Toți factorii care afectează rata de

formare secundar Ciclistul fără prea mult efort poate menține viteza de 20-25 km / h pe asfalt, în condiții normale și de biciclete de munte moderne. Formarea medie a biciclistului implică abrupt timp de aproximativ 20-50 de ore pe lună, aproximativ o oră sau două pe zi. Din ceea ce depinde de viteza de biciclete?

La astfel de viteze, etajul călărețul nu este critică, este importantă natrenirovannosti mai lung. Spin de 18-20 km / h poate efort aproape toată lumea, precum și adolescenți.

Ce afectează viteza bicicletei

Aerodinamica - rezistența aerului

Aerodinamica are o mare influență asupra viteze mari. Rezistența aerului cu creșterea vitezei este proporțională cu pătrat sale. Se înregistrează în cursa de ore pe biciclete rutiere (aproximativ 51 km), în creștere ușoară datorită rezistenței aerului, care este dificil de depășit.

Dacă utilizați carenaj, care acoperă complet motocicleta, viteza.

Creșterea vitezei bicicletei depinde de mai mulți factori. Tehnici de bază și metode le vom discuta separat. Tehnologiile moderne permit de a crește viteza de o bicicletă, dar merită să ne amintim că bicicleta este un dispozitiv mecanic acționat de efortul muscular.

Ciclistul mediu fără prea mult efort detine 18 - 24 km / h pe un drum asfaltat, în condiții normale de pe bicicleta de munte moderne. Sub biciclistul medie se înțelege o persoană care conduce o lună aproximativ 20-50 de ore (sau două ore pe zi). Sexul călăreț la astfel de viteze nu are nici o semnificație decisivă, și mai mult - de fitness. Twist 18 kilometri pe oră este în măsură să practic fără efort pentru toată lumea, inclusiv tinerii de 12-14 ani. Copiii, de obicei, oarecum mai lent: de la 12 km / h.

Cel mai important pentru viteza - biciclistul putere și de plantare. Este de asemenea important raport de transmisie, viteză și acoperire. Anvelope de rulare influențează puternic, rama și designul său, așa mai departe.

Biciclete Viteza: ce depinde și cum să-l crească?

Ceea ce influențează rezistența aerului la viteza bicicletei (aerodinamica). Calitatea suprafeței drumului. Factorul de sol. Vânt. Presiunea din anvelope și modelul benzii de rulare. Factori tehnici: frecare în diferite părți ale mecanismului, etc.

Rezistența aerului (aerodinamică).

Acesta are un impact foarte mare, cu creșterea vitezei, deoarece este proporțională cu pătrat sale. În cursă pe oră roadies aproximativ 51 km ,.

Când mersul pe bicicleta in jurul tau nu ai o cutie de fier, ca atunci când conduce o mașină, și deschideți vântul și alte condiții meteorologice. În timp ce bicicleta nu ai o carenă de oțel greu ca atunci când mersul pe motocicletă, și doar tu zbura peste pământ. în astfel de circumstanțe, există o viteză maximă pe deplin.

Prea mulți bicicliști novice supraestimează viteza cu care se deplasează. Observând cifrele informatice de 25-30 km / h, mulți oameni cred că acestea sunt de multe ori se deplasează la această viteză, și este viteza medie. Dar acest lucru nu este cazul, această viteză poate deține doar un ciclist cu experiență, și în afară de sportivii sunt capabile de înregistrări incredibile.

Viteza record pe o bicicletă

Viteza maximă pe Velodrome - 51.151 kmh. În cursa pe pista din Mexico City atlet italian Francesco Moser în 1984, a murit 51.151 de kilometri pe oră. Acest rezultat este considerat a înregistra viteza si rezistenta. Așa cum el a admis.

biciclete de viteza - valoarea este ambiguă. Așa cum este cazul cu masina, depinde de condițiile locale, cum ar fi o bicicletă, și abilitățile biciclistului. De aceea, vorbind despre viteza medie, este dificil să se determine cu certitudine absolută numărul specific. Dar aici este de a afla aproximativ cât de multe kilometri pe oră poate fi depășită într-un oraș sau autostradă, folosind una sau un alt tip de cal de fier, puteți cu ușurință.

Viteza medie în funcție de teren

De obicei, există trei tipuri de zone cele mai relevante pentru biciclistului:

oraș sau localitate pistă de teren accidentat urbane din care viteza bicicletei depinde?

Desigur, pentru a dezvolta o viteză mare în oraș este dificil: mulți participanți la trafic. Ciclistul rămâne de obicei, pentru a naviga drumurile îmbrățișările pe partea dreaptă a acestora, în traficul general. Trebuie să fim de două ori atenți să nu pentru a obține accidental sub roți.

Viteza medie depinde.

Cum de a crea o suspensie de bicicletă

În cazul în care sa întâmplat cu adevărat, și sunt duși cu bicicleta de munte, probabil ați auzit despre amortizoarele. Suntem mai mult decât sigur că unul dintre ei chiar și stabilit de biciclete gazdă - cel mai probabil furca din față. Și dintr-o dată, aveți mai mult de o bicicletă. Apoi, sunt șanse ca la sfârșit de săptămână, sau mai des - controlezi un oțel (am glumit - aluminiu.) Un cal cu două amortizoare, de fapt, a crescut. Și chiar dacă credeți că doar despre friraydnogo îmblânzi monstru, probabil, a auzit (sau el însuși ghicit) că suspendarea nu numai necesită întreținere atentă, dar, de asemenea, setările. Pe de o parte, multi piloti profesionisti de schimbare a presiunii, set arcuri cu rigiditate diferită, și convertite clicurile se ocupă de setările după fiecare rulare de formare. Pe de altă parte, unele înființat bicicleta doar o anumită pistă. Și cineva reglează, în general, motocicleta doar o singură dată.

Cum de a crea o suspensie modernă de biciclete, vom spune.

Factorii care influențează viteza reacțiilor chimice.

1. Natura reactanților. Acesta joacă un rol important în natura legăturilor chimice și a structurii moleculare a reactivilor. Reacțiile au loc în direcția fracturii de legături mai puțin puternice și formarea de substanțe cu legături mai puternice. Deci, pentru spargerea legăturile în moleculele de H2 și N2 necesită energie ridicată; Astfel de molecule sunt suficient de reactive. Pentru a rupe legăturile în moleculele cu polaritate (HCl, H2O), necesită mai puțină energie și viteza de reacție este mult mai mare. Reacțiile între ionii din soluția de electrolit curge aproape instantaneu.

Fluorul reacționează cu explosively hidrogen la temperatura camerei, brom și hidrogen și se reacționează încet cu încălzire.

Oxidul de calciu reacționează cu apa puternic pentru a genera căldură; oxid de cupru - nu răspunde.

2. Concentrarea. Cu concentrații crescătoare (număr de particule pe unitatea de volum) sunt coliziuni mai frecvente de molecule ale reactanților - viteza de reacție.

De obicei, un ciclist, fără nici un efort menține viteza de 20-25 km / h pe un drum plat pavat în condiții naturale, se prezintă cu o bicicletă de munte modernă. Vorbind despre biciclistului mediu, ceea ce înseamnă oameni obișnuiți, care efectuează de conducere aproximativ 1-2 ore pe zi, sau 20-40 pe lună. călăreț profesionist poate călători la aproximativ 50 km la aceeași viteză.

Pentru multi maestri web și proprietarii site-urilor problema indexarea site-urile lor este un foarte meticulos. Și acolo din cauza a ceea ce experiența la fel de mult din traficul pe Internet este pe motoarele de căutare, este logic, cu atât mai repede paginile de pe site-ul dvs. indexat de motoarele de căutare (! Și nu cad din ea!), Este mai mare probabilitatea de tranziții.

Atunci când există probleme cu indexare, primul care intră sub mâna fierbinte de furnizori de hosting. Este într-adevăr? Fie că site-ul de indexare pe gazdă depind? Și ce factori afectează rata de

Din ceea ce depinde de viteza de indexare?

La această rată, afectează un număr mare de factori, printre care ne-ar dori să sublinieze: alegerea unei zone de domeniu, vârsta de domeniu, CMS alegere (motor site-ul), conținutul de umplere al ratei. Pe lângă fiecare dintre ele în detaliu.

Fie că găzduire afectează viteza de indexare?

La viteza de indexare directă de la furnizorul este independentă, așa că nu sunt efectuate gazduieste principalii factori care afectează.

Rata medie de numai toți bicicliștii. Cu toate acestea, având în vedere o pedalare cu ușurință, în timp ce alții cedează la câțiva kilometri. Există o mulțime de motive pentru care se întâmplă acest lucru. Ca parte a articolului vor fi luate în considerare cele cheie.

Viteza medie a unui biciclist

Deoarece cicliști experimentați încă și mai mult decât nou-veniții, următoarele date sunt calculate pe piloti cu experienta. Destul de ciudat, în diferite țări și orașe, viteza medie a bicicletei este diferită. În orașele mari, se ajunge la 30 km / h în sate - 10-20. Pe autostradă, bicicliștii uneori accelerat la 40-60 km / h. Ea nu depinde atât de mult de tehnica de conducere, ci pe tipul de biciclete. Dar mai multe despre asta mai târziu.

Factorii care afectează rata de

Este clar că factorii care viteza de conducere lent, influențează severitatea pedalare. Acesta este motivul pentru fiecare ciclist este obligat să le ia în considerare cu atenție și luate în considerare.

Presiunea din pneuri

Cel mai ușor modificabile factor - presiunea.

Când lupta pentru aerodinamica poate răni.

Desigur, creșterea caracteristicilor aerodinamice ale unuia dintre cele mai bune moduri de a crește viteza. În acest scop, se execută o industrie uriașă. Angajate în producătorii de dezvoltare, care produc cea mai eficientă a cadrului și a componentelor. Pe de altă parte, oamenii de stiinta studiaza impactul unor factori cum ar fi poziția călărețului pe aerodinamica. Dar este întotdeauna o luptă pentru poziția cea mai eficientă este justificată?

Utilizarea suprafețelor de control aerodinamice și înclinarea carcasei la tubul superior reduce rezistența frontală și o face mai ușor de tăiat prin aer, ceea ce mărește viteza de deplasare. Dar un studiu recent indică faptul că o înclinație puternică poate afecta negativ puterea datorită faptului că șoferii a redus capacitatea de a respira eficient și pedala mai productiv.

Un grup de cercetatori britanici selectat 19 piloti pregătite pentru apelare.

1. Conceptul 2. Cinetica chimice Factorii care afectează viteza reacției chimice

LECȚIA № 6. Kinetics chimice

1. Conceptul de cinetică chimică

Cinetica - studiul ratelor de reacție chimică.

Viteza de reacție chimică - numărul de evenimente elementare ale interacțiunilor chimice care au loc pe unitatea de timp pe unitatea de volum (omogenă) sau la o unitate de suprafata (heterogen).

O viteză de reacție adevărată:

2. Factorii care afectează viteza reacției chimice

Pentru reacțiile omogene, eterogene:

1) Concentrația reactanților;

Numai pentru eterogene:

1) rata de furnizare a reactanților la interfața;

2) suprafață.

Factorul principal - natura reactanților - natura legăturilor dintre atomii în moleculele de reactanți.

NO2 - oxid nitric (IV) - mohor, CO - monoxid de monoxid de carbon.