Toate banal - acceleratie curat)

Am vrut mult timp pentru a curăța acceleratia, pentru a colecta informațiile necesare aici și pe forumuri, iar acum stătea afară, în sfârșit liber sâmbătă. Am scris că ar putea avea nevoie de tampoane de înlocuire, așa că am comandat în avans. La primirea - pentru a precipita ... 250 de ruble pentru o bucată de cauciuc dintr-un tub interior pentru biciclete)) Ei bine, să-l lase la conștiința VAGovtsev de monopol (analogi substitut nu a fost). După cum sa dovedit, vechea garnitura va dura mai mult de un sezon.

În general, la începutul lucrării am fost confruntat cu o astfel de problemă, pe care nimeni nu a menționat, este de a elimina clemele Instrumente speciale ... nu am avut, astfel încât cursul a fost un clește, care zburau în mod constant de jugul final! La încercarea de a stoarce de lângă acest rahat, clip vine off și plisat maruntita se extinde din aer. Filtru! Sunt într-o furie, amintesc de rele cuvinte inginerii care au decis să salveze 2 ruble și a pus cleme învechite! Punerea totul înapoi, am stick ondulare skukozhennuyu în loc, conta mintal cât de mult mi-ar costa un nou onduleu (crezut că a rupt), și hrană pentru instrumentul. În oraș avem 3 magazin de piese, cele două nu sunt nici măcar conștienți de existența unor acarieni pentru cleme, a declarat al treilea om în care le elimina uzkogubtsami. Am luat pentru a încerca - nu vin, la fel ca și cel al clește. În general, am cumpărat pentru a înlocui cleme furtun cu mecanism melc, astfel încât să nu pentru a experimenta mai mult de hemoroizi, și a început să se gândească cum să eliminați în cele din urmă pe cele vechi.
Acasă găsit o cheie pentru țevi, stors-o și a început să se răsucească piulița de strângere pe drumul spre comprimarea maximă. În cele din urmă a luat de pe acest diavol-primăvară! Fericirea a fost mult!)) Chiar mai mulțumit când am văzut onduleu fără deteriorări). Pe de altă parte, de asemenea, clipuri într-un fel a reușit, ca rezultat al pregătirii mi-a luat 3 ore!

Mai departe înțelege toate fără probleme, capacul interior este negru ca smoala! Deci, nu e de mirare atât de mult se ține de fleacuri.

Dar ce e înăuntru

Pentru a curăța karbklinera cumpărat prin pulverizare și mănuși în farmacie (lichidul este foarte toxic!), Toate muck Curățat.

La montarea spate am înlocuit toate gulere, cu excepția faptului că partea din spate a antigelul furtunului - acestea sunt mici, ele sunt mult mai ușor pentru a comprima. Nimic nu atât de crezut că ar fi mai bine și o înlocuire, puneți-l inconvenient, crawl împiedică tubul de mai sus (de la canistra ca). Ca urmare, odată ce tam-tam 40 de minute.

gulere vechi de primăvară

Acestea sunt setate să-l înlocuiască. De altfel prozvedeny în Germania

În cele din urmă toate au adunat, motorul este încălzit și a făcut adaptarea. La mers în gol același tip de consum de 0,7 litri. A doua zi, a declarat că, în același stil de conducere cheltuiala medie pe vizită a scăzut cu 0,5-1 litri, acum în modul mixt, aproximativ 7 litri la suta. mulțumit cu rezultatul)

În același timp, am verificat cureaua de distribuție. Cricuri roata din dreapta, selectați treapta a 5. Fisurile nicăieri sau pe exterior sau pe interior. Pentru 69000 cred că statul este excelent, doar întrebam de ce pesredine trupa ca și în cazul în care ceva t. Cine știe - voi fi bucuros să răspundă.

Înlocuire de sincronizare a decis să amâne, va monitoriza periodic starea. Nu e de mirare Oficial scrie după 60 de mii nu este un înlocuitor, și inspecție.

UPDATE: Am fost încă prost)), iar acum, după 3,5 ani de înțelepciune a penelor și a pus clemelor înapoi la locul său de drept))))) bine scris, mai bine decât ei nu au nimic, ei nu trebuie să tragă în timp. O trage \ uzura se adapteze pasatizhami alunecare

Prețul de emisiune: 100 ₽ Kilometraj: 69000 km