Site-ul meu - cum să verifice presiunea pompei de combustibil Lada Kalina
Un rol important în furnizarea de combustibil la pompa de benzină întâlnește Lada Kalina, ceea ce creează o anumită presiune în conducta și alimentează combustibilul la injectoare. Calitatea combustibilului și combustibil pompei pentru o durată care nu oferă funcții care îi sunt atribuite, motorul începe să funcționeze instabil, își pierd puterea, și nu va începe, mai ales în timpul iernii. Aparate de pompa de combustibil nu este complicat de proiectare, care necesită o atenție specială, acesta este localizat în interiorul motorului electric cu rotor cu construit care pomparea de combustibil prin motorul la priza de montare, de răcire, în același timp cu combustibil nu este un conductor de electricitate.
Bobina de ieșire este situat la o supapă de control în cazul în care contactul este decuplat, nu da departe de linia de combustibil și suportă o anumită presiune de timp. Înainte de a schimba pompa de combustibil este necesară pentru a stabili cauza defecțiunii, se poate ca vinovatul poate fi o presiune motor electric, regulator de presiune de combustibil, filtru înfundat, duza nu deține, în această etapă, ia în considerare modul în care totul verificat cu ajutorul unui manometru cu o scală de la unu la zece atmosfere.
Necesită un manometru, o lungime furtun de 10 - 15 cm, cu un diametru interior 8 - 10 mm, vârful filtrului de carburant vechi și regulator pentru a verifica dacă două clemă. Deșurubați capacul de pe rampă și glisant, fiind combustibil atent sub presiune, o rană fir de pe fir, inserați furtun cu manometru și strângeți clema.
Porniți motorul și urmăriți presiunea manometrică, ar trebui să fie de la 5 atmosfere 6, 4 dacă este mai bine să înlocuiască, nu se poate schimba complet pompa de combustibil și motorul electric, ar fi mai ieftin. Dacă pompa este normală, verificați regulatorul, este situat în pompa de combustibil și pe motoarele cu cilindree de 1,5 pe rampă. Pentru a testa controlul, filtrul de combustibil și conducta de combustibil, conectați un manometru la tubul care este răsucit într-o rampă.
La pompa de benzină scoate clema cu un teu și face capacul de la vechiul filtru de șoc și aprindere comutatorul, presiunea trebuie să fie astfel încât o pompă în cazul verificării, în cazul în care mai puțin, atunci filtrul este tubul murdar sau mototolită combustibil. După aceasta verificați regulatorul pentru a scoate capacul și se conectează la o pompă de benzină tee, rotiți contactul și urmăriți manometrul de lectură trebuie să fie de 3,8 kg / cm, la o citire mai mică este controler defect.
Acum trebuie să verificăm duza este trecut sau nu, vom conecta un manometru la rampa, porniți contactul și urmăriți citirea în cazul în care citirea 3,8 kg / injectoare medii cm sunt corecte, dacă nu, acesta trebuie să fie înlocuit. Mai poate provoca o cădere de presiune în sistem este de joasă tensiune de alimentare cu combustibil în pompa datorită contactului rău, căderea de tensiune în sistem, aparatul poate verifica este aplicată o tensiune. Toate datele gabaritului la pompa de combustibil de lucru. Fiți atenți la efectuarea lucrărilor.