Stabilitatea Transversal navelor

Maritime Biblioteca România nr

Caracteristica principală a stabilității este momentul cuplului de redresare, care ar trebui să fie suficientă pentru a se asigura că nava opus (bruscă) efectul static sau dinamic bandare și tăiați momentele care rezultă din deplasarea sarcinii sub influența vântului, a valurilor și din alte motive.

Bandare (tăiați) și restabilirea momentelor acționează în direcții opuse și în poziția de echilibru a vasului sunt egale.

Distinge stabilitate transversală. înclinația corespunzătoare în planul transversal al vasului (sulul vasului), precum și stabilitatea longitudinală (asieta navei).

Stabilitatea longitudinală a navelor asigurate în mod deliberat și este aproape imposibil de a încălca, în timp ce plasarea și circulația mărfurilor conduce la schimbări în stabilitatea transversală.

La vasul înclinării valoarea centrului (CV) este deplasat de-a lungul unei curbe, numită CV traiectorie. La o înclinare mică a vasului (nu mai mult de 12 °) presupunem că coincide calea CE cu o curbă plană, care poate fi privit ca un arc de rază r centrată în punctul m.

Raza r se numește transversal raza vasului metacentric. iar centrul său m - metacentres inițiale navă.

Metacentru - centrul de curbură a căii de-a lungul căreia valoarea centrală C în timpul înclinării navei. Dacă există o înclinare în plan transversal (rolă) numit metacentru transversal sau mică, cu înclinare în planul longitudinal (asieta) - longitudinal sau mai mare.

Prin urmare, există transversale (mici) r și longitudinal (mare), raza R metacentric, este raza de curbură a căii de C la rola și smoală.

Distanța dintre m metacentru inițială și centrul G de greutate al navei se numește înălțimea metacentrică inițială (sau înălțimea pur și simplu metacentric) și este notat cu litera h. Înălțimea metacentrică inițială este o măsură a stabilității navei.

h = zc + r - zg; h = zm

și în care - ridicarea centrului de greutate (CG) ciclotronului.

Înălțimea metacentrică (MW) - distanța dintre centrul de greutate și metacentres vasului. MV Este o măsură a stabilității inițiale a navei care definește momentul de redresare la unghiuri mici de listă sau tăiați.
Odată cu creșterea MV a crescut vas de stabilitate. Pentru stabilitatea pozitivă a navei necesare pentru metacentru este deasupra vasului CG. În cazul în care MV negativ, și anume, metacentru este sub nava CG, forțele care acționează asupra navei, pentru a forma nereducătoare și bandare momentul, iar nava plutește cu rola inițială (stabilitate negativă), care nu este permis.

Elemente de stabilitate transversală inițială:

OG - înălțimea centrului de greutate deasupra chilei; elevație metacentru deasupra chilei - OM;

GM - metacentrice înălțime; CM - Raza metacentric;

m - metacentru; G - centrul de greutate; C - centrul de flotabilitate

Trei cazuri metacentru locație m în ceea ce privește centrul de greutate G al navei:

metacentru m situat deasupra vasului CG G (h> 0). Pentru o înclinare mică a forțelor de gravitație și de flotabilitate a crea un cuplu de forțe, un moment care tinde să se întoarcă nava la poziția sa de echilibru inițial;

CT G vas situat deasupra metacentru m (h <0). В этом случае момент пары сил веса и плавучести будет стремиться увеличить крен судна, что ведет к его опрокидыванию;

CG nava metacentru G și m sunt aceleași (h = 0). Nava se va comporta instabil, deoarece nu există nici o forță brațul momentului.

Metacentru sensul fizic este că acest punct este o limită la care se poate ridica centrul de greutate al navei, fără a priva nava de stabilitate inițiale pozitive.