test drive-uri și recenzii Opel Zafira (Opel Zafira)

„Ceea ce este mare“ - asta e primul lucru pe care soția mea a spus atunci când a văzut compact prispa din fata MPV Opel Zafira. Mare? Este vorba despre Zafira poate spune „mare“? Nu mult, destul de îngustă, cu excepția faptului că aparent mai mare, din cauza arcului genial pe acoperiș. masina de familie liniștită, a cărui interior este ușor să se transforme dintr-un automobil cu cinci locuri într-o dublă, a primit duba - și atunci este posibil pentru a transporta aproape tot ceea ce este în casă. Sau - de la cinci la șapte locuri. Apoi, în „Zafira“ se potrivesc o familie mare, pentru care problema economiei - nu este inactiv. Și pentru că este alegerea logică ar fi versiunea diesel, care furnizează piața românească abia a început.

Cel mai bun - nu dușmanul binelui

Compact - neofiților lumii auto - a apărut pe piață relativ recent, în urmă cu peste zece ani. Comparativ cu autoturisme de tip microvan convenționale (construite pe baza supermini) și sedan de clasa medie (clasa C) oferă clienților mai mult spațiu și confort, fără a lua prea mult spațiu pe drum. Se consideră că, pentru cea mai bună capacitate și capacitatea acestor mașini sunt de plată de manipulare ușor mai redus, creșterea consumului de combustibil și preț mai mare. În ceea ce privește Opel Zafira astfel de declarații ar fi complet nedrept. Pe drum de performanță se potrivi de invidiat la multe autoturisme; turbo reduce costurile de combustibil la un nivel minim; costul pentru un vehicul din această clasă, iar calitatea este destul de acceptabil.

Desigur, un rol important în popularitate masina a jucat un trenuri de rulare, de exemplu, este acum motorul de bază este un 115 de cai putere pe benzina „cvartet“ în volum de 1,6 litri. Dar, în opinia mea, 1.9 CDTI cu 150 CP - asta este exact ceea ce ai nevoie de acest model. Am ascultat zgomotul unei caracteristici, în special în timp ce motorul se încălzește, timp de câteva zile, dar nici măcar o dată nu regreta faptul că mașina este echipată cu un motor diesel.

Simplu, funcțional

Shop - practic la fel ca și în alte modele Opel. Soft panoul frontal din plastic este omogen și arată aici destul de adecvat consola centrală echipamente în mod deliberat simplu. Locuri suficient - în opelevskie - convenabil pentru a găsi ușor poziția optimă de conducere. a atras imediat atenția de la punctul de proiectare PS-ciocan în formă de vedere - este în stare proaspătă, originală. Cu drayverskoy - nu prea convenabil. Sub frâna de mână ascunde bricheta: nu este ușor pentru a ajunge la - un alt pas în lupta împotriva fumatului european și a fumătorilor.

În spatele incapatoare, mai ales ca al doilea rând de scaune muta înainte și înapoi. Forward - în principal, pentru a putea pune un al treilea rând de scaune - pentru copii. De obicei, se ascund sub preș de pornire. Dar, dacă vă împinge scaunele din față și spate, ori în jumătate și trageți covorașul în mânerul de podea încastrat - creste instantaneu un alt fotoliu. Este doar necesar pentru a curăța degetele în timp: prima dată mâna m-am prins cu voce tare. Rândul din spate - care este copii, și este proiectat pentru copii de vârstă preșcolară, cei care nu se tem să se așeze, trăgând genunchii la piept. Ei au fost chiar mai bine decât toate celelalte: dacă ori Cotiera din spate, apoi al treilea rând va fi o masă reală.

În general, cu o capacitate de Zafira, lucrurile sunt mai bune decât în alte modele Opel. buzunare usi, o torpedou mare, cotiere ... Dar dacă Zafira și se potrivesc șapte persoane, în spatele lor nu se va potrivi aproape nimic ...

Overclocking overclocking ... Mai multe

manipulare Zafira la înălțime, precum și întreaga familie. schimbatorul de viteze este în mod convenabil sprijină palma dreaptă, cotul stâng - pe cotiera portiera șoferului. -Edge la-ta.

Pick up la un motor diesel este întotdeauna mai presus de toate lauda, iar din două mii, chiar și în priză directă întregul corp simt o accelerare reală, care vă permite să se simtă încrezători în orice flux de transport. Dacă manipula în mod activ maneta 6 trepte transmisie automată manuală, este posibil și de la aceasta, prin definiție, masina de familie pentru a atinge aproape imposibil aparent - o unitate adevărată plăcere. Și există o lumină de trafic să se înece o pedală de accelerație la podea, ca și mașina începe să se rupă literalmente tremurând înainte. Apoi, trebuie să ne amintim că în spatele, poate sta trei mai mult, și poate cinci copii, că viteza la moment - nu elementul tau. Care este sarcina ta - razvezti grădinițe și școli întregi companii, este posibil - pentru a ajunge la grădină sau magazin. Nimic mai mult.
Știu că Zafira este, de asemenea, potrivit pentru alte forme de viață - au aceeași versiune OPC. Dar acest lucru este, după cum va fi, nu o masina de familie. Da, desigur, și există o mulțime de airbag-uri si centuri de siguranță cu pretensionare și sistem de stabilizare. Dar eu știu bine că este imposibil să se unitatea OPC încet, și nu doresc pasagerii mei stat de vorbă ca cartofii într-o cutie. Un Zafira 1,9 CDTI permite oricui trece și pentru mine personal este destul de mulțumit. În ea Sunt confortabil. Știu că frânele reacționează în timp și în cazul în care vine la EPS de ajutor (de altfel, și a venit pe drum, în cazul în care a schimbat asfalt) care combustibilul durează mult.

Ce este frumos - se simte încrezător Zafira printre colegii săi concurenți. Acest Volkswagen Touran, Mazda5, Ford S-Max, Mitsubishi Space Star, Fiat Multipla, Citroen Picasso, și, desigur, Renault Scenic. Pentru prețul Zafira - aproape cel mai accesibil, și pentru că, până în prezent, cel mai popular din clasa sa de pe piață. În același timp, oferă șapte locuri și o dezvoltare modernă. Ce altceva mine și familia mea avea nevoie.