Test Drive tractorul pentru transportul de rachete balistice intercontinentale RS-24 - Test Drive

Pinocchio. Ei bine făcut. Albăstrea. Giardiniera. Flaut. Delight-2 - nu este numele de joacă pentru copii. Aceasta este o armă foarte periculoasă armată română: același sistem antirachetă ar putea fi făcut pentru a reduce împușcat populația pământului la un milion sau două persoane. Am testat masina cu nume mai puțin poetic MZKT-79221, dar nu mai puțin important pentru forțele de rachete interne. El transporta (și, dacă este necesar, declanșează) balistice intercontinentale rachete RS-24. elaborat de Institutul de la Moscova Corporation termic.

loc Old Men

Oldtimer în noaptea raliului „Moscova Lights“

Poate că acest lucru este cel mai puternic masina de pe motor de test din toate timpurile. Dar nu pentru că ea diesel V12, dezvolta 800 cai putere. Faptul că această piesă poartă rucsac de mai multe focoase, fiecare cu o capacitate de 150 până la 300 kilotone. Suntem în divizia de rachete în Teykovo. Meet - MZKT-79221.

Anterior, aceste masini au fost numite camioane aduc. dar acum MZKT (Minsk Wheel Tractor Plant) nu mai face parte din uzina de automobile Minsk. Clearance-ul MZKT-79221 este de 475 milimetri, adâncimea unui ford forțat - peste un metru. Echipajul - trei bărbați.

Predecesorul - MAZ-7919 - a fost mai mică. masina Semiosny cu motorul rezervorului transportat Topol. Dar Topol-M au fost luate pe un șasiu nou cu opt axe.

Rezervoare, avioane și elicoptere de azi - deci, pentru conflicte locale. De la Armaghedon la nivel mondial ne asigura arme nucleare numai. O fraza legendara poate vladlen bakhnov? N-am avut timp pentru a testa înainte de a începe să spui, și dacă ți-am spus - binele ar fi de ajuns. Am fost dat o versiune de formare a mașinii pe care discul fix. în dimensiune și în masă a prezentelor rachete balistice intercontinentale, dar fără umplutură mortală.

Ea rachete RS-24 Yars - dezvoltarea unui bine-cunoscut al Topol-M. Cu toate acestea, spre deosebire de plopii. Această rachetă cu combustibil solid are mai mult de o unitate de luptă cu o mulțime de ținte false. și mai multe - de exemplu, rachete lichid P36-M Voevoda (NATO - SS-18 Satan). Puterea Yarsa mai mică decât Topol-M. dar cum se spune armata, o astfel de rachetă poate acoperi un teritoriu mult mai mare - luptă câteva blocuri. Intervalul maxim, potrivit diverselor estimări, variind de la 11 la 12 mii de kilometri.

Lungimea trei etape rachete balistice intercontinentale cu focoase - aproximativ 23 de metri. Plural pe învățarea masina un pic mai scurt, dar în greutate repetă rachete militare.

MZKT-79221 - o mașină solidă. Nu este o glumă - masa de 40 de tone de rachete fără (și cu ea - mai mult de 120 de tone).

Ea are opt axe și șaisprezece roți, fiecare dintre acestea fiind o înălțime de creștere uman. Drive - complet; Mai mult decât atât, roțile prima și ultimele trei axe sunt controlabile. Și întoarce în direcția opusă: rotiți volanul spre stânga, iar primele trei axe rândul său, la stânga și din spate - dreapta, pentru o mai bună manevrabilitate.

Primele și ultimele trei axe ale vehiculului condus. Toate roțile sunt echipate cu un sistem de control al presiunii în anvelope.

Lista de echipamente standard este impresionant: servodirectie, transmisie automată, controlul și reglarea presiunii în anvelope. În camera de zi - nu din plastic ieftin: numai din metal. Cu toate acestea, nu există geamuri electrice - ferestrele trebuie să fie omise manual. Aer condiționat nu este, de asemenea, cu condiția - nu este agățat doar ventilator. Ei bine, care este folosit pentru finisarea pieilor piele reale, de asemenea, ne îndoim. Dar, în comparație cu precursorul semiosnym MAZ 7919 diametru de inversare a scăzut de la 52 la catastrofale 34 metri. Cu aceasta, o nouă mașină câțiva metri mai - acum lungimea sa este de 22.7 metri.

Motorul - cantitatea potrivita de 25,86 litri V12, cu supraalimentarea și injecție directă. Se face Iaroslavl Motor Plant. Motorul dezvolta 800 cai putere si un cuplu de peste 3.000 Newton-metri. Consumul de combustibil, cu toate acestea, prea mare - aproape 300 de litri la 100 kilometri. Așa cum se spune armata, numai unul dintre lansarea sa a necesitat o găleată de motorină. Dar, din cauza rezervoarelor mari de croazieră de 500 de kilometri de standardului militar. Această tehnică mai mult și nu este necesară.

Mai mult decât atât, în comparație cu precursorul de la rezervor la motor, noul motor de viață a crescut de la 300 la 5000 de ore. Cu toate acestea, o analiză atentă a orelor efectuate după fiecare călătorie - este de neconceput ca într-o importanță strategică ceva raketovoztse rupt.

Vorbind despre propriile lor experiențe de conducere acestui colos, este necesar să se uite despre discursul tipic jurnalist auto pe informativeness de direcție de legătură, confortul suspensiilor și comoditatea de aterizare în spatele roții. Deoarece sentimentul din spatele roții - incredibil și incomparabil cu orice altceva.

Aranjate totul foarte simplu. Am urca în cabina situat la înălțime. Controale, în principiu, nu este mai dificilă decât în ​​autobuz. roata uriașă se transformă cu ușurință, doar două pedale (frână și - nu în mijloc, și chiar sub piciorul stâng). Dacă nu există o masă de comutator auxiliar (a rachetei, desigur, nu poate fi controlat - aceste alte persoane fac) și frâna de mână situat pe dreapta, aproape pe podea.