Tipuri de turism de croazieră, în special organizațiile de turism de croazieră - starea actuală,

Tipuri de turism de croazieră

Marea croazieră - călătorie este de obicei un cerc închis, cu deplasare radială din porturile pentru hinterland.

nave de croazieră Marea privind calitatea serviciilor și nivelul de confort sunt clasificate după cum urmează:

Pentru navele de croazieră a adoptat, de asemenea, o clasificare în ceea ce privește tonajul (volumul spațiului intern din tonajul brut vas de 100 picioare cubice este de 1 tona brut.):

- mari (peste 60 de mii de tone brut.);

- medie (până la 60 de mii de tone brut.);

- mici (până la 25 mii. tone brut).

Pe durata traseelor ​​de croazieră sunt clasificate:

- Pe termen scurt (de la câteva ore până la câteva zile);

- mediu (de la 5 la 13 zile);

- Pe termen lung (până la 2 luni).

Cabine de pe navele de croazieră de mare sunt foarte diverse în dimensiune, decor, kit de facilități, care, desigur, reflectate în prețul.

Clasificarea cea mai generală de cabine:

- economice (cabine cu iluminare artificială);

- standard, (ferestre);

- Premium (cu balcoane).

Compania de croazieră Royal Caribbean a adoptat propria sa clasificare a cabinelor:

1) cabine de lux cu vedere la ocean:

- R - apartamentele regale: un dormitor separat cu un pat dublu, terasă individuală, cabină de duș, facilități obișnuite, living cu o canapea, pian, frigider, mini-bar, o sală de mese;

- A - "Suite ouners": pat de dimensiuni mari, terasa individuală, o cameră de zi separată cu o canapea, frigider, mini-bar;

- AA - „Suite Royal Family“: doua dormitoare cu paturi duble, un living cu o canapea, balcon individuale, frigider, doua bai;

- B - "Grand Suite": doua paturi, terasa individuala, scaune, canapea, frigider.

- C - "Suite superior": doua paturi, terasa individuala, scaune, o canapea, un frigider;

- D - cabina „deluxe“: doua paturi, terasa individuala, scaune, o canapea, un frigider;

2) familie cabine cu vedere spre ocean:

- FF - cabine sunt mari dimensiuni, sunt calculate pentru 6 persoane;

3) cabine cu vedere spre ocean:

4) în interiorul cabinei:

O caracteristică importantă a tururi de croazieră este organizarea de divertisment la bord. Pe navele de croazieră operează diverse cluburi, a invitat actorii pentru spectacole, spectacole live, cluburi de jocuri de noroc și cazinouri de operare. De obicei, un tur de croazieră este organizat pe sistemul „all inclusive“, se aplică produselor alimentare, utilizarea de facilități și consumabile sport, divertisment. Unul dintre avantajele de excursii de croazieră este lor fără viză. Pasagerii pot sta în porturi și pentru a face excursii în termen de 48- 72 oră fără viză. Cele mai mari croaziere dezavantaj - prețul lor relativ ridicat. Dar, recent, au existat linii de croazieră buget.

A adoptat următoarea clasificare preț rute de croazieră:

- cost cu o schimbare (US $ 75,150 pe persoană pe zi.);

- Clasic (100- $ 200 pe persoană, pe noapte.);

- Premium (150 la 400 de dolari pe persoană pe zi.)

- Deluxe (700 1000 USD pe persoană, pe noapte.);

- Exclusiv (mai mult de 1.000 $. Pe persoană, pe noapte).

Principalele domenii de croaziere pe mare - Caraibe și Marea Mediterană. Principalul avantaj al Caraibe este ceva ce se poate face croaziere pe tot parcursul anului. Durata de itinerarii de croazieră variind de la 3 zile la 2 săptămâni, rutele sunt clasificate în următoarele domenii: de Vest Caraibe, Caraibe de Est, de Sud Caraibe. Croaziere clasice - este Marea Mediterană. rute de croazieră acoperă mai multe țări europene - Spania, Franța, Italia, Grecia - și țările din Africa de Nord - Maroc, Tunisia, Egipt. Foarte populare sunt croaziere de-a lungul coastei din Marea Britanie, Scandinavia si Romania. Unele companii de croazieră organizează în jurul călătorie mondială care durează mai mult de 120- 140 zile.

În ultimii ani a devenit mai populare rute de croazieră spre coasta Antarcticii și Polul Nord. croaziere „Ice“ sunt realizate pe tot parcursul anului: vara trasee se află în zona arctică, direcția principală în timpul iernii - Antarctica. Compania americană Quark Expedition organizeaza croaziere pe spărgătorul de gheață românesc „Kapitan Khlebnikov“ din Svalbard - Groenlanda - Canada - Ciukotka - Spitsbergen. Costul de croaziere „gheață“ este destul de mare - de la 10 mii de dolari la 18 de mii de dolari, dar cererea anuală este în continuă creștere cu 2%, iar în detrimentul turistilor romani .....

Transportul turiștilor pe mare este reglementată de instrumente juridice internaționale și legislației naționale. În traficul internațional în tratate și convenții, inclusiv Convenția de la Atena privind transportul pe mare al pasagerilor și a bagajelor ar trebui să fie alocate, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, Convenția internațională pentru unificarea anumitor reguli referitoare la transportul de pasageri pe mare, Convenția internațională privind căutarea și salvarea mare. Atunci când transportul turiștilor în apele teritoriale românești acționează Merchant Codul de transport al România.

De asemenea, devin croaziere populare pe bărci cu vele mici. Există două forme de iahturi laminate: fără echipaj (charter) și echipaj (navlosire). Pentru deplasarea pe iahturi în timp ce fac escală în orice port străin nu are nevoie de o viză. Ia-o barcă pentru o zi pe așa-numita nava pașaport, decorat cu proprietarul navei sau comandantului.

Conform statisticilor OMC, creșterea constantă anuală turistică, folosind o anumită formă de croaziere pe mare este de 8%.

Pe traseele de croazieră râu din România barci, de asemenea, utilizate Q 040 proiecte ( "Ilya Repin", "Maksim Gorky") Q 065 ( "Serghei Esenin"), 92016 ( "Fedor Shalyapin"), 305 ( "Salavat Yulaev"), 588 ( "Mikhail Kutuzov"). Organizatorii croaziere fluviale sunt armatorilor, companiile de transport maritim, operatorii de turism de croazieră. Volga Transport Compania efectuează croaziere pe următoarele rute: București - Nijni Novgorod - București (10 zile, cu o vizită la orașele Uglich, Mîșkin, Kostroma, Ples, Moore), București - Ples - București (6 zile, cu o vizită la orașele Uglich, Myshkin, Yaroslavl , Kostroma). Moscova River Shipping Company desfășoară rute de croazieră București - Astrahan - București (20 zile), Bucuresti - Sankt Petersburg - București (13 zile), București - Yaroslavl - București (5 zile), București - Uglich - București (3 zile). Am devenit foarte populare croaziere lungi pe râurile Ob, Irtysh, Lena, Enisei, Amur. Durata acestor croaziere, în medie, de 18 de zile. De obicei, aceste croaziere combinate cu rutele terestre. De exemplu, o croazieră pe Enisei este combinat cu zborul spre Polul Nord. In timpul croazierei de-a lungul turiștilor Lena face cunoștință cu viața satelor Yakut și au posibilitatea de a vâna.

Transportul turiștilor pe croaziere fluviale din România sunt reglementate de Codul apelor, Codul de transport intern de apă al Federației Ruse. Prevederile acestor reglementări se aplică tuturor căilor navigabile interioare, porturi și reglementează toate activitățile pentru croaziere fluviale.

Caracteristicile de organizare de turism de croazieră

mare Crimeea turism de croazieră

Organizarea de croaziere maritime și fluviale și de călătorie de către companiile de turism și excursii specializate sau birouri. În România, cele mai multe dintre aceste organizații create cu companiile de transport maritim sau companiile de transport maritim comerciale. Transport societate comercială „Baltic Line“ are in structura sa tur. Biroul se ocupă cu apă și turismul internațional de intrare, precum și organizarea transportului aerian turiștilor români în Suedia.

Maritime și fluviale de călătorie implicate și alte tur. birouri și agenții.

croaziere maritime și fluviale sunt efectuate la nivel local (între porturile unui stat) și internaționale (între porturile de state diferite) linii de cabotaj.

Pe o navă de croazieră sau de feribot este un birou special (birou casier), în cazul în care pasagerii pot face schimb de valută, pentru a plăti factura, comanda un taxi la portul de intrare sau de tranzit, excursii de carte. și a obține, de asemenea, un card de credit special pentru serviciul de pe vapor.

Fiecare cabină este atârnat planul de puntea navei care arată toate camerele, pasaje (inclusiv de urgență), mișcările grafice ale vaselor program și locuri de parcare, lista serviciilor de pe navă, normele de ordin de evacuare de urgență pentru pasageri, și altele. Info.

Bagaje de turiști, care nu au nevoie de ele în timpul călătoriei, trebuie să fie în camera de depozitare, restul - este considerat a bagajelor de cabină.

În conformitate cu normele internaționale cu privire la navă, cu o populație de mai mult de 12 de pasageri trebuie să fie medicul navei.