Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Prevăzută inițial pentru a elimina un starter pentru a găsi curentul de scurgere, în mod constant 0,2 A. Ca urmare a scoate demarorul sa dovedit că el nu este vinovat. Ei bine, din moment ce mi-am scos, sa decis să treacă prin demaror complet.
Scoateți și de retragere spre compresorul de aer condiționat. Procesul de eliminare a acesteia, nu pentru că fotil este mai ușor decât oricând, în timp ce centura nu este necesară pentru a slăbi pentru a deșuruba 4 șuruburi și cade la tine, totul este îndepărtat și așa.

Asta e de fapt un obiect.

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

În același timp, el a văzut că nu a existat nici o tijă de șurub care susține turbina.
Deșurubați șurubul de pe jugul securizarea (+) firul care merg la demaror (deșurubați, de sub capotă)

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Distracția începe, deșurubați șurubul de sus a unui starter, am învârtite timp de aproximativ o oră, o varietate de moduri, zafotil doar două. (Cap 16)

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Deșurubați șurubul inferior al demarorului (pe cap 16 ca de sus)

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Opriți, piulița (+) de ieșire la retractor. De asemenea, trebuie să lucreze din greu, incomod.

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Aici este o reptilă. Deja pe podea

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Bit șterse de murdărie

Stripingul
Retractor deșurubați piulița care se atașează firul de la demaror.

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Micimea oxidat, dar nu fatale, m-am gândit că ar fi mai rău.

Opriți prezonul demarorului (a nu se confunda în unele locuri)

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Sever totul.

Desurubarea 3 șuruburi pe retractor, scoateți totul. (Șuruburile deșurubat ceva la fel sa dovedit că șuruburile au fost așezat pe dispozitivul de prindere)

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Am bătut pe șurubelnița și a rupt-l

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Aici sunt mâinile vă sunt, dacă sunt ca mine si nu cumpara lohanetes mănuși.

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Aici nu este nimic pentru a lubrifia.

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Gears planetarki de ce lubrifierea zero și o excursie pe jos nu a fost. Dar nu există nici o uzură.

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Bendix și capătul frontal al ancorei. (Nr uzură).

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Având spirele ac față.

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Capătul din față al motorului de pornire la arborele pinionului.

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Desfaceți șuruburile capacului de reazem din spate.

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Scoateți inelul de blocare și șaiba de dedesubt

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Scoateți capacul și a vedea unitatea perie

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Scoateți-l cu atenție

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Murdărie în stator, problema de curățare, deoarece magneți toate lipicioase și nu curățat, periat de metal periat, dar fără fanatism, magnet lucru fragil.

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Colector ușor murdar, dar nu există nici o uzură.

Anchor de viteze, nu există nici o uzură.

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Acum, trebuie să eliminați de călătorie opri Bendix, un alt inel detașabil rotund în interiorul inelului

Un instrument adecvat îl bate în jos, așa că am venit aici.

Scoateți inelul, au o ușor slăbiți-l cu un metal moale.

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Scoateți inelul de blocare

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Scoaterea inelul de fixare

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Scoateți carcasa angrenajului

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Ne scoate capacul statorului. Avertizare, acesta este plasat într-o poziție precisă. Mark drept și că atunci noi va dezasambla.

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Stator după purificare

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Anchor curat. periat de metal Numai pentru numele lui Dumnezeu nu fac curat, am curat din plastic

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

antet pistã. Nu zgâriați colector lamela!

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Colectorul după curățare și lustruire.

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Toate articolele din colecție, curățate și a adus până la standard

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Puneți capacul de pe stator. Nu uita despre etichetele

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Ancorat în loc în stator

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Și acum un mic truc. Acordați atenție la acoperirea din plastic, fără a le vi se evaporă unitate perie în loc pentru a insera. El însuși a inventat

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Introduceți cu grijă peria în poziție, corectează perii (pur) cu o șurubelniță, pentru a nu deteriora perii și colector

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Crop, nu mai este necesar, sapa.

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

frumos nu-i așa?

Puneți la loc capacul, îmbrăca mașină de spălat, dop și să acopere toate pre-lubrifiaza, am folosit metalplacking unsoare MC-1000.

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Ungeți arborele și asambla carcasa angrenajului. Corpus pucul dop

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Rochie Bendix și inel de oprire

Fun începe ca limitând uzura pe inelul de reținere. Am obstuchal ciocanul lui ax (metal bun moale) și într-un fel miraculos tras, eu nu înțeleg cum

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Rochie priza pe Bendix

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Rochie de până la retractor și toate împreună împins în carcasă, apoi am regretat că nu am avut 3 mâini

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Filate 3 bolțuri Bendix cu anaerobi, filet de blocare demontabilă.

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Lubrifiază arborele de transmisie și de a colecta toate în cele din urmă. A nu se confunda locuri prezoane.

Carcasa motorului este mai bine pentru a trage aceleași pinii, mâinile nu conectați (nu introduceți unul în celălalt)

Starter Auto de reparare pentru volkswagen passat-b5

Procesul de instalare este în ordine inversă, astfel încât, în principiu, complexul Nitsche, încă inconfortabil și dezgustător.