stiri franciza - cum să devină un dealer de mașini străine
Intrarea bilet în această afacere în diferite regiuni din România este de la unu până la 10 milioane de dolari. Dar care doresc mai mult decât numărul de locuri goale
Acest lucru nu este suficient un timp pentru a investi în construcția de dealer auto. Va avea în fiecare zi de gândire despre îmbunătățirea calității serviciului. Și nu e ușor.
În plus, birourile sunt îmbunătățirea în mod constant obiective dealeri. Conform acestor sarcini, ei trebuie să vândă și să repare, atunci când un anumit număr de vehicule pentru luna, trimestru sau un an. Aceasta a permis doar o ușoară reducere ținte din cauza fluctuațiilor sezoniere ale cererii.
Pentru dealeri regionale Hyundai pune obiective sunt mai modeste - de a vinde 40-45 de masini pe luna. Nerespectarea planului de vânzare - subiectul multor investigații. O altă condiție sine qua non - efectuarea de afaceri în conformitate cu legile sau, mai simplu, „alb“.
MOSCOVA PIATA de masini straine
Volumul pieței (vânzarea de autoturisme noi si second hand)
- În medie, - 14-15% pe an
- Pe mașinile branduri străine de comerț specializat aproximativ 450 de saloane. Acest lucru este de aproximativ 65% din capitalul centrelor auto.
- Dealer oficial al diverși producători străini au 127 de companii din Moscova.
- Volkswagen - 227 auto
- Audi - 219 auto
- Mersedes - 208 auto
Potrivit grupului de consultanță „afaceri Shop.“
Masina străină cea mai bine vanduta din România
- Hyundai - 68745 *
- Toyota - 45418
- Daewoo - 39733
- Mitsubishi - 39064
- Ford - 37253
- Nissan - 32905
- Renault - 18533
- Kia - 16958
- Mazda - 13832
- Chevrolet - 13001 **
* Inclusiv vehiculele produse de fabrica de automobile Taganrog.
** vehicule Excluzând produse de GM-AvtoVAZ.
Sursa: sedii de firme si "ASM-Holding".
Cât de mult pot câștiga?
Serghei Alekseichuk. un fost membru al Consiliului de „Autoworld“
- Ce companii auto străine în curs de dezvoltare cel mai activ retele de dealeri din România?
Activități - cei care sunt cele mai de succes vânzarea de mașini și servicii care organizează în adunarea noastră țară industrială a modelelor sale. În prima linie a Hyundai, Toyota, Ford, Nissan. Există branduri pentru care piața noastră a deschis recent: Lexus, Infiniti, Mazda. Vânzarile lor si reteaua de dealeri va crește, de asemenea, rapid.
- în care regiunile vor merge în primul rând la distribuitorii de mașini străine?
- în cazul în care există o cerere, bani reali. Este practic metropolele, Urali, Siberia de Vest, sudul României. Dificil sau imposibil să se opereze dealerii oficiali din Orientul Îndepărtat este dominația de mașini la mâna a doua cu roata din dreapta. puterea de cumpărare scăzută a populației din centrul România, la vest de Moscova. Pentru a primi inutil statutul de dealer auto, precum și în orașele situate în 500 km de Moscova: cumpărătorii înșiși se duc la de aici la capital și mașinile, și de servicii.
- Care sunt resursele financiare ale solicitantului ar trebui să aibă statutul de dealer?
- La Moscova, construirea unui nou centru auto poate costa 4-10 milioane $, în funcție de zonă .. În regiunile, punerea în aplicare a unui astfel de proiect costă de două până la trei ori mai ieftin. Conversia clădirilor adecvate pentru centrele auto din regiunile cel mai probabil rata de $ 250 pe pătrat. m în capitala producătorilor de mașini scumpe. - Mercedes, BMW, Audi și așa mai departe - necesită, de regulă, construirea de noi facilități pentru showroom-uri si servicii. Construcție de centre auto poate costa pana la 20-30 milioane $.
investiții de capital Fork, după cum puteți vedea, este destul de mare. Prin urmare, rentabilitatea proiectelor dealership în mediul de astăzi este de la trei la șase ani. De ce atât de mult timp? Deoarece marja în mașinile străine de vânzare cu amănuntul este mic, un maxim de 6-10%.
În plus față de investițiile în construcția sau renovarea centrelor auto, start-dealeri trebuie să rezerve de bani pentru capital de lucru, care pot fi solicitate de la 2-300 $. Până la 2 - 3 milioane $. Unii producători dau dealerii de credite de mărfuri, livrare mașini cu plata amânată (pe lot). Cred că problema cu capital de lucru rezolvabile: în cazul în care distribuitorul de construcții noi, el poate pune clădirea pentru un împrumut.
- Care sunt cele mai potrivite premisele pentru organizarea punctului dealer?
Potrivit companiei Pricewaterhouse Soopers.
COMPANY a căror experiență analizată în acest articol: