Tag-uri pe focalizarea calendarul II 1

Dacă da, e un fel de răsucire:

instalare centura începe cu fulia arborelui cotit și puneți-l invers acelor de ceasornic în timp ce-l țineți în timp ce întinse. Instalați de tensionare a centurii și strângeți șurubul 5 rotații;
- Trageți dispozitivul de tensionare curea dințată pentru care se rotesc în sens antiorar până când marcajul săgeată și nu se potrivesc, apoi strângeți șurubul. tensiunea curelei incorectă încalcă sincronizare supapa;
- verifica din nou pentru poziția de siguranță a arborelui cotit, acesta trebuie să respecte determinarea pistonului 1 cilindru în punctul mort superior în timpul cursei de compresie;
- strângeți definitiv șuruburile de scripeți de arbori cu came cu scule speciale;
- Rotiți volantul arborelui cotit pentru două rotații în sens orar și verificați sincronizare supapa. Dacă este necesar, pentru a regla activitatea lor;
- Verificați și reglați distanțele supapelor de căldură.

La motoarele mai vechi ale pistonului cilindrului 1, la poziția TDC este verificată de către glisorul distribuitor de aprindere (cursorul se confruntă cu marcajele corespunzătoare de pe carcasa distribuitorului) și marcajul de pe volantul coincid cu mărcile în diafragma de vizualizare. Acest lucru se poate face prin împingând ușor masina la instalarea pistonului de primul cilindru în punctul mort superior, roata dințată a 5 mai bine plasat.

avertisment
La seria motoare Zetec, iar Endura - nu încercați să rotiți arborele cotit pentru curele de transmisie - centura poate sări perfect un dinte, ceea ce va duce la o modificare a momentului. Controlul timpului în această schimbare caz, deteriorarea și unitatea arborelui cu came găzduind pistonul programat.

Există un lanț în GRMe Ei bine, am scris # 33;? 1.6 Numai cureaua ca. Apoi, 2 litri. Mașina este în stare proaspătă, dar motorul după ce a lovit colectate neclar care, aici a rupt lanțul. Mâine voi uita pentru arbori cu came găuri pini, dar mă îndoiesc că la capetele din spate ale arborilor are o gaură, dar inexacte. Pe vechiul Mondeo ca arborii cu came, care sa uitat peste partea din spate, dar nu-mi amintesc pentru că există o conexiune cu noile motoare.
Și această vesch- pe un scripete (Damper) arbore cotit este o roată de tonalități al senzorului arborelui cotit, un scripete atașat la șurubul genunchiului doar cu un pic de etanseitate fără chei și alte lucruri, DK are Neboli rula pe ustanovke- atunci cum este conceput merge?