Supape de operare al supapei de comandă la colectorul de admisie

funcționarea stabilă a motorului de automobile depinde de mai mulți factori, inclusiv a serviceability galeria de admisie, în care se formează amestecul aer-combustibil. La rândul său, funcționarea acestui site importante se bazează pe „starea de sănătate“ a elementelor sale constitutive, printre care au luat recent de admisie al supapei de comandă clapetă multiple. La prima vedere, această piesă nu este atât de necesară, dar, de fapt, de participarea sa depinde de succesul procesului de amestecare, la diferite condiții de funcționare.

supapă 1. Controlul Principiul clapelor galeriei de admisie

Galeria de admisie are două clape în mișcare, munca corectă și coordonată, care este extrem de important, ca și cea mai mică eroare va fi afișată imediat activitățile grupului motopropulsor. Principiul de funcționare a acestor supape următoare.

Acțiunea clapei determină camera pneumatică care face legătura cu supapa de aer prin intermediul tubului. Al doilea tub se conectează supapa de la galeria de admisie, și prin ea la valva „vine vidul.“ La momentul activării (pornire) este transmisă camera supapei de vacuum la membrana, care rezultă în mișcarea tijei sale. La rândul său, afectează stocul de la începutul mișcării de expunere. Prima clapă (VIS sistem) este sistemul modifică lungimea galeriei de admisie. Când revoluții 3000 - 4000, clapeta se mișcă, schimbând astfel lungimea de admisie, care contribuie la funcționarea optimă a motorului la turații mari.

Sistemul „conversiile indirecte“ este considerat un „critic“ și combină cele patru flapsurile plasate aproape chiar în capul blocului. Atunci când acestea sunt închise, canalele de admisie sunt blocate aproximativ 70% din care la viteze mici în timpul de admisie creează turbulențe suplimentare, îmbunătățirea calității amestecare.

VIS utilizează sistemul de accelerație galeriei de admisie, pentru a schimba lungimea sa. colector mai va facilita de tracțiune în „clasele de jos“, și scurt - de pe „de sus“. Secvența de acțiuni ale lucrătorilor din sistemul este după cum urmează: atunci când autovehiculul este în repaus, clapeta este în poziția „antet scurtă“, ceea ce face mai ușor pentru a porni motorul. Odată lansat, rămâne în această poziție chiar și 0,2 s, iar apoi semnalul este furnizat la supapa de comandă și supapa de necesități multiple în modul „lung“.

Sistemul conversiile indirecte dispus în activează supapa de colectorul de admisie, crescând astfel debitul de aer la intrare și de a crea un vârtej în camera de ardere. La rândul său, acest lucru îmbunătățește atomizarea combustibilului care intră în cilindrul unității de putere, în care cantitatea de substanțe nocive din gazele de eșapament este considerabil redusă la sarcini mici.

Funcționarea electromagnetic valvei conversiile indirecte controlează unitatea de comandă a motorului. Aceasta include o supapă care închide supapa din colectorul de admisie, dar trebuie să fie îndeplinite anumite condiții că:

frecvența de rotație a motorului - sub 3750 rot / min;

Temperatura lichidului de răcire sub 63 ° C

De asemenea, unitatea de control a funcționării motorului se poate opri valva conversiile indirecte în scopul începerii calităților de conservare, stabilitatea la pornirea unității de putere și de 0,2 s după începerea. Dacă eliminați galeria de admisie, atunci va fi capabil să „învețe“ clapă descrisă cu ușurință. Vizibile și va conduce maneta.

2. Deranjamente clapete de admisie al supapei de comandă colector

Defecțiune a supapei de comandă clapetele de admisie multiple descrise mai sus sunt greșite plină cu munca lor, iar acest lucru nu este cel mai bun mod afectează caracteristicile funcționale ale motorului, deoarece se dovedește că intrarea este aproape întotdeauna închis.

De fapt, aceasta nu este o problemă rară, și mulți proprietari de automobile se confruntă cu experiența ei personală. Cu toate acestea, acest lucru nu este cel mai rău lucru ... Există cazuri când o supapă dărâma și apoi în camera de ardere a zburat tot ce ceea ce este la îndemână.

Având în vedere că ordinea bună a comenzii clapă colectorul de admisie afectează în mod semnificativ dinamica motorului de automobile. uneori (mai des, atunci când primele semne de defect), este necesar să se verifice performanțele sale. Fă-l ușor. Tot ce ai nevoie - este de a ridica viteza la 3500-4000 rot / min (de multe ori funcționează în astfel de condiții) și să acorde o atenție la funcționarea supapelor, situate în galeria de admisie de pe partea stângă. Dacă ceva nu funcționează, înseamnă că supapa nu funcționează corect.

Puteți utiliza, de asemenea tester speciale, cu care să verifice rezistența supapei. Este posibil ca prin conectarea dispozitivului, veți vedea lipsa de rezistență pe una dintre ele ( „0“). O astfel de situație indică o pauză în supapa cu sertar cilindric de lichidare, și așa că nu funcționează.

În cazul în care supapa de eșec VIS, unitatea de putere va avea tracțiune slabă la viteză „scăzută“, operațiune intermitentă la mers în gol și creșterea consumului de combustibil.

3. Înlocuirea flapsurile supapei de control al galeriei de admisie

Pentru a înlocui valva menționată mai sus, veți avea nevoie de un set standard de instrumente: o șurubelniță, clești și alte instrumente prezente în „magic“ trunchiul proprietarului de automobile. procesul de înlocuire Sam nu ia mult timp, și, în cele mai multe cazuri de 20 de minute este mai mult decât suficient.

Supapele necesare sunt fixate pe bara, care are o gaură pentru steaua și fixat cu patru șuruburi. Unii experți înainte de a scoate supapa vechi este recomandat pentru a marca locul tubului principal (trimis în mijlocul a supapei). Noile Supapele sunt instalate pe același bar, apoi „construit“ de sârmă, și toate celelalte elemente sunt returnate la locul său.

În practică, cu toate acestea, mulți proprietari de automobile nu marca sau a semna, ci pur și simplu rearanja tubul de la supapa vechi cu o nouă parte. La capătul înlocuirii supapele galeriei de admisie a supapei de comandă poate fi verificată rezistența la aceasta. La elementul de rezistență corespunzătoare corespunde 33,2-33,3 ohmi.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.