Sweep pe străzi sau priveliștea orașului, Arhitect al Învățământului Superior

Problema montarea în noua arhitectură în clădire existentă nu este numai orașul Barnaul. clădiri istorice de multe ori suferă de „invazia“ a noii arhitecturi. Arhitectura modernă nu trebuie să se încadreze numai în siturile culturale și istorice ale trecutului, dar, de asemenea, pentru a îmbogăți opinia generală a orașului, subliniind sau interpretând arhitectura format caracterul și stilul de direcție. Identificarea caracteristici ale clădirilor istorice urbane din trecut este o sarcină importantă pentru înțelegerea direcției viitoare a arhitecturii.

De ce unele orașe sunt amintit dintr-o privire, în timp ce altele sunt atât de impersonal, care nu provoacă nici o emoție și să rămână indiferenți? Care sunt cauzele un astfel de model? Inima orașului formează un ansamblu de stradă, bulevarde și piețe.

Barnaul construit inițial după chipul și asemănarea lui București, care se află în mijlocul secolului al XVIII-lea, a devenit a doua capitala a Imperiului roman, concentrat în caracteristicile unui nou tip de oras - oras regulat, care combină caracteristicile orașului pereți, orașul-port, fabrica de-oraș, orașe- reședință.

Multe orașe mici sunt construite în România, concentrându-se pe orice aspect al capitalului exprimat prin anumite repere arhitecturale urbane. Barnaul de la început a fost construit printr-un singur plan de „obișnuit“: un aranjament paralel perpendicular pe străzi a dat naștere linii sun (ca în St. Petersburg); primul templu, care a apărut în Barnaul - Catedrala Sfinții Petru și Pavel, construită în stil baroc - care amintește de omonim St. Petersburg catedrala. Incepand ca un munte oraș fabrică, Barnaul în Siberia dobândește treptat caracteristicile unui centru cultural, confirmând astfel relația lor spirituală cu centrul cultural european în România - București. arhitecți profesioniști și A.I.Molchanov Ya.N.Popov care au modelat fața Barnaul, au fost studenți și adepți ai celebrilor arhitecți români Quarenghi și Rossi. Conform legendei, pe străzile din soldați Barnaul îi plăcea să meargă și mai târziu Ensign linia batalion de Semipalatinsk Dostoievski, a cărui soartă capricioasă a aruncat, uneori, în Barnaul. El a numit Demidov Piața „zona de Sankt-Petersburg“, care ia amintit de orașul său iubit.

Istoria dezvoltării urbane Barnaul începe un pic mai târziu, din secolul al XVIII-lea, iar de atunci a suferit schimbări majore. Acest lucru se datorează faptului că arhitectura a fost apoi un grad mai mare de lemn și de multe ori reinstalat după un incendiu.

Figura 1. Clădirea administrativă, o fostă casă a lucrărilor principale ale districtului Altai Miniere din Barnaul

Clădire administrativă (Figura 1), în ultima casă a lucrărilor principale ale districtului minier Altai din Barnaul (Lenina AVE., 18), construit la mijlocul secolului al XIX-lea. arhitect Ya.N.Popovym. Expresiv fațadei sale stradă, fiecare etaj este diferite deschideri de formă și decor este evidențiat în alb pe un fundal roșu pereți. Compoziție Simetric bazată pe geometrie simplă aripi laterale dreptunghiulare, cu un volum puternic clădire centrală și o bandă distinctă, cu un balcon mare de intrare de mai sus muluri pridvor neobișnuite, cu crestele aparent a fost introdus în perioada sovietică.

Clădirea hotelului „Altai“ (Figura 2) disting în mod clar rigoarea formelor clasice, cu o fereastră unghiulară puternică de dafin încastrat cu balcon și intrarea principală, o mulțime de elemente decorative simple, creează o solemnitate reținut.

Figura 2. Clădirea hotelului „Altai“

O atenție deosebită este acordată dezvoltării magazin vrea să „Red“ (Figura 3), care a fost construit în 1913 primul I.I.Polyakov comerciant breasla pe Moskovski Prospekt. Departamentul de magazin este realizat din caramida rosie in forme eclectice împodobesc strada principală a unei compoziții armonioasă a fațadei cu motive de decor național stil românesc, cu ornamente de cărămizi în formă și detalii din fier forjat. Fațadele stradale sunt încununate cu turnulete Marquee. fatade Yard sunt ziduri goale, lipsite de decor arhitectural, au existat poarta de caramida cu turnulețe decorative, acestea sunt păstrate și sunt un exemplu rar de la intrarea în Altai conac comerciant urbane.

Figura 3. Casa de cumpărături Polyakova (magazin „Red“)

Dar, în ciuda monumentelor istorice unice, imaginea de ansamblu a matura Lenin Avenue a fost inspirat de arhitectura capitala de nord. Fantasmele clasicism au fost relevante în anii cincizeci. Dar epoca socialistă au intrat în istorie, iar acum o eră a „capitaliste“ de construcție cu legile și viziunea despre lume. Arhitectura orașului a fost format, și o nouă arhitectură trebuie să se încadreze organic în imaginea deja formată din oraș.

Sweep pe străzi - o compoziție dinamică, în jos din imaginile vizuale ale formelor volumetrice imaginare și culori, „turnat“ în arhitectura. Orice abatere de la tema generală este percepută ca o notă falsă în produsul și să continue cineva a început muzica nu este atât de ușor. Arhitecții din trecut au ridicat în picioare pe urmașii lor câmpiile Altai și a construit compoziția lor în funcție de nevoile timpului său. Clădirea principală a străzii principale a orașului Barnaul a fost efectuat în anii cincizeci ai secolului XX. Sa format o lungă perioadă de timp și sa oprit în dezvoltarea sa numai în anii nouăzeci turbulente. Acum, o nouă problemă - construcția de locuințe de lux în centrul orașului. Cu toate acestea, strada principală a fost mult timp format. Pune moderne de înaltă creștere nu se obține. Pentru a continua tema lui Stalin nu a vrut să. Și aici vine o arhitectură „compromis“ vechi și noi.

Figura 4 clădire de lux construit sfârșitul anilor '90.

Scala „umană“, există un imens urbană „domnesti“ clădire sub cinci cupole (Figura 4). Pe fondul clădirilor îngrijite și modeste din trecut a luat primat asupra întregii stradă. Totul devine secundar pentru el. Structura a decis compoziția simetrică de turnuri puternice acoperit cu cupole overscale cu ferestrele arhitectura din jur. Această casă are o putere de presare, el va găsi un loc în câmp deschis, el ar fi acolo ca un munte falnic deasupra solului, fără contextul clădirii vechi. Sub conducerea sovietică, le-a plăcut să dărâme o cupolă de construcție biserici, probabil, acest lucru explică dragostea de arhitecții actuali pentru cupole bisericești în construcția civilă a orașelor din Siberia.

Dar există o calitate pozitivă interesantă în clădirea (Figura 5), ​​dacă te uiți la oraș de la podul rutier peste râul. Ob. Clădirea sub cupola este un accent arhitectural la dezvoltarea generală oraș. Se pune întrebarea: cea mai bună modalitate de abordare a problemei în contextul noii arhitecturi a clădirilor vechi? Clădirea este interesantă pentru panorama generală a orașului, dar nu se potrivește cu adevărat în derularea străzii.

Figura 5. Vedere din orașul Barnaul cu podul peste râu. Ob.

Există și alte exemple de introducerea unor noi clădiri în situație de oraș dezvoltat istoric, cum ar fi o clădire de birouri Unipharm. (Figura 6) Blocul are soluții de compoziție asimetrice în stilul Art Nouveau, cu o tentă modernă simplificată, iar scara „uman“. O abordare interesantă a arhitecturii de mansarda. Partea de mijloc a fațadei aduce atât funcționale și decorative. Noua „calm“ este streșini linii netede care provin de la centrul de al doilea etaj compozit. În structura generală a orașului clădirea nu este vizibilă, se dizolvă într-un material de construcție arhitecturală.

Figura 6. Clădirea „Unifarm“.

Cele mai multe dintre clădirile noii arhitecturi sunt diametral opuse funcția lor estetică. Evident, cu atât mai bine beneficiile „merge“ într-o singură și a obține arhitectura perfectă, dar pentru a atinge idealul este foarte greu să-l caute toti arhitectii. Dacă te uiți dincolo de cortina de timp în viitor, se poate observa că problema vechi și noi nu va dispărea. În prezent, arhitecți de construcție din generația următoare se va arăta ca și pe problema menținerii istoriei secolului XXI. Eterna întrebare: trecutul în prezent arhitectura a frânelor. Poate că noua arhitectură nu ar trebui să se alăture până la vechi, și să crească prin ea, lăsând coloana vertebrală istorică a clădirii, și să se alinieze în momentul potrivit pentru o nouă direcție? Sau absorbi clădirea istorică în sine, atunci când aceasta devine parte a exteriorului interior? Un lucru este clar - Arhitectura ar trebui să surprindă publicul și nu pentru a distruge, ci pentru a îmbogăți forma istorică a orașului.