Trailer CMH-8284 20

Astăzi vom vorbi despre workaholic meu - Remorcă mașină Kurgan Construcțiilor de Mașini Plant. Din câte știu eu, el nu a fost eliberat, și a fost înlocuit cu o cetate destul de popular remorcă, care se face pe baza mea KMZ-8284, dar cu unele modificări și mai scumpe cu 15-20%.

Așa cum arată de la fabrica

Greutatea încărcăturii: 570 kg
Echipate masa remorcii: 180 kg
Greutatea maximă a remorcii brută: 750 kg
Înălțimea de încărcare: 600 mm
Lungime: 3085 mm
Lățime: 1760 mm
Dimensiunile interne ale corpului
Lungime: 1850 mm
Lățime: 1204 mm
Suspensie: arc
Dimensiune roti: 13 "
Numărul de axe / roți: 1/2

De ce am ales șirag de mărgele colorate. Faptul că aceasta este a doua mea trailer al acestui model. Primul a fost cu placi galvanizate și a fost vândut în jumătate de an de funcționare. Pe părțile laterale ale suprafeței au început să apară mai multe corodate ca și în cazul în care placa a fost poros și în acești pori au început să apară rugină. De asemenea, nu se spală sau vopsea. Cu laturile colorate pot cel puțin să curețe zona deteriorată și vopsi. Aceasta este prima școală a plantei Kurgan. Restul voi descrie mai jos.

Să începem cu emoțiile pozitive.
Primul an de funcționare mi-a adus nimic altceva decât bucurie.
La început este o manipulare ușoară: Ai nevoie de ceva pentru a transfera mari sau grele - a fost luat. Acest proces durează 1 minut.
În al doilea rând, inginerii au încercat mai bine de caracteristicile sale de conducere: remorca este aproape complet repetă traiectoria de deplasare a mașinii, și aproape nu taie colturi; Pandantiv se face foarte bine, arcurile sunt montate sub axa, reducând astfel înălțimea de încărcare a corpului. Remorca încărcată cu jumătate sau puțin mai mult din moliciunea suspensiei poate fi comparat cu ceea ce unele Toyota Crown;)) Am mers o dată la mare să se odihnească bine și a decis să meargă pe adiacent la zona de plajă, în remorca set 4 scaune pliante, înhămați la Padzherik, sat patrulea pasager în remorcă și a mers să se deplaseze de-a lungul coastei. Deci, totul a fost foarte confortabil. Același lucru este valabil și pentru marfa. În cazul în care se află marfa 300-400kg de încărcare într-un corp practic, sarind pe gropi.
Ei bine, în al treilea se descurcă cu scopul său direct. Încărcat. Am condus. Am descărcat. Toate. O astfel de camion portabile.

Al doilea și al treilea an de funcționare. Acest hardcore.
Apoi am început de construcție și vpuhal remorcă pentru a finaliza. În acest timp am efectuat-l: materiale de constructii, ciment, nisip, pietriș, rocă, sol negru, panouri, cărămizi, zăpadă, motor, corp de autoturisme, mobilier și multe altele. Greutatea maximă a încărcăturii, care este transportat remorcă - 1500 kg. la o distanță de 5 km, asfalt + grund rău. Și de mai multe ori. Acesta este de 3 ori mai mare capacitate de încărcare a acesteia și, în același timp, el nu a primit nici un prejudiciu, cu excepția apărătoare rupte. Asta am înțeles factorul de siguranță

informații separate despre modul haldei. Cum să-l folosească, am înțeles imediat. Okrut ax din corp, scoateți hayonului și ridicați corpul este de înțeles. În cazul în care remorca este încărcat se înclină 10 grade))) Ce urmează? La început am fost fie oprit de elevația sau lopata ajutat.
Și aici este cum să:
-Scoateți hayon. (Prin modul prezoane foarte convenabil inventat șirag de mărgele rapidă)
-Opriți bara de tracțiune
-Ridicați corpul. Dacă mâinile sau corpul tau serios nu este fixat în poziție ridicată, atunci vom înlocui roțile din spate ale remorcii sub pietre sau alte opriri
-Stăm în tractor și închirierea înapoi. Remorca va începe să crească și toate vysypetsya. Trebuie să fie foarte atenți să nu să nu urce unghiul de pol este prea mare și nu au rupt TSU. Și, de asemenea, necesitatea de a remorcii pătrunde în sol pe orizontală, în caz contrar acesta va stoarce-o parte.

Acum, vestea proastă - contra.
pentru că Eu locuiesc în Vladivostok, tot ce știu despre industria auto românească - găleți putred care sunt rupte pentru totdeauna, în conformitate cu prieteni și cunoștințe. Pentru vii industria auto românească, am văzut doar de câteva ori în zonă și au putut să Lada resturi. Restul doar în imaginile de pe internet)

Din păcate, remorcă română a confirmat zvonurile. Rusty foarte repede și peste tot. Încântæ numai că, deși nu rupt încă. Deși nu este nimic pentru a rupe în afară. Un ax cu două roți și 4 fire.

A doua problemă - hub vazovskaya cu BOLT 4x98 portat! Ce idioată a venit cu asta? Ei bine, la dracu cu ea cu portarea. GOST unui '65, prin care încă mai trebuie să producă Lada Vesta iad cu ea. DAR BOLțURI pentru a fixa roata este n ***** u. Pentru a pune roata pe găuri, au o mulțime de mame și foarte murdară. Apoi, un alt pomateritsya la bolț filetat a mers!

bolț butuc 4x98

Aici, de asemenea, toate ruginite. O reacție hub. Luft chiar de la fabrică.
-Rama Există momente bune ca și rugina). Cadrul este conceput, în general, destul de profund. In ciuda astfel de suprasarcină incredibil a dus nicăieri. Un pol în loc de separare de placa de amplificare suplimentară a corpului. Această decizie este chiar pe cele 5 puncte.
Dar cel mai trist lucru - pictura. Primele urme de rugină, am văzut în prima zi de explorare a remorcii. Dar acum este dezastru drept. vezi fotografia .: