Suspendarea clearance-ul distanțier

Ascensorul nu este o problemă, știu. Am sfătuit împotriva ei din cauza pierderii controlului. Mă întreb cine altcineva a ridicat Mahal? Ay!

Am încă ridicat. 16mm. În primul rând ass o săptămână perod. Acum, sub protecția 153 mm, adică cât de mult și nu suficient pentru a fi complet fericit. Subiectiv - control nu sa schimbat, dar după instalarea distanțiere din spate (ele au fost plasate sub arcul) confort sporit. Având în vedere că zăpada nu a minți nu pot spune mai mult.

Miklun
Comfort - probabil, devine mai moale?
Lamelelor sub Springs- sa pus? (A se vedea unde?). resort LAM sau arcuri de peste:?
16 mm, astfel încât să nu meargă prea departe?
Ce distanțiere? Anvelope?
Cumparata sau făcut?

lroman01
A devenit mai moale.
Desigur, nu a pus el însuși. Dar am fost prezent la întregul proces.
16mm - grosime plăci fluoroplastic, care sunt tăiate din distanțierul arcului din față. Băieții obișnuiau să fie placă de 8 mm, de exemplu, a fost posibil să se colecteze 8 + 8 + 8 = 24, care poate fi normal, și 16 + 16 = 32 este deja prea mult. Schimbați șuruburile care fixează amortizoarele din față, cu arcuri elicoidale pentru mai mult timp - M8h40 (negru intern).
În spatele, deoarece arcurile și lonjeron distanțate, este deja posibil pentru a pune distanțierele de cauciuc între corp și arcul. distanțiere interturn utilizate pentru clasice interne.
Apoi a verificat aliniamente și, de fapt, totul. Prin natura Nu sunt Schumacher, astfel încât diferența în gestionarea pâslă

Cine știe despre acest subiect?

Domnilor! M-am înscris! scuzați o întrebare prostie, dar ce clearance-ul C-Maha?

I cu protecție instalat 127 mm carcasă

A I (cu protecție) 150

A fost o vreme în week-end, am decis să poizuchat materiale în garaj, care ar ști cel puțin cum totul pare nu numai pentru conducătorul auto.

clearance-ul minim:

Înainte de subcadru:

jos:

și mai mult:

Am îngrămădite gramada, a condus peste ea de 3 ori
line a plecat de la stânga la dreapta, leagăn scala din stânga - 300 mm
Iată ce sa întâmplat (pe o mașină obișnuită de plastic aspirator de praf):

Am fost interesat de o alta - în diferența clearance-ul simaksov cu 1.8 și 2.0 motoare

și de atunci să fie diferit? creșterea volumului obținut prin creșterea diametrului cilindrului (de la 83 la 87,5mm), la o cursă constantă a pistonului 83.1. m / e = înălțimea blocului și raza exterioară a mișcării manivelă sunt identice
Conder compresor, punctul de jos al unității de putere, situat într-un singur loc

De altfel, pe această bază, motorul trebuie să fie mai ușor decât 2.0 1.8 (simplistă teorie)

-Grigoriy-
În dimensiunile mele clearance-ul atunci când fata scaunului Max așezat doi bărbați cu o greutate punct de protecție de aproximativ 180 kg mai mică a scăzut cu doar 2 mm # 3 33; Dar, cu siguranță, nu astfel de subtilități afectate.

Subiect citit 0 vizitatori, 0 utilizatori anonimi

Pentru a scrie un mesaj, trece printr-o simplă înregistrare sau autentificare cu numele de utilizator.

Întâlnire cu reprezentanții CML

întrebări și punerea lista participanților

Ralanti. Viteza de înot - Ford C-MAX

Vibrații în timpul accelerării - Ford C-MAX

Acumulator - Ford C-MAX

ciocan de apă. Cum să se ocupe? - Ford C-MAX

HELP # 33; - în cazul în care pot pune o întrebare? - Ford C-MAX

Motor. Verificați motorului (defecțiune a motorului) - Ford C-MAX

Sistemul de răcire: aspecte generale - Ford C-MAX

Motor. consumul de ulei - Ford C-MAX

FINIS piese si accesorii pentru coduri - Ford C-MAX

supapă EGR (EGR) - Ford C-MAX

Mod test ordonat - Ford C-MAX

Combustibil. consum - Ford C-MAX

galerie de admisie, supapa de colectorul de supape cu clapetă - Ford C-MAX

Aer condiționat / climatizare: ventilator / sisteme de încălzire cu motor - Ford C-MAX

Electrice / Electronice. Deranjament (scapari) - Ford C-MAX

Butuc, rulment roata - Ford C-MAX

Sticla. încălzire, față - Ford C-MAX

Corpului clapetei: Eroare - Ford C-MAX

Suspendarea. primăvară. lonjeroane de primăvară - Ford C-MAX

Sistem de frânare: tampoane, înlocuire - Ford C-MAX

Motor. ce fel de ulei pentru a turna? - Ford C-MAX

Optica. stopuri - Ford C-MAX

Panoul de bord. Probleme și depanare - Ford C-MAX

Suspensie Max C. blocuri silențioase, pârghii, stabilizator - Ford C-MAX

Senzor de debit de aer - Ford C-MAX

Rezervor de combustibil, filtru, pompă. - Ford C-MAX

Frâne. defecțiune. sunet, căldură, vibrații - Ford C-MAX

Suspendarea. lagăre axiale. Plăci de ovalizare - Ford C-MAX