Toyota Corolla AE-86

Și așa, ne confruntăm cu una dintre cele mai mari masini construite de omenire, legenda auto, care a câștigat respectul, nu numai în rândul consumatorilor obișnuit, dar, de asemenea, lăsat amprenta în lumea sportului auto și 27 de ani mai târziu, interesul pentru mașini este în creștere!
Tot probabil știi. „Cross“, că el este un mare AE 86!

Și dacă vorbești limba omului obișnuit de pe stradă, a fost o generație Toyota Corolla, al 5-lea, suntem deja înapoi în 1983 a prezentat pe piața japoneză, a fost ultima masina cu tractiune pe spate în familie. și el totul produs până în 1987.

Designerii stabilit sarcina: a face masina demn de dedicare ca ultimul model din linia de adevărat Old School Corolla. Ca urmare, designerii au scos la iveală la lumină două modele.

Acestea au fost Sprinter trueno si Levin Corolla, mașinile au fost propuse ca un coupe cu 2 usi sau trapa 3 usi. Levin și Trueno, de regulă, sunt identice, cu excepția farurilor Predná, unele au fost fixate, faruri rectangulare Levin si trueno faruri pop-up, așa cum deja ne-am făcut nazivat -slepaya.Kuzov a dat puține schimbări în 1986, ca urmare au făcut diferite stopurile pentru Levin și Trueno.Modeli vândute între 1983-1985 sunt de obicei numite „Zenki“ în Statele Unite, și modele de produse din 1986-1987, numita „Kouki“. Acest fapt mai puțin cunoscut. De asemenea, artizanii Toyota a avut ideea de a produce un model mai ieftin, mai puțin sportiv, dar, în același timp, într-un organism recunoscut și numit corpul - AE85.

nume fanteziste, care a dat Toyota modelele sale pe piață, este dispersat peste tot în lume. Din moment ce a sunat mult mai bine decât TE27 sau TE71. Deci, ce fac aceste două nume. Trueno tradus din limba japoneză, înseamnă „fulger“ și Levin - „tunet“.

Numele Totally soootvetstvovali la care conducătorul auto a primit epinefrina în timpul condusului. Lumea sporturilor cu motor a fost sotryason, au rupt cu fulgere și tunete în ea, udelyvaya all-in-clasa. Chiar și în ciuda faptului că acest automobil a fost echipat doar cu motor cu două camere de 1,6 litri.

Ce se află în spatele acestei mashynkoy roților din spate puțin în cazul în care ascunde potențialul său de putere? De fapt, „Hacha“ a avut o mulțime de cărți de atu, în primul rând de distribuție greutatea ideală de 50 până la 50, nici masă mare. motor de lumină și un cuplu impresionante, toate acestea au dat masina
un control foarte cool și sentimentul conducătorului vehiculului.
Un aspect de popularitate a mașinii a devenit motorul de 4A-GE (care a fost, de asemenea, utilizat în prima generație Toyota MR2 (AW11)), 16 valve. Și da să se scurgă 97 kW. printr-o cutie de viteze cu cinci trepte. În plus față de toate acest motor de sunet pur și simplu potyarsnoe, mulți susțin că această mașină este, fără îndoială, obligat să iubesc și mai mult.

GT / GT-V (GT - sedan, GT-V - trapa)

Această modificare a fost model de sport în formă pură, cu un corp ușor. Suspendarea "Lasre Pegasus". diferential cu alunecare inferior, finisajul interior a fost dublată GT APEX, dar fără nici o ryushechek suplimentară. Opțiuni suplimentare au fost: kit de caroserie, directie, trapa și aer condiționat. frane pe disc pe toate cele patru roti sunt pe toate variantele de model, discurile de frână față sunt ventilate, roțile din spate au fost comune.

Partea de sus a modelului de lux, a fost cu tot ceea ce stanadrtom și GT-V model de control al vitezei de croazieră, trapa, geamuri electrice, oglinzi auto, de control al climei, panoul de instrumente digitale, radio stereo kit Peoneer, OEM.

De asemenea, toate modelele pot fi fabricate la comandă într-o gamă largă de culori, inclusiv culoare, care a devenit foarte celebru, alb-negru și-tema dungi, proprietarii AE86 cunoscute cum ar fi - „Panda“. Doar toti fanii acestui automobil, cred că știm că mașina a fost
carte de benzi desenate glorificat, și apoi, precum și adaptarea inițială D.

Rezultatele similaritatea ce pot spune vis-mașină, mașină de mașină care legenda va trăi pentru totdeauna! Este păcat că industria automobilelor se deplasează numai în direcția brațului comercial și de marketing, și nu da un motiv, și capacitatea de a produce astfel de pietre.
Dar nu chiar atât de rău), putem fi recunoscători că suntem născuți în epoca secolului 20, și încă mai avem posibilitatea de a vedea, gestiona și posedă astfel de mașini ca AE 86.