Sfaturi pentru alegerea unui automobil pe benzină

Ce să toarne benzină în mașina mea?

Numai cel care a recomandat fabrica, pentru fabricarea mașinii. Tipul sa este specificată în broșură, aplicat la mașină, precum și pe partea din spate a clapetei rezervorului de combustibil. Nu sunt necesare Experimentele: deoarece fiecare motor este calibrat pentru un grad specific de benzină. Un microprocesor și alte chestii electronice nu este atotputernică: ei nu fac motorul calculat de Premium, digera nizkooktanovyiy normal.

Ce se întâmplă dacă se întâmplă acest lucru? Sub accelerații puternice și sarcini grele vor continua să-și îndeplinească senzorul de detonație (cine este el), iar acest lucru conduce la o funcționare instabilă a motorului - labagii de mașini și pierde-a lungul timpului. Un senzor de detonație dacă nu, atunci ar putea exista probleme cu supraîncălzirea motorului și uzura prematură și chiar blocul de cilindri, pistoane garnitură epuizare și vane de distrugere. În plus, consumul de combustibil va crește ușor.

În cele din urmă, cel mai puternic argument - garanta! Dacă într-adevăr a început să toarne în rezervorul de Dumnezeu știe ce, și apoi vin cu plângeri, garanția serviciului în caz de litigiu se va lua o probă de combustibil din rezervor, și apoi cu o conștiință curată vă oferă o reparație plătit. Și ei vor avea dreptate.

Ca o măsură temporară, vă puteți permite utilizarea 92-lea în loc de 95 mii - la stația de gaz în cazul în care nu există nici o altă, și noi trebuie să mergem. Dar sportul nu este în valoare de ea. Cu toate acestea, totul merge la faptul că 92-lea nu va fi în curând. Și vorbim despre ceea ce este întotdeauna mai rău 95-lea decât 92-lea, am săturat.

Indiferent dacă sunt sau nu de a utiliza tip benzină Ultimate în prezența normală?

Costurile 98TH benzină pentru a folosi această mașină „zburat“?

Chiar dacă ne uităm despre diferența de preț, nu este încă în valoare de ea. benzinele Super au un anumit domeniu de aplicare - este foarte accelerat, motoarele supraalimentate necesită combustibil de înaltă rezistență bat. Și pentru a turna benzină într-un asemenea motor obișnuit, obișnuit este pur și simplu nici un motiv. Mai mult decât atât, în condiții normale, ajustări regulate ale consumului pe 98-lea va fi mai mult, și în puterea de multe ori se poate pierde. Faptul este că tehnologia pentru producerea este adesea construit locul 98 pe utilizarea unui adaos suficient de mare de componente cifră octanică ridicată, cu valoare calorică scăzută - prin urmare, în general „calorii“, scăderea de combustibil.

Este posibil ca o vedere exterioară a benzinei calculată lipsa de calitate?

Vanzare Avem de import benzina?

întrebare dificilă. Nu este de obicei publicitate. Potrivit informațiilor mele, în nord-vestul importat benzină norvegian Statoil, precum și Neste 98. Dar, în orice caz, este necesar să se înțeleagă că mașina mai repede sau mai economic de la ei nu vor. Cu cât este mai benzină „blocat“ asupra mediului, cu atât mai puțin se acordă atenție eficienței - combinarea imposibilă.

Ce face separarea de benzină la standarde europene și clase?

Descrierea vehiculului necesită combustibil EN 228. În cazul în care să-l?

La această întrebare nu există nici un răspuns. Din punct de vedere formal, „mazdovody“, „volvolyuby“, „obraznic“ și „fordovedy“ încalcă în mod obișnuit regulile de funcționare a mașinilor lor, de umplere de combustibil, în mod formal corespunzător astfel la EN 228. Se speră că clasele noastre nu sunt inferioare ei „Euro“. Motivele pentru care Rumyniyanin nu se pot comporta ca europeni, vom scrie tot timpul. De fapt, oficialii au distrus complet sistemul de control al calității combustibilului.

Ce se întâmplă dacă mașina și combustibil clasele de mediu diferite?

ulei Porridge nu va strica: utilizarea combustibilului unei clase mai mare decât cea indicată în PTS, este absolut sigur. Dar schimbarea inversă este permisă doar ca o măsură necesară. Adevărat, experții Nissan cred că de la un gaz câteva stații nu vor afecta, dar colegii de la groapa de gunoi Dmitrov scutura din cap, spunând că nu este necesar să se joace aceste jocuri. Vazovtsy spun că mașinile lor pot fi turnat benzină pe a 3-a clasa a 5-a.

Din păcate, clasa de mai multe stații de gaz nu este specificat. Coloana nimic scris, și scotocire prin bucăți de hârtie nu sunt de vânătoare pe nimeni. Iar credibilitatea acestor bucăți de hârtie, în general, zero. Automulțumire se pot uita la check plătit - există ceva chiar a declarat ceva de genul „Clasa 4“? Dar pentru calm plin pentru a cita celebrul St. Petersburg profesor „sportul cu motor și cu siguranță ucide nici un străin pentru clasa de mediu, iar compoziția sa. Ceea ce, de altfel, și dispune de o benzină de înaltă calitate din burete cu apă proaspătă, care este usor si termina prost. "

Consiliul de automobiliștilor

Cel mai simplu sfat este: alimentați numai pe stațiile de gaz de marcă - BP, Shell, "Gazpromneft", "Tatneft", "Rosneft", "carry", "Lukoil", etc. semne luminoase, magazine și alte accesorii ale civilizației. Uneori, desigur, că aceeași „Lukoil“, dintr-o dată se dovedește că acest lucru nu este nici un „Lukoil“, și nu este clar care, ca o verificare dă o anumită companie sau, dar in general este o excepție. Ti-e frica, colorate rezerve „în cadrul firmei“ și a spus să fie aproape la fel - aproximativ vorbind, nu BP, și RVS, sau „Likoyl“ în loc de „Lukoil“. Niciodată nu umple junk, care a costat câteva ruble mai mici decât în ​​țara vecină stație de gaz marca. Odată ce am cumpărat un combustibil pentru examinare - mașină mirosind prin și prin, și în loc de 95th în canistra a apărut 80th hidos ...