Supapă de comandă a turbinei

Lenea este un lucru teribil. Nu m-am putut aduce pentru a începe o lună pentru a rezolva problema.
Dar ghimpe, stând la cap și nu da în liniște merge cu mașina în afara orașului, a câștigat chiar și lene.
gândire pe termen lung în cazul în care pentru a începe, sau din nou, peste tot în jurul cercului pentru a verifica, dacă pentru a merge la următoarea meșteșugari, sau de a lua sfaturi Hakuna Matata-și începe cu o tijă de direcție)))))

El a ajutat să decidă cazul, din nou bâzâiau vid maro supapa de comandă a turbinei. Ultima picătură a fost cazul atunci când roata este înlocuită. A schimbat într-un fel, a fost necesar pentru a porni aparatul de către cealaltă parte la felinar. Desfasurat, și s-au înecat în tăcere aud zumzăie acest caine. Dar, ciudat, se execută 20 de secunde, și el a fost încă zumzet. În picioare, așteptând momentul - vuiește. Am început să pariu, notează timpul - bâzâit. Aproape două minute mai târziu, emiterea unui geamăt la revedere teribil - bâzâit oprit. Apoi am dat seama pe mine - au grabit la salon - pedala de frână este o miză. "Oh, nici un accident" - gândi Stirlitz.

Am decis să înceapă cu el. Am comandat Pierburg (tip nu original) trei cenți fără Tyra. Plîngea că nu a făcut înainte de o excursie în Grecia. Apoi, el a fost în valoare în zona celor două.

Este un fel de autocolant agricole colective. Mâinile cu siguranță tras bat peste. Deși am sugerat că sub ea. Și a făcut-

Ford taie stigmatul unui cuțit fierbinte. Așa îmi imaginez, este în valoare de lucru în fabrica Pierburg și bucăți de cuțit cald logo-uri Ford cu supape.
În general, fanii original dedicat exclusiv. Apropo, costul inițial, la momentul comenzii pentru mai mult de șapte Rubáš% -)

Dar este necesar să se pregătească valva la realitățile românești, astfel încât să nu-l schimbe în 3-40. filtrul de combustibil din Zhiguli a fost cumparat, cel mai mic, care și-a găsit. Preț - 60 ruble. Apoi, a existat o căutare shlanchika lung. În următorul magazin de piese de schimb pentru VAZ, vânzătorul a spus: „Apropo, avem un sistem motor de conducte pentru compartimentul de spălare, există un diametru ar trebui să meargă.“ Am plecat să caute. I încordat. Tuburile sub capota, unde presupun cateva sute de metri, iar eticheta de preț, respectiv podi. N-am vrut să plătească bani în plus, toate aceeași criză.
Vânzătorul a adus o bobină de shlanchikov, într-adevăr doi metri, trei, plus unele teu acolo. Am înțepat în calculator și mă omori cu primul foc - 30 ruble! )))))
Am luat fără să se uite.

Autos pentru autoturisme privite în general pe piața internă este rău pentru psihicul))))). De exemplu, în fereastra situată NOU dacă unitatea de asamblare dreapta sau stânga, la opt. Preț - 2500 ruble! ))))) Mai ieftin decât am cumpărat valva. Îmi amintesc de 1600 euro pentru ambele unități pe hambar anterior - Vreau să plâng)))))

Dar să ne întoarcem la oile noastre. Deoarece ventilul a fost îndepărtat filtrul normal și rafinament paralonchik ala realizate folosind materiale achiziționate.
Este acest lucru.

În procesul-am dat seama că trebuie să facem ceva de multe ori mâinile, sau puneți-le germinare începe să scadă mai aproape de sol din corp)))))

Ploaie pe stradă, dar nu se va opri. Se afișează inventivitatea minuni și gutaperchivosti deșurubarea supapa vechi fără a îndepărta corpul vozuhana. M-am dus pentru noua valva si a dat seama că Tineretului Comunist, în fața mea, a pierdut liderul - o nouă construcție, o creștere a valorii, a refuzat să urce în loc fără a scoate vozduhana.
A jurat, a luat vozduhan, în același timp a descoperit că dispozitivul de blocare a conectorului de pe MAA nu deține, chiar și în starea blocată, puteți scoate conectorul.

Cu vozduhanom smântânit a mers mai repede. Și acum, toate în loc.

Înapoi vozduhan, fotografie adio

Și a început. Este uimitor - dar a început în sus)))))
După propriile lor intervenții în mașină, am mereu surprinzatoare.
Înecat - nu bâzâie.
Seara vom vedea dacă sa schimbat ceva. )))))