Tabelul presiunii necesare în anvelope pentru autoturisme

În cazul în care funcționarea vehiculului este foarte important să se verifice periodic presiunea în anvelope. Scăderea sau creșterea presiunii poate schimba consumul de combustibil, accelera uzura pneurilor, și chiar afecta siguranța vehiculului conducătorului auto. proprietarul mașinii ar trebui să țină cont de ceea ce presiunea în pneuri recomandată de producătorul mașinii, și să încerce să mențină nivelul dorit.

tabelul de presiune în anvelope pentru cele mai populare masini

Ce afectează presiunea în anvelope?

Ce anume este caietul de sarcini auto poate afecta presiunea în anvelope?

1. Consumul de combustibil. Schimbarea zonei de contact cu rata de schimbare de rezistență la rulare a pneurilor rutier, care, la rândul său, afectează consumul de combustibil. Cu o rezistenta sporita creste consumul de combustibil, deoarece masina este necesară pentru a menține un mod normal de conducere selectat de către conducătorul auto, cu sarcina crescută.

2. Uzura anvelopei. Modificarea o zonă de contact a anvelopei cu drumul afectează, de asemenea uzura pneurilor. Suprafața mai mare de frecare, uzura mai mult pe pneuri. De asemenea, probabil, uzura lor inegală.

3. direcție precisă. Atunci când presiunea din pneuri poate pierde manevrabilitatea familiară șoferului auto, se schimbă, de asemenea, lungimea distanței de frânare. Astfel de schimbări, cel puțin un inconvenient pentru conducătorul auto, iar cel mai rau caz poate fi de-a dreptul periculos.

4. unitate de confort. Nedokachannye sau anvelope overinflated poate aduce disconfort conducătorului auto în timpul conducerii.

5. Elemente de suspensie uzură. Atunci când modificarea presiunii în anvelope poate crește sarcina pe suspendarea, ceea ce va duce la o dezvoltare mai rapidă a resurselor sale.

Periculos de scăzut și de înaltă presiune în pneuri?

presiunea în anvelope incorectă în vehicul poate duce la consecințe neplăcute și periculoase pentru conducătorul auto.

Dacă pompat pneuri și presiunea în ele este mai mare decât în ​​mod normal, pot să apară următoarele simptome:
- Anvelope overinflated solide provoacă scuturarea în timpul deplasării, în acest caz, șoferul și pasagerii se simt rula peste fiecare pietricică pe drum;
- înaltă presiune în anvelope le face mai sensibile la daune atunci când a lovit o mașină pe o piatră sau o groapă, ca un solid, nu este capabil de o ușoară suprafață de îndoire a pneurilor, se va rupe pur și simplu, de asemenea, în contact cu un Avenul poate deteriora suspendarea sau elementelor sale;
- pneului umflat puternic recomandat reduce zona de contact cu drumul, ceea ce ar putea duce la uzura neuniformă a pneurilor și ștergerea modelului pe suprafața de rulare;
- apariția unui zgomot puternic în timpul conducerii pe anvelopele overinflated inconveniente șoferului și pasagerilor;
- reducerea suprafeței de contact cu VOLAN rutier face ușor să se miște, și pot apărea accidente atunci când traficul în cazul în care decid secunde, iar modificarea caracteristicilor obișnuite ale automobilelor pot conduce la rezultate dezastruoase.

Reducerea presiunii în pneuri este alte consecințe, la fel de neplăcute:
- presiune scăzută a pneurilor crește zona de contact cu drumul, ca urmare a creșterii consumului de combustibil, iar șoferul are șanse mari de a se bloca cu un rezervor gol în mijlocul drumului, înainte de a ajunge la umplerea mai multor kilometri;
- o creștere a ariei de contact între pneurile cu asfalt accelerează uzura și crește costul de proprietarul mașinii pentru a înlocui cauciuc, încălzit prin frecare ca anvelopa poate exploda pur și simplu în timpul conducerii;
- rezistență crescută la rularea vehiculului conduce la pierderea manevrabilității sale, conducătorul auto devine mai dificil să se rotească volanul, și amenințarea unui accident, el pierde câteva secunde prețioase, care ar putea afecta rezultatul incidentului;
- scăderea tensiunii arteriale se modifică unghiul de înclinare a roții, autovehiculul își pierde astfel stabilitatea, și există riscul de derapaj al vehiculului în viraje cu viteză mare.

Presiunea în anvelope recomandată

Toate cablurile de mai sus la concluzia că proprietarul mașinii ar trebui să verifice în mod regulat presiunea în anvelope de mașină și, dacă este necesar, a le schimba sau reduce excesul de aer până când indicele stabilit de către producător. Presiunea în anvelope este măsurată cu un manometru, care este conectat la otkruchennomu biberon. La modelele de autoturisme moderne din anvelope au senzori speciali care reflectă starea actuală a lucrurilor.

Există unele linii directoare pentru a menține presiunea necesară:
- presiunea este măsurată pe anvelopele reci, deoarece acestea se încălzesc în timpul deplasării, iar presiunea din cauza acestei creșteri;
- presiunea recomandată de producător aplică pentru dimensiuni stabilite fabricile de anvelope. - în cazul în care proprietarul mașinii a stabilit o anvelopă dimensiune diferită, el ar trebui să fie familiarizați cu recomandările producătorului de anvelope pentru a determina presiunea optimă de experiență;
- să efectueze un test de presiune 1 dată pe săptămână, și înainte de călătorii de lungă durată, la drum nu apar surprize neplăcute;
- să efectueze controlul presiunii prin schimbarea temperaturii exterioare, în special în afara sezonului și în timpul iernii, deoarece diferența de temperatură se poate schimba indicatorul presiunii din pneuri.

Uneori, presiunea în anvelope pentru vehicule reduse în mod specific. Reducerea este efectuată în cazul unui vehicul de încărcare sarcină grea, deoarece greutatea este mare creștere regulată a presiunii în pneuri. În acest caz, ar trebui să verificați indicele de presiune după încărcarea autovehiculului. De asemenea, anvelopa Coborât nu doare înainte de o călătorie lungă sau călătoresc pe drum.

La depozitarea presiunii în anvelope recomandat un pic mai mic, de asemenea, dar unii experți cred că este posibil să plece și presiune normală.