Tehnologia se referă la construcția de drumuri

Tehnologia se referă la construcția de drumuri

drumuri îmbrăcămintea rutieră

Drumul este format din terasament și pavaj. Pavaje este o structură multistrat și include o bază și straturi de acoperire. Acoperirea - strat superior solid, rezistență bună la abraziune și impact sarcini prin roțile de mașini, precum și efectele factorilor naturali. Acesta constă dintr-un strat de uzură și strat (suport) de bază.

Motivul - purtătorul pavajului solid, format din mai multe straturi, dispuse de material de piatră sau sol tratat cu astringent.

IA - trafic de peste 14.000 de vehicule / zi ..

IB - trafic 14000 - 7000 obiecte / zi ..

II - Trafic 7000 - 3000 obiecte / zi ..

III - Trafic 3000 - 1000 obiecte / zi ..

IV - Trafic 1000 - 100 obiecte / zi ..

V - trafic mai mic de 100 de articole / zi ..

Materiale de acoperire pe baza structurii capitalului, natura mișcării și a indicatorilor tehnico-economici sunt:

îmbunătățit de capital (beton de ciment, prefabricate și monolit, beton asfaltic sunt stabilite în stare fierbinte și caldă, etc).

îmbunătățit ușor (de pietriș și materiale de piatră spartă tratate cu lianți organici, dintr-un beton asfaltic rece, etc.).

tranzitorie (piatra sparta, zgură, pietriș, sol din materiale pe bază de ciment armat, etc.).

inferior (subterane îmbunătățite diferite materiale locale).

modele tipice de haine pentru drum:

și - acoperirea betonului de ciment;

b - strat de asfalt pe baza macadamul;

în - beton asfaltic la o bază de beton;

r - asfalt beton pavaj pe sol, ciment armat;

d - macadamul cu Topsheet, tratate prin impregnare;

e - suprafața pietrișului tratate prin amestecarea bitumului pe drum;

1 - ciment din beton;

2 - nivelare strat de bitum de nisip tratat;

3 - un strat de piatră spartă, pietriș sau sol tratat astringent;

4 - strat de nisip îngheț;

5 - Granulație fină de beton asfaltic;

7 - grosier din beton asfaltic;

8 - ciment măcinat armat;

9 - moloz, tratate prin impregnare;

10 - pietriș tratat cu bitum;

Asfalt de acoperire ocupă un loc de frunte pe principalele drumuri. Ei au ridicat de transport și operaționale

indicatori sunt puternice, durabile, usor de reparat. Poarta-le chiar și în trafic severe și grele nu depășește 1 - 1,5 mm pe an. strat de asfalt în funcție de tipul și cerințele bazelor de mișcare a aranja una, două sau trei straturi. Topsheet trebuie să aibă o rezistență, durabilitate și rezistență la apă. Aceste condiții corespund nisipului granulat fin și amestecuri care conțin pulberi minerale.

Pentru instalarea stratului de acoperire inferior aplicat grosier asfalt fierbinte și amestec mediu, cu sau fără pudră minerală ea.

Plăci de beton au următoarele avantaje în comparație cu alte tipuri de acoperiri:

• rezistență ridicată, care vă permite să săriți peste toate vehiculele, în orice moment al anului;

• timp de răspuns lung (30-40 de ani);

• rată ridicată de aderență la roțile de mașini, practic, nu se schimbă de acoperire atunci când sunt umezite:

• lumina de acoperire de culoare, sporirea siguranței de conducere pe timp de noapte;

• durata sezonului de construcție este mai mare decât atunci când se utilizează lianți organici;

• strat de uzură redusă, care nu depășește 0,1-0,2 mm pe an.

Cu toate acestea, plăci de beton au o serie de dezavantaje care limitează utilizarea lor pe drumuri. Acestea includ un număr mare de cusături transversale care afectează ekspluata¬tsionnye de calitate și planeitate; dificultatea de reparare; imposibilitatea de a deschide mișcare imediat după ce dispozitivul de acoperire și altele asemenea. d.

Beton de ciment este de asemenea utilizat pentru unitatea de bază sub acoperirile asfalt pe drumurile cu trafic intens și intensiv.

Ciment de acoperire din beton aranja pe drum pentru a forma o placă solidă, divizată în secțiuni de diferite lungimi suturi in forma de expansiune sau acoperirea plăcilor din fabrica de prefabricate preparate de diverse dimensiuni. În acest ultim caz, lucru pe drum sunt reduse la placa de montare pe bază pregătită. În ciuda unor avantaje ale acestui tip de acoperire, cum ar fi o creștere a duratei sezonului, construcția, de acoperire din beton prefabricat este aplicat pe drumurile principale. Acest lucru se datorează unor defecte majore, care afectează în mod semnificativ transportul acestora - calitatea operațională.

Acoperirile, montantul de tracțiune accentuează parțial sau complet ia fitinguri. In astfel de pokry¬tiyah folosit ca o plasă metalică ventil sau bare din oțel, la o rată de 2. 5 kg / m2 de acoperire.

Ciment pavaj beton aranja grosime uniformă pe întreaga lățime a carosabila într-unul sau două straturi. Dublu strat este aplicat pentru utilizare în beton pentru stratul inferior materiale de piatră mai puțin durabile. Grosimea stratului superior de acoperire în două straturi durează cel puțin 6 cm.