Sistemul de frânare de automobile ZIL - ZIL - Pagina 4 din 5
Și ce se va întâmpla cu aer pe 4331? Inca de acum o săptămână, presiunea recrutat în mod normal, un manometru de presiune de 8 puncte, iar celălalt a arătat un pic bolshe.Vchera și astăzi doar aproximativ 7 puncte este tastat, autoritatea de reglementare de la început, așa cum au fost începe Hiss liniștit, numai atunci se resetează și să schițați uso.4y lung format, lampa de control, uneori, nu tuhnet.Chto întrebam când aerul deja în a patra bucla un pic dactilografiat și poate deveni o cutie pentru a include (atunci când alimentatorul începe) transmisia schimbă vitezele și mașina nu edet.Eto că, se paredemultik rămâne la neutru sau ce?
Roman RVTI a scris (a): autoritatea de reglementare de la început, așa cum au fost Hiss liniștit începe, abia apoi se resetează și trunchiată.
Roman RVTI a scris (a): a patra circuit pentru o lungă perioadă de timp este tastat, lampa de control nu se stinge în orice moment.
Și aerul sau în cazul în care nu otrăvească? Ideea este de a obține rapid, în mod inutil. el nu are receptor lui. În mod alternativ, porțiunea de pană a supapei de siguranță în al patrulea circuit.
Scotch mai bine Dumnezeu - nu trebuie să ne rugăm, și ajută întotdeauna!
Ban a scris (a): Este clar acum vin.
Optsprezece luni în urmă, ca un nou beat postavil.i apoi un nou set.
Ban a scris (a): în aer sau în cazul în care nu otrăvească?
iarba cu un furtun cu un bloc de supape care se află pe cilindrul de aer demultika idet.eto atunci când stick-ul de viteze pe un număr mai mic de standuri, cât și pe mare nu travil.segodnya seara, când repararea lampa de scurgere, de asemenea, nu imediat stins, apoi a ieșit când degetul prin gaura picătură RDW închis pentru un timp .
Roman RVTI a scris (a): atunci când degetul apoi a ieșit Gaura picătură RDW închis pentru ceva timp.
Ban a scris (a): Este clar acum vin.
Roman RVTI a scris (a): în urmă cu un an și jumătate ca un nou set.
Acesta nu este un indicator.
Scotch mai bine Dumnezeu - nu trebuie să ne rugăm, și ajută întotdeauna!
Ban a scris (a): Acesta nu este un indicator.
Ei bine, putem spune aproape niciodată călătorit, dar, din timp în timp a plantei.
Adăugat după 1 minut 19 secunde:
O reparație este sau nu?
Roman RVTI a scris (a): putem spune aproape niciodată călătorit, dar, din timp în timp a plantei.
Poate ca da carbonizate.
Roman RVTI a scris (a): O reparație este sau nu?
Subiect, cum trupul fără lucru afară. Kit principală găsi bună.
Scotch mai bine Dumnezeu - nu trebuie să ne rugăm, și ajută întotdeauna!
Vă mulțumim Pan! Voi încerca să rezolve cât mai curând timpul va fi.
Astăzi a fost transportă saci de cereale 6 tone (acest lucru este încă mai 3eh de tone nu transportate), la două intersecții pur și simplu nu direct proehal.pri aplicarea frânei completă și graba frânele vse.vernee ca asta, dar chiar și cu prevederile (6m.) Georgia nu spravlyaetsya.nu clar că corpul uralovsky grele (masina de gol cu nu întărit, dar izvoare bine întreținute pe sate podressorniki), dar nu atât de mult forța de frânare zhe.otsutstvuet dacă aceasta poate afecta eficacitatea frânelor?
Dacă nu la toate, nu se poate. Ambele nu tampoane?
Roman RVTI a scris (a): nici o forță de frână dacă aceasta poate afecta eficacitatea frânelor?
Ea poate afecta doar mai bine (deși pentru a permite acest lucru minus). Asta este, ar trebui să încetinească cu o eficiență de 100%.
Adăugat după 2 minute 26 secunde:
Oleg65 a scris (a): ambele nu reușesc pantofii?
Am fost pe o altă mașină, astfel încât frânele funcționează prost din cauza tampoane slabe de frână de calitate. Cu o ușoară încălzire a devenit alunecos ca săpun.
KamAZ 55111 retras. ZIL-554 MMZ relevante.
tigr123 Club bunicul Vârsta: 31 Locație: Kaliningrad Reputație: 88 Mesaje: 1049 Cu noi: 3 ani 7 luni
Oleg65 a scris (a): Dacă nu este deloc, nu se poate. Ambele nu tampoane?
Bună ziua tuturor! Oleg, rasa manivela, până plăcuțele cu tambur nu se agață nachnet.Na masina gol sau cu doar o pereche de tone de frâne de marfă în mod corespunzător, puteți în continuare plimbare ca to.a aici cu șase tone deja nicăieri.
tigr123 a scris (a): Cu puțină căldură a devenit alunecos ca săpun.
Pad-uri sunt încă bune și nu pereklepannye probabil încă din fabrică stoyat.Dumayu că cazul este încă în ajustarea frânelor din spate, care apoi par a fi un accident vascular cerebral energachey mare.
Arbori Sleeve expander uite, plus se poate ca tampoane grase, SCC pot fi purtate. Motivele sunt multe diferite.
Scotch mai bine Dumnezeu - nu trebuie să ne rugăm, și ajută întotdeauna!
Roman RVTI a scris (a): Bună ziua, toată lumea, Oleg, manivela rasa până când plăcuțele de tambur se agață începe.
După câțiva ani distanță de ZiL'e cu tobe „ovoid“ a trebuit să se adapteze într-un fel frânele MV-1317. Am fost doar uimit prin compararea diferenței, care poate fi setat între pantofii și tamburul în mașină germană, și pe noastre. Desigur, comparația nu a fost în favoarea industriei auto noastre. Deci, când eram tânăr și plin de energie, nu sunt nimic în valoare de zece ori pentru a elimina de aprovizionare-hub tambur, intermediar schimbarea poziției acestor componente în raport cu cealaltă, realizând cea mai mică excentricitate posibil. Dificilă și consumatoare de timp, dar rezultatul pe succesul va fi asigurat. Totul a fost gândit astfel selectat poziția relativă, pentru a găsi un serviciu cu un strung mare și să facă o gaură de reparare această pereche (hub-tambur) pentru a colecta, dar visul a rămas neîmplinit.
Zelul la KAMAZ 740 de motor. Când m-am pus pe aer scapă printr-un ciocan atmosferic o concluzie pe macara, și apoi se aprinde 4 de circuit. pedala de frână coboară aer, apoi din nou Formează aer și frâna de mână funcționează. Atenționa vă rugăm buni.