Tăierea arcade, roata 29 și probleme cu poliția rutieră

Aici lan de porumb, imediat după achiziționarea o dorință cu ea pentru a crea ceva. În momentul de față, există o dorință de a pune roțile 29 nu ca să 0- crește permeabilitatii a modalităților de creștere zhsteticheskogo distracție și mai agresiv aspectul faptelor am citit YA569 de instalare - do cel mai probabil pe ea. Corpul nu este unul nou, 10 de ani de ea, pentru a da sub bisturiul chirurgului nu este înfricoșător. Lift nu doresc să, pentru că problema cu modul în care nu am nevoie. Dar, după cum am înțeles, va exista un lift mic în detrimentul distanțiere și arcuri volgovskih - doar câțiva centimetri, dar nu pe resursa nu va afecta funcționare. În consecință, orice număr de probleme:

1) Cine mai bine pentru a comanda tăierea și înlocuirea arcurilor + distantiere? el ar fi făcut, dar un pic enervant nici un garaj. Am citit o mulțime de recenzii bune despre Rustam - în timp ce înclinați să creadă că zakontachit cu el și a discuta problema.

2) Deoarece aparatul este de 80 la suta va fi operat pe asfalt, anvelopele nu au nevoie de sverhzubastaya. Pune Pilgrim? Și ce conduce (de preferat să nu fie caracteristicile lor, și eu mă cunosc - și numele sau referințe, uite-a verifica afară) și, în general, care sunt optiunile (cauciuc + sălbatice) au fost încă?

3) cea mai importantă întrebare - va fi o problemă cu poliția? Un fel de modificări, cum ar fi interzise care nu sunt acoperite de proiectarea și tăierea arcuri și instalarea roți mai mari se referă la ele. Va fi capabil de a pune masina pe cont / deregister I (aparatul la fata înregistrat spre sfârșitul verii se vor reînnoi, probabil)

4) Vorpros nu cel mai important - cât de mult am venit (în bani) punerea în aplicare a acestei întreprinderi întregi, având în vedere primăvara și alte circuite. ZY Roțile nu sunt considerate

Ideea tot acest timp nu este pe, doar eyeing încă - fie pentru a face acest lucru, atunci când cumpărați-și piardă bine, chestii.

Atât de mult efort, bani și emoții pentru aspect. Pot să vă răzgândiți?

glebius: Atât de mult efort, bani și emoții pentru aspect. Pot să vă răzgândiți?

Nu, nu perdumayu bani - în teorie, nu atât de multe experiențe - prea Ei bine, eu nu am spus că doar pentru podnaberus experiență de conducere aspectul lui - urca în rahat pe toată lumea acolo sorevnovalki până când ea se duce, aspectul ei este mai important. Când voi merge - voi fi în plus față de îmbunătățirea aspectului TTX Offroad ma atrage

În timp ce, teoretic, atrage Offroad, nu-i așa? Sunteți primul tren pe roți, cum ar fi este, și apoi doresc mai mult. Poate tu și terenul de bază pentru ochi este de ajuns. Apropo, fata este foarte dificil să se rotească volanul ar fi cu roți mari.

Ei bine, atâta timp cât eco-suficient pentru o călătorie confortabilă prin oraș, teren și parcare în :-) curte, dar am o îndoială vag că pentru o excursie pe o excursie de pescuit în toamnă, după ploaie și în câmpul svezhevspahannoe teren nativ nu este suficient. Oricum, îmi pare rău pentru asta, dacă vrei :-) Eu sunt, și asta e :-) fata împotriva direcției grele nu are nimic împotrivă, ar fi fost Lisch frumos ;-) Deci, ceea ce, care răspunde la întrebările mele cu putin offtopic ?

Ei bine, peste tăiere liftovki și tot ce am făcut asta Rustam
Un cauciuc I-569 pus pe jante din aliaj ușor ET40 6,5Jh15 Prom dună.

Citiți despre problemele regulilor traficului rutier, spune totul. Atunci du-te exact din punct de vedere nu se poate. Numai după certificarea tuturor modificărilor la corpul adecvat (cum ar fi noi). Și despre prețul Rustam cere, pentru că a fost - care a trecut,

Dmitry pe 21214i (dacă 89161169914)

Îmi pare rău pentru playoff, dar:

frei: dar am o vagă îndoială că pentru o excursie de pescuit în toamnă, după ploaie și în câmpul svezhevspahannoe teren nativ nu este suficient.

Crede-mă, vei fi surprins placut de nativ eco-domenii.
Nu e atât de mult cât de multe roți în cap și îndemânare.
Și mai mult: mai abruptă jeep - cu atât mai departe pentru a merge în spatele tractorului (e).

Cea mai mare parte am numit GAMA-Niver

frei: cea mai importantă întrebare - va fi o problemă cu poliția? Un fel de modificări, cum ar fi interzise care nu sunt acoperite de proiectarea și tăierea arcuri și instalarea roți mai mari se referă la ele. Va fi capabil de a pune masina pe cont / deregister I (aparatul la fata înregistrat spre sfârșitul verii se vor reînnoi, probabil)
Problemele vor fi, în orice caz. În cazul în care mașina otliftovat, atunci acesta va fi scos din registru, fără nici o problemă, dar oferta va fi problematică până când toate modificările din SUA nu aprobă. Mai întâi trebuie să-înmatricula mașina în sine și apoi arcade liftovatsya / tăiate.

Pentru cei care nu au citit primul meu post - lift, eu nu colectează doar din cauza faptului că mașina nu mai este școli noi și de a urca. Fără mult rău setarea roților 29 a mașinii „se poate face numai cu arcuri ascuțite - pe care vreau.

O plimbare în SAI, dacă următoarea opțiune: dacă circumcizia este de a ajunge la arcade, să spun că acestea sunt pur și simplu putred, bani pentru a repara rău nu, care a trebuit să fie tăiate. -)

Rezerva este atât de mare se potrivesc în portbagaj (à la expediționare), care a planificat, de asemenea, pentru a găti :-)