Spring suspension

Ca efect de primăvară asupra confortului de conducere?

Spring - aceasta este una dintre componentele suspensiei, care are buna funcționare directă a oricărui vehicul depinde. În prezent, o mare amortizoare pe scară largă instalate în interiorul arcului de suspensie. Toată lumea a auzit termeni cum ar fi „suspensie tare“ și „suspensie moale.“ Deci, valoarea lor este direct proporțională cu rigiditatea arcului și șoc tip absorbant. Cu tipuri de absorbanți pot fi găsite aici, dar efectul de rigiditate arc pe confort plimbare acum și bucurați-vă.

Și astfel, de primăvară ce mai bine: tare sau moale?

Cel mai bun din toate primavara cu rigiditate ales în mod corespunzător, instalate de către producător. În cazul în care arcul de suspensie este prea rigid, se va agrava controlabil pe drum cu acoperire inegală, adică. E. Pentru anumite roți de timp sunt pierd în totalitate sau parțial de contact cu drumul. Pur și simplu pune, va fi posibil să se descurce cu doar o roată, dar nu este bine. Și, ca un „bonus“ obligatoriu - va scutura în gropi, astfel încât întrebarea „există în suspensie auto, la toate?“, Nu te va părăsi niciodată. Dacă aveți un arc moale, gropi în drum nu ai de ce să vă faceți griji. Datorită rigiditatea mică a arcului va absorbi toate denivelările, iar călătoria este netedă și confortabilă. Dar dezavantaj este o rolă mare în viraje și „defalcările“, în cazul în care mașina devine greu de gestionat.

De ce schimba ora de primăvară?

Spring aparent simplu, dar dificil de făcut. Dacă timpul nu înlocuiește corigenți, deoarece va crește uzura pe amortizoare de șoc și alte detalii, ceea ce va duce în final la distrugerea parti ale corpului.
În medie, viața de primăvară este de 3 ani, dar mult va depinde de condițiile de funcționare a vehiculului.
Iată câteva motive din cauza cărora un arc poate eșua:

• - rutier rău;
• - supraîncărcarea vehiculului;
• - roată dezechilibrată.

Cum de a alege rigiditatea arcului?

Cel mai bine este de a ridica izvoarele în perechi, cu aceeași rigiditate peste suspensia față și spate. Selectarea arcului apare pe diametrul exterior, care trebuie să coincidă cu amortizorul de primăvară cu o conexiune ceașcă. Pentru fiecare masina care dimensiunea constantă. În mod independent, determina adecvarea arcului este dificil, dar este posibil. Prima condiție - este umple complet masina. Al doilea - arcul de instalat trebuie să aibă o distanță minimă de 6,5 mm între bobine. Se recomandă să se instaleze arcuri mai moi, dar într-o bancă acceptabilă, atunci de echitatie este la fel de confortabil cu putință.

Trebuie remarcat faptul că configurația de primăvară pot fi diferite. Iată câteva dintre ele: