sistem de umflare a pneurilor automat
Bună ziua, dragi cititori. În acest articol vă va fi în măsură să se întâlnească și să învețe mai multe despre ceea ce este un sistem automat de umflare a pneurilor. Tehnologia scuti în curând șoferii de necesitatea de a monitoriza nivelul de presiune în roata și umflarea acestora cu ajutorul unui compresor sau pompă.
Se va utiliza o umplutură electronică specială, care monitorizează în timp real nivelul de presiune a aerului în modul de anvelope. În cazul în care presiunea începe să scadă, ca urmare a deteriorării integrității roții, sistemul de umflare a pneurilor poate injecta automat cantitatea necesară de aer pentru a continua mișcarea.
Sistemul a fost testat cu succes în vehiculele militare și sa impus pe partea pozitivă. Pe masini poate fi găsit foarte rar. De obicei, este au fost primite capetele de mașini de producție de stat și de masă este echipat cu anvelope automate de paginare.
În anii următori, situația se poate schimba drastic. Mulți producători de automobile bine-cunoscute și de anvelope au exprimat interesul lor în punerea în aplicare a paginare automată. Experții sunt de părere că sistemul va fi în cererea de pe piață, iar șoferii vor aproba utilizarea acestuia.
Acest lucru este exact sunteți interesat în Cum de a alege un compresor pentru inflație anvelope?
De ce este anvelope de monitorizare a presiunii?
conducătorii auto nu acordă o importanță la nivel mult în Op d ION. Aceasta este o greșeală de neiertat, care se termină cu o serie de consecințe neplăcute pentru șoferul nefericitei pungă. Se pare un fleac, dar presiunea în anvelope are un impact asupra siguranței și eficacității conducere.
Alocați roți 3 stări de bază:
O trăsătură caracteristică a lipsei cronice de aer în anvelopă este uzură neuniformă a benzii de rulare. În acest caz, partea de mijloc se confruntă cu un nivel mai scăzut de frecare și uzură zona roților rapid laterale.
Nivelul optim al aerului din pneu contribuie la o uzură uniformă a benzii de rulare. Zona de contact dintre roată și suprafața drumului maxim.
uzura maximă a benzii de rulare apare în partea de mijloc. Laturile mâinile nu se ating de drum.
Lipsa sau excesul de presiune în anvelopa provoacă uzura prematură a benzii de rulare și reducerea mașină de controlabilitate.
Mulți șoferi din cauza lipsei de timp sau lene nu este controlată în mod adecvat de setare. De multe ori, în toate cele 4 roti pot detecta diferite niveluri de presiune a aerului.
Acest lucru este exact vă interesează Numirea și unitatea rezervor de combustibil
sistem de informații despre starea actuală a presiunii în roata, care este stabilit în mașinile moderne nu se poate rezolva problema. Mulți șoferi să acorde o atenție la performanța atunci când presiunea aerului tinde la zero în autobuz.