supapă Blown
Situația când supapa este ars, nu este un astfel de eveniment rar și în cele mai multe cazuri, agresorul este el însuși proprietarul mașinii. Motivele pot exista puține și, în principal utilizarea de benzină de slabă calitate, distanțele de supapă ciupite, plus de echitatie la viteze exorbitante.
După cum se cunoaște din legile mecanicii, mai mare cifra octanică, mai lent și mai lin-l arde. Când benzina este utilizat cu un număr redus octanică, arderea combustibilului este mai stricte aproximative pentru „exploziv“. De multe ori, în astfel de cazuri, detonarea, ceea ce duce la sarcini de șoc în cilindru - grupul piston și o creștere bruscă a temperaturii.
Deterioreaza schimb de căldură între părțile în contact, în acest caz, discul de supapă - șa, ceea ce duce la supraîncălzire și arderea valvei.
Burnout posibil cu clearance ventil reglat corespunzător când placa supapei poate complet în șa și să dea o parte din temperatura. Acest lucru se întâmplă atunci când „eco-prindere“ spațiilor libere supapelor și în astfel de situații este mai bine să facă diferența de un pic mai mare decât a reduce mai jos norma.
Situația când supapa este ars imediat va avea un efect, motorul va porni „troit“ căderea puterii sale. Asigurați-vă că supapa poate fi într-adevăr ars prin măsurarea compresie. În caz de urgență compresie cilindru va scădea semnificativ cilindrii rămași, sau chiar zero.
În acest caz, motorul trebuie să fie reparat. Mulți, în astfel de cazuri, recunosc următoarea eroare. După îndepărtarea capului de cilindru și de a găsi o supapă de ars, limitat înlocuirea acestuia. O astfel de situație poate duce la repararea rapidă repetate.
Când a fost o supapă arderii, întregul cilindru -porshnevaya grup a suferit o supraîncălzire generală și adesea în astfel de cazuri, spargere săritor pe pistoane. A se vedea acest lucru este posibil doar prin eliminarea pistoanele și inspecția vizuală a acestora.
În același timp, atunci când scoateți pistoanele, va fi posibil să se determine starea lagărelor bielelor, care pot fi de asemenea înlocuite, dacă este necesar.
Concluzia retragerii pistonului luate independent, în fiecare caz. Aici poate fi ghidat de următorii factori.
În cazul în care proprietarul mașinii a răspuns imediat la problema a apărut, consecințele ar putea fi semnificative. Este clar imediat după îndepărtarea blocului capului și demontarea ventilului. Dacă este doar puțin vizibilă „așchie“ a plăcii de supapă, puteți fi siguri că consecințe mari pentru motorul nu a venit încă, și puteți face, doar înlocuirea supapei.
În cazul în care proprietarul reparații auto amânat pentru „după aceea.“ consecințele tind să fie mai grave. Uneori, supapa nu este chiar o bucată de o placă, iar scaunul este grav ars. În astfel de cazuri, este mai bine să facă un audit al pistonului, așa cum se spune să „somn.“
Atunci când supapa arde este suficient de puternic, de obicei este „suferință“, iar scaunul de supapă, care derivă de culoarea bronzului nu este întotdeauna posibil, chiar și cu un set de freze. În astfel de cazuri, scaunul trebuie să fie înlocuit.
În cazul în care chiar a reușit să aducă podgar pe șa, apoi, de regulă, supapa „cade“ în șa, care afectează căldura și va provoca din nou supapa de epuizare. Acest lucru se vede în mod clar atunci când supapa este complet intrat în șa. Acesta este situat sub marginile scaunelor și viața sa, în aceste cazuri, este foarte limitată, astfel încât în orice moment o opțiune este posibilă din nou - ars de supapă. Înlocuirea scaunului într-un astfel de caz, decizia corectă.
Înlocuirea șa și supapa de priter, toate spălate, iar supapa este testat pentru scurgeri folosind petrol lampant. În termen de trei minute, ar trebui să existe nici o scurgere, adică aproximativ 100% compus de etanșare.
Burns, de obicei, supapa de evacuare și toate supapa de rassuharit necesare și verificați marginile lor de lucru și de actualizare, dacă este necesar, o suprapunere de lumină.
Pentru a evita astfel de reparații nedorite, umple întotdeauna mașina cu benzină și de lucru corespunzătoare de întreținere a motorului de încredere pentru profesioniști cu experiență. Dacă difuzați motorul le nu va scădea sub distanțele normale de supapă.