Te rog spune-mi cum să sincronizați carbohidrati!

Re: Te rog spune-mi cum să sincronizați carbohidrati!

I-am răspuns. La naiba. Nu pleca.
În general.
Ce este sincronizat? Diferența de calitate și cantitate de amestec la intrarea cilindrilor.
Există patru metode de ajustare. Cel puțin le-am aloca pentru tine. Pentru două dintre ele necesită dispozitive speciale. Două dintre ele se poate face în domeniu.
Deci, primele două.
1. ispozovaniem sincronizator. Atunci când calibre sensibile sunt conectate la intrările și măsoară vidul în ele. Sincronizarea esență rarzryazheniya aceeași valoare în toate buteliile din intervalul de definiție.
2. Conectat la aceeași padrubkam drubochki interconectate la „de jos“ din care este umplut cu un lichid strans, de exemplu ulei. Alinierea ulei de bare între ele realiza sincronizarea. Dezavantajul acestei metode este că noi nu știm ce fel de depresie noi supape de admisie. Dar, în cazul în care filtrul de aer este curat și șuruburile sunt rotite în conformitate cu numărul de XX și un manual de caramida lumânări de culoare de culoare, este posibil să se specula că sincronizarea acestei metode este ideal.

În continuare, despre metodele din domeniu. Astfel de metode sunt utile, în opinia mea, pentru motoarele dvuhtsillindrovyh numai, adică Motoarele care sunt doar pentru toti turistii. După orice lucru după demontare ochi Karbala- expune aceleași unghiuri predotkrytiya drosselelnyh amortizoare. Essno anterior mai bine să-și amintească și de marca.
3. trage o lumânare în stick-ul capac lumânare, care nu este acoperit bobina. Blanking lumânare bine, deci nu este supt toate byaku. De fapt, desigur, nu se poate îndepărta bujiei, ci doar deconectați kalpachok și a pus pe o bujie de rezervă, dar apoi potul 1 va trebui să lucreze pentru două. Deci, vom începe motocicleta, dacă la instalația - da mai mult gaz, începe. Straduiti pentru lecturi tahometru avem nevoie de viteză, de exemplu, despre 1.5K. Apoi pustie, în bară o lumânare, celălalt - un intestin cutremură. În general, totul este exact opusul. Doar plante. Am înființat de-al doilea cilindru. CLE pe un cilindru este ajustată în raport cu cealaltă. Ie un șurub controlează deschiderea clapetei de accelerație a perechii, iar a doua o poziție relativă de prima. Deci, ceea ce cred că este cel mai bine pentru a începe această metodă, ajustarea „de bază“ carburator. După ce ambele set de carburatoare, vom începe motocicleta pe ambele cilindri. În teorie, se transformă ar trebui să fie de 2 * Viteză reglabilă. Ie de două ori. Diminua cantitatea totală de carbohidrati, atât la viteza necesară șurub. Toate sincronizare este terminat.

4. O altă metodă este de ureche. Am făcut acest lucru pe adeziv său. Când sunetele douăzecilea oblic inegale. Diferența temporară dintre exploziile diferă datorită calității și cantității diferenței de amestec de intrare. În general, cel mai simplu mod de a face acest lucru la viteză mică atunci când urechea umană percepe sunetele lungi mai ușor decât foarte scurt. Prin ajustarea sincronizării șurub a realiza o funcționare lină în mișcare. Acest lucru este foarte vizibil până la 1/8 melcilor de sincronizare. Apoi, viteza melcului generală XX este necesar pentru a ridica.

Asta e tot, dacă aveți întrebări - scriere.