titularul opinie Lifan Breez (520) Lifang breez (520) 0 ani, cineva care - Lifan End Viburnum

Deci, trage propriile concluzii!

Sper că mătușa mea că am vtyuhal că g..o nu se încadrează în afară, după o lună.

Și am de gând să ia o mașină Priora hatchback ani a plăcut Lifaki Vreau să spun corsetul și nu în picioare lângă.

testat de mine!

Am uitat să scrie după prima iarnă a început să apară la coroziune!

un prieten nu ma sfătuit să-l ia, dar am loshara lohonulsya pe deplin!

chiar el a regretat că a vândut lui 2110 a fost 04g.v. mea

Asta a fost tot în datorii ca și în acest Shilka Lifaki

Sanya 2142, înlocuirea uleiului din cutia de viteze este de 2 ori mai normal. Dar motorul doar de 4 ori pentru 143,000 km AMAZING. 35 de mii de kilometri pe unul nu zamene- cred. Sau motor guzzles în mod specific, care este completat în mod constant, astfel încât este întotdeauna unt proaspăt, pentru că, în general, nu poate fi schimbată.

Shlyapa.U vecinul său lifan.Mne zhal.Posidel în roabă, dorința de a merge nu a apărut.

Sicher și avantajele Lifan:
Izolare fonică, panoul de filmat, torpedou. o rană paralon. dar vă poate aduce în minte.
Benzina-karyavaya firmware-ului. la plimbare AI92 otkazyvaetsya.nado chipovat.u ofitsalov cu siguranță, nimic net.raskoshelivaysya pe benzină scump. (Mot 1.6 106l.s)
podveska- stau clar rabotayut.kochki gropi pe bază de proglatyvayut;)) nevsbalansirovana. stâlpi din spate la rândul lor, au nevoie sadyatsya.realno mai greu.
180kmch Aerodinamika- este limita! Nu știu, poate că nu mai poate, dar strashno..da pe. captură nuzhno.prihoditsya, Gur reacționează foarte brusc.
Calitatea pokraski- merge pe mea numai negru fără contact, și chimie, cu un minim de alcalin. Pct sentimentul că unghiilor prost mulți risochek.takoe.
există încă acest lucru în detaliu. blochează în frig îngheța întotdeauna decât nici stropește, capacul rezervorului de combustibil, asta e ceea ce cele mai multe nu-mi place chineză.

Sanya 2142, înlocuirea uleiului din cutia de viteze este de 2 ori mai normal. Dar motorul doar de 4 ori pentru 143,000 km AMAZING. 35 de mii de kilometri pe unul nu zamene- cred. Sau motor guzzled în mod specific, care este completat în mod constant, astfel încât este întotdeauna ulei proaspăt, astfel încât, în general, nu se poate schimba.

Se pare că el pitsdun. Și a adus încă atât de concret 143819-hahaha))) Aici, la toate cât de mult cererea este acum pe contorul de parcurs a fost înfășurat până la un kilometru -Nimeni nu este amintesc exact aproximativ 130 de mii, circa 140 mii, nu mai mult. Pitsdun-l! nu de la iashiny scrie la vitezometru în fața ochilor lui stăteau acolo. El a dorit atât de precis pentru băși credibilitate - tsifir adus până la un kilometru, și obos.ralsya pe ea.

Taz deși puteți vinde pentru bani buni, remontoprigodny.Byla 12ka, nu rupe Nitsche, minge scîrțîia curent (în garanție) părți în cabină este disponibil, eu locuiesc în Kaluga, o mașină normală, prin doi ani vândute pentru $ 240, pentru un Lope și a cumpărat, vândut 2 zile 4 cumpărător nu a fost nici de așteptat! P12, de exemplu, a cumparat 40.000 schimbat 2 maneta din față, cu role Gur de garanție, podzhiraet.prodal ulei cumpărat înainte nou Mazda6 Th e! și tu spui, China să ia!

De fapt, îmi place proprietarul chinez a ascultat, a cumparat un Geely MK, deoarece în pelvis (Înainte) nu aveau 80tyk ruble. și nu părea greșit, pentru că el teste de impact din Europa a mers priors mai bune, care trăiesc mai mult, dar mașinile altfel prea ieftine.
Dar există în mod evident trol de revizuire analfabet, nu există cifre specifice, unele conjecturi improbabile.

Ei bine, este doar un nonsens. Sunt la 20 mii de Lifan plecare. E în regulă. Și experiența este disponibil. Aceasta este în cazul în care 20 mașina mea. Desigur, cu Mondeo nu se compară. Dar pentru masina de bani normalnvaya