Transportul de mărfuri periculoase

- În momentul de față, pentru transportul de petrol și produse petroliere prin conducte non-folosind toate formele de transport - feroviar, aerian, fluvial, maritim. Fiecare mod de transport are propriile argumente pro și contra. În țara noastră transportul rutier cele mai utilizate pe scară largă. Printre tipurile de mașini destinate transportului de lichide inflamabile sunt tancuri. Datorită construcției sale speciale, aceste mașini de lucru moderne operate în condiții dificile, în traseele intensive. Pe scurt, tancurile sunt relevante ca vehicule care funcționează cu combustibil.

În ceea ce privește tipul de transport și de tanc menționat în manipularea automobilist Khairetdinova, potrivire traseul, cu Inspectoratul nu este necesară. Din moment ce nu vorbim despre o „mărfuri deosebit de periculoase“, al căror transport este supus consultării obligatorii în poliția rutieră.

În managementul poliției rutiere a sugerat că problema la un automobilist poate fi apărut din faptul că din camionul său cisterna sa oprit inspectorii DPS. Este de înțeles, datorită faptului că transportul negarabitnyh periculoase, sarcini grele din motive obiective trebuie să fie controlate într-un mod special, gestionarea traficului republicii această problemă se acordă o atenție deosebită. Șefii de departamente oraș și raionale ale poliției rutiere au loc în mod constant sesiuni cu personalul. Ca parte a formării în exploatare inspectorilor DPS materiale argumente suplimentare care să explice aplicarea anumitor dispoziții din transportul mărfurilor periculoase. De la începutul anului găsit aproape 5,700 încălcări de către conducătorii auto camioane-cisternă de benzină. Cele mai frecvente încălcări - lipsa documentelor prevăzute de normele de transport de mărfuri periculoase.

Pentru informații, accidentul mediu în Bashkortostan sunt înregistrate anual, cu participarea tancurilor petroliere, inclusiv din vina conducătorilor auto ale acestor vehicule.

În acest sens, trebuie remarcat disciplina scăzută a conducătorii altor vehicule pe drum. Uneori, comportamentul unor șoferii nu pot fi explicate prin logica. Posesorii de automobile de trafic din sens opus este necunoscut, încărcat cu combustibil este cisternei sau nu. Ghici tipul de „poate plimbare“ nu este deloc adevărat, mai ales în astfel de cazuri, atunci când o persoană într-un transport de pasageri este rezolvată pe partea din față a se apropie autocisterne de manevră. Așa cum a fost acum câteva zile în regiunea Ufa. rezident în vârstă de 26 de ani de conducere Belebey „zeci“, efectuarea de manevre de depășire, a condus în trafic din sens opus. La 1490 km autostrada Samara - Ufa - Chelyabinsk a fost o coliziune cap-cu tancuri de combustibil MAZ. În ciuda faptului că șoferul în vârstă de 40 de ani a camionului a încercat să plece, în imposibilitatea de a evita accidentul de la impact. De la lovind masina de pasageri a fost aruncat la o trecere „Oka“. Într-o coliziune dublu a ucis pasagerul de „zece“ - tatăl conducătorului auto. Însuși un intrus cu leziuni de diferite severitate internat in spital.

Între timp, în țară, în ansamblul său și, în România, pentru circulația vehiculelor - camioane de combustibil stabilit viteza maximă - 70 km / h. De asemenea, este indicat faptul că mișcarea nu trebuie să fie mai mult de-a doua bandă de la marginea carosabilului, cu excepția rotirea spre stânga sau de cotitură. Conducătorul auto este interzis brusc să atingă vehiculul și frâna brusc. De asemenea, este imposibil de a depăși vehiculele care se deplasează cu o viteză de peste 30 km / h. Conducătorul auto este interzis să fumeze în timpul conducerii, de alimentare cu combustibil cisternă la o stație de benzină, lăsați autovehiculul nesupravegheat.

Chiar și fără a verifica traseul în poliția rutieră, transportatorul trebuie să fie conștient de faptul că petrolierul rutier nu trebuie să treacă prin așezările mari. În cazul în care o astfel de necesitate, căile de circulație ar trebui să evite apropierea de divertisment, cultural - educativ, de învățământ, preșcolar și instituțiile medicale.

Cerințe de înaltă securitate face-nefteperevozchikov întreprinderi pentru a face upgrade bazei tehnico-materiale: a introdus noi modele moderne de cisterne, containere, rezervoare ... Sunt de acord, nici un vehicul echipat cu un sistem de control al presiunii, temperatura, umiditatea și alți parametri, nu este capabil de a preveni un accident de mașină. în cazul în care autocisterne controlează șoferii nedisciplinați.

- Astfel, traseele de transport de aliniere, în cazul dat nu este necesară, dar controlul traficului pe linia este obligat să efectueze - a concluzionat Serghei.

Svetlana înregistrat Asyanova,

De presă - serviciul poliției rutiere al Republicii Belarus