Toate ofertele pe biletele de avion Malev

În acest moment, informații cu privire la situația variază foarte mult, pentru că în conformitate cu o singură sursă, în aceeași situație se înscrie guvernul maghiar, numirea compania de gestionare a crizei, în conformitate cu alte autorități din contra a refuzat să ajute companiile aeriene, astfel încât situația este lămurită până săptămâna viitoare. Trebuie remarcat faptul că, în momentul în care poziția guvernului maghiar este destul de nepătruns, din moment ce locuiesc între sabie și nicovală în formă de populație nemulțumită Ungaria nu vrea să pună nimic în conformitate cu cerințele euroallied, iar Uniunea Europeană impune introducerea unor sancțiuni economice dure.

Compania este în prezent exploatat 22 de aeronave fiind transportat cu avionul de pe rețeaua de rute care acoperă 34 de țări și 50 de orașe din Europa și America de Nord. dispariția din România cu piața companiei aeriene Malev, mai degrabă nefericită, pentru că, în plus față de faptul că compania aeriană operează zboruri regulate spre Europa de Est pentru un preț foarte rezonabil, ele, de asemenea, oferă în mod constant o etichetă de preț bun pe alte rute europene, care, probabil, a servit ca un steag roșu pentru Uniunea Europeană și multe transportatorii aerieni europeni care au dorit să vină în regiunea Ungariei.

ZY În toate acestea, nu poate ajuta, dar atrage atentia, viteza de avertizare în avans care compania aeriană Ryanair, se deschide deja în două săptămâni 31 de traseu la Budapesta. Deci, situația cu Malev, și în stare de faliment, în urmă cu doar o săptămână, Spainair companie aeriană spaniolă sugerează că un an bisect va abundă în fiecare eveniment, inclusiv, probabil, pe redistribuirea pieței traficului aerian european, cu care va fi un munte de om „de vină“ pentru companiile aeriene ale Uniunii Europene țări, care trec, treptat, în conformitate cu secțiunea megamonstrov Marea Britanie, Norvegia, Franța, Germania și ţările de Jos. Cred că toată lumea apel poate.

Adevărul în acest fel nu este foarte clar norvegiană de cumpărare 222 de aeronave. despre care am scris acum o săptămână, pentru că este plătit de guvernul norvegian, dar presupunem că ele au exista reguli foarte complexe, care permit guvernului Norvegiei să sponsorizeze achiziționarea, care poate afecta de fapt, concurența din segment, și nu dă guvernului Ungariei să mențină 22 de aeronave pe linia de plutire.

Acest lucru nu este patsansky rupă №1 pentru compania aeriană în Democrată Evrope- Ryanair, așa cum ar putea părea la un observator extern.