Traseele din trotuar stagii de pregătire

Viața în propria casă impune modernizarea de case adiacente site-ului. Tehnologii moderne de construcție oferă proprietarilor de o gamă largă de materiale pentru pavaj pasarele. Cu toate acestea, dale de pavaj pentru trecerea rămâne cea mai căutat după marfă în acest domeniu. Popularitatea sa se datorează creșterii durabilității, siguranței, mediului și prezentabil.

Ce conturi pentru popularitatea de plăci de trotuar?

dale de pavaj popularitate din mai multe motive.

  1. O gamă largă, care vă permite să alegeți gresie de dimensiunea, forma și culoarea dorită. Combinarea diferitelor tipuri de materiale de construcții vor ajuta să realizeze orice decizie de design, pentru a crea o imagine completă a grădinii.
  2. Durată lungă de viață operațională în comparație, de exemplu, cu beton (rezistență ridicată și ștergere scăzută).
  3. Stil simplu, fără a fi nevoie să utilizați un utilaje de construcții rutiere. Comparativ cu punerea de pavaj din beton, montarea de dale de pavaj va dura mai puțin timp și efort.
  4. Un mecanism simplu de demontare în timpul lucrărilor de renovare, inclusiv înlocuirea de utilități subterane. Vizualizarea inițială a piesei este restaurat, pur și simplu.
  5. Confortul și siguranța mediului. Încălzirea dale de pavaj nu implică eliberarea de vapori periculoase. În zilele calde, duritatea acoperirii nu este, de asemenea, a pierdut. Excesul de umiditate nu se va infiltra prin articulații prin umplere cu nisip.

Traseele din trotuar stagii de pregătire

Procedura de stabilire pregătitoare pavele

Lucrări de construcții de stabilire dale de pavaj este precedată de următoarele etape:

  1. locuri de planificare vor fi stabilite zone pietonale. Este important ca acestea au coincis cu cele mai frecvente trafic rute pe zona locală și oferă acces la toate părțile importante ale parcelei.

Recomandări pentru căi de planificare în zona:

  • garnitură de „pistă“ ar trebui să fie planificate la o distanță mai mare de 80 cm distanță de copac pentru a în continuare sistemul de rădăcină nu este distrusă;
  • intensitatea traficului influențează alegerea lățimea drumului, în cazul în care traficul mediu este programat, este suficient și 80 cm, atunci când se planifică roabă de mișcare cu sarcini sau grupuri de oameni de mers pe jos - mai bine pentru a crește lățimea de 100 cm;
  • pentru ușor de urmărire a traseului viitoare de a plasa „trasee“ sunt vizualizate cu ajutorul unor cabluri subțiri, care sunt întinse pe stâlpi de metal.

Traseele din trotuar stagii de pregătire

Markup pentru pista

  1. Selectarea și achiziționarea materialelor și instrumentelor necesare.

Pentru ca dispozitivul trotuarelor trebuie să achiziționeze astfel de instrumente și materiale:

  • lopata;
  • mistrii;
  • cu un ciocan de lemn de cauciuc sau tac din lemn;
  • maiul pentru compactarea solului;
  • cuie din metal sau lemn;
  • cordon-poryadovkoy;
  • nivelurile de construcție;
  • I-beam;
  • stropitoare sau furtun de gradina;
  • greblă și mătură;
  • ciment și nisip.

Traseele din trotuar stagii de pregătire

Tipuri și dimensiuni ale plăcilor

Recomandări privind alegerea materialelor și locurile în care pista va fi dispozitivul:

  • alegerea materiilor prime pentru stabilire important să se ia în considerare amplasarea și desemnarea zonelor, deoarece afectează necesitatea de a achiziționa o soluție, nisip sau pietriș;
  • dispozitiv trebuie să se deplaseze rute bazate pe o astfel de regulă: fiecare piesă plasată la o ușoară înclinație (5 mm pentru fiecare 1 metru), astfel încât se scurge de la ei.

Cumpărarea țiglă este important să se ia în considerare nu numai aspectul lor, dar, de asemenea, specificațiile tehnice. De exemplu, în cazul în care este necesar zone de agrement, de echipamente, este important să se ia în considerare capacitatea unui material de a rezista la structuri grele.

Traseele din trotuar stagii de pregătire

Blocuri vederi Vibrocast cu gresie

Înainte de a începe piesele dispozitivului este important de a alege tipul potrivit de țiglă pentru trotuare, în conformitate cu caracteristicile locului locației sale.

Cele două cele mai comune tipuri de țiglă:

  • stampilat - opțiunea cea mai „buget“;
  • turnată - un material mai scump.

Grosimea Tile poate fi de la 10 la 60 mm. Material de 20 mm nu cumpara totul pentru trasee adiacente pentru instanța de judecată (în cazul în care, de exemplu, va parca masina) este mai bine să cumpere o țiglă - 40 mm și greutatea de camioane poate rezista doar 60 mm de material.

Figura dale sunt reprezentate pe larg, ci pentru „nou veniți“, se recomandă folosirea materialului sub formă de diamante, cărămizi sau pavele. Montare de alte tipuri de plăci de pavaj necesită abilități speciale.

Paleta de culori este reprezentată de plăci este, de asemenea, foarte larg, dar orice material de culoare este mult mai scump decât gri.

Traseele din trotuar stagii de pregătire

blocuri de tip Die gresie

montaj pavele Mecanismul

Etapele de lucrări de construcții de pavaj de placi de trotuara:

Pe calitatea substratului de bază (suprafață) depinde piesele de fiabilitate a dispozitivului.

Sfaturi pentru completarea terasamentului pregătitoare:

  • înainte de dispunerea efectivă a bazelor de pe fiecare locație de margine pentru trasee viitoare cu ciocanul de cuie pe care sunt făcute incizii (fiecare număr trebuie să apară la nivelul suprafeței de nu mai puțin de 5-7 cm, pentru a le trage mai târziu corduri);
  • etapa următoare este curățată de șantier;
  • excesul de primer este selectat (de la 10 până la 35 cm), adâncimea eșantionului care depinde de acești parametri: grosimea materialului dală, nevoia de strat de piatră somn zdrobit, înălțimea drumului dorit peste nivelul general al zonei de suprafață;
  • atunci când ejecție a săpăturii este important să se ia în considerare nu numai lățimea drumului cu borduri si rigole si drenaj;
  • Alinierea la o stație de bază particulară cu scaune elevație sol în exces este îndepărtat, în timp ce în cavități, găurile sau scobiturile ghimpat sol;
  • după alinierea bazei cu ajutorul grebla, acesta trebuie să fie compactat (pentru a preveni aterizare trotuar inegale);
  • sol moale abundent umectat cu apă și apoi compactat;
  • adâncimea de bază ar trebui să fie de 20-30 cm, deoarece garnitura este întotdeauna presupune contracție;
  • Garnitura de comunicare este, de asemenea, realizată în această etapă a muncii;
  • Puteți pune, de asemenea, un geo-textile care nu permite să crească buruieni pe perimetrul pista.
  1. Instalarea de borduri.

În această etapă, simplifica foarte mult cantitatea de muncă poate cumpăra granițe gata făcute, dar, în scopul de a salva de multe ori utiliza propria lor producție de pietre din beton.

bordurilor de instalare efectuate pe beton lichid și fixare - prin intermediul unor accesorii metalice sau din lemn pari. plan de urmărire Respectarea între granițele opuse efectuate la nivel de construcție.

De stabilire a substratului sub formă de nisip se efectuează în conformitate cu următoarele reguli:

  • pe bază preparată este umplut cu strat de sol nisip, oferind rezistență (stabilitate) a pistei și funcționarea normală a mecanismului de scurgere;
  • substrat de nisip și se împrăștie cu o greblă abundent umplut cu apă (înainte de formarea de bălți);
  • după 4 h are loc aliniere „nisip pernă“ cu profilul pe care se poate utiliza lipsa de orice fel de tuburi sau grinzi;
  • Principiul de plasare a tubului are loc pe o șină (între acestea trebuie să fie de lățime de cel puțin 20 cm);
  • segmente intermediare între tuburile umplute cu nisip de un singur strat (cu condiția perimetru de suprafață plană).

Traseele din trotuar stagii de pregătire

O soluție sau molozului poate acționa și ca bază pentru stabilire căi pavaje, prin aceasta sporind foarte mult rezistența stratului de acoperire. La utilizarea acestor materiale, este important să adere la aceste reguli:

  • amestec uscat de nisip si ciment este malaxat în 3 raportul: 1;
  • important să se păstreze un strat uniform în timpul amestec vykladyvaniya;
  • cuplare se realizează prin U-secțiuni;
  • într-un sol „complex“ este de dorit să se utilizeze stivuire tip combinat (alternează din beton, cu un amestec de ciment-nisip).

Condiții de utilizare a betonului ca bază:

  • turnat beton nu mai devreme de 24 ore după instalarea bordurii trebuie să fie;
  • necesitatea de consolidare a bazei de beton acolo, în cazul în care aveți de gând să conducă vehicule grele pe pista;
  • utilizate pentru armătură de întărire a cărei grosime este de „zece“;
  • pentru pasarele nu este necesară armare;
  • pentru infiltrațiilor de legare este de a oferi găuri de drenaj, care sunt utilizate pentru conducte de azbest umiditate (tăiat în bucăți, înălțimea care coincide cu lățimea umpluturii de beton);
  • piese de tub de azbest sunt plasate în jurul perimetrului (în mai puțin de 1 minut la 1 mp.);
  • în loc de azbest pentru a crea găuri, puteți utiliza piesele pătrate de lemn, care se îndepărtează după întărire soluție de beton;
  • în prepararea cimentului din beton este utilizat (grad 150-200);
  • stratul turnat de mortar de ciment trebuie să fie de 15 cm (exceptând situațiile de armare) și 20 cm (folosind tuburi armate);
  • dispozitiv necesită utilizarea unor suprafețe mari de rosturi de dilatare în timpul turnării mortarului de ciment (pentru a preveni fisurarea unei baze în condiții de temperatură scăzută);
  • cel mai simplu mecanism de cusătură fabricare - presare a plăcilor în acoperire de beton, care, după pristyvaniya a scos, iar în locul lor este umplut cu un material de umplutură elastică;
  • aducând nivelul suprafeței sub o parte superioară promazyvayut îmbinărilor din beton;
  • cofraje din lemn este scos din gaura de scurgere de 24 de ore, care ulterior a fost umplut cu piatră piatră spartă într-un singur nivel cu beton.

Traseele din trotuar stagii de pregătire

Nivelarea baza sub țiglă

  1. De stabilire a dale pentru pavaj.

Căile dispozitivelor prime trebuie să fie în conformitate cu aceste linii directoare:

  • trage inițial un cablu de-poryadovkoy șanfrenului;
  • de stabilire a dale de pavaj trebuie pornit de la nivelul de bordură;
  • Laid la primul rând, trebuie să urmați cu strictețe direcția cablului;
  • pentru a evita schimbările în lățime comună, țiglă este plasat în direcția „mine“;
  • „Tic“ va contribui la intervale regulate între elementele constitutive ale pieselor;
  • la nivel de construcție cu un ciocan de lemn este un instrument indispensabil pentru alinierea dale zidărie pavaj;
  • schimbarea formei inelelor prin polizor (de exemplu, în cazul unor neconcordanțe cu orice structură);
  • penultima etapă de lucru scade cordoanelor adormite amestec de ciment cu nisip, cu atenție, urmată de turnarea de apă;
  • în etapa finală este piese curățate (toate de prisos măturat).

Traseele din trotuar stagii de pregătire

Metode de stabilire a pavele

Piesele aparate prin dale de pavaj pot fi obținute prin cele mai comune astfel de sisteme:

  • Pom de Crăciun (gresie vykladyvaniya unghi ar trebui să fie de 90 ° sau 45 °);
  • Împletite (alternează pliere longitudinală cu transversală);
  • ordine aleatorie (folosind plăci de diferite culori și forme la stivuire aleatoare);
  • șah (ordine de șah vykladyvaniya două tipuri de dale pătrate);
  • circulară (instalare efectuată într-un cerc, ca regulă, fața casei sau în locuri de recreere);
  • o combinație de țiglă și gazon (țiglă frames zonă separată de gazon, formând un fel de pat).

Pavaj țiglă este funcțional de acoperire pentru îmbunătățirea zonei locale. Pretul materialului este disponibil pentru majoritatea proprietarilor, dar un mecanism simplu pentru stilul său va efectua reparații tine.