Sfaturi cu experiență, site-ul câmp despre Chevrolet (chevrolet Niva) prima generație

Cel mai bun în această cameră am găsit sfatul lui Victor LISOGO din Arkhangelsk. Noi credem că nu numai proprietarii de „Chevy-lanuri de porumb“ aprecia soluția ingenioasă la o problemă bine-cunoscut.

Născut în 1963 în Arkhangelsk. În școală, el sa întâlnit cu revista „La roata“, repararea primul motoreta. Acesta a fost urmat de motociclete. Mașini - mult mai târziu, dar o mulțime sa întâmplat pokolesit pe VAZ 2104, "Volkswagen T4", "Sobol", "Niva", "Chevrolet-Niva". Am întreține și repara cea mai mare parte el însuși, dar revista a fost pentru mine o mare teoretică și practică de ajutor. Masina modern - un produs de producție în masă, nu satisface întotdeauna nevoile special proprietarului. Acest lucru este valabil chiar și pentru mașini, ca să nu mai vorbim de masinile din Romania, fiecare dintre care oferă un câmp larg automobilist pentru creativitate. Sper că modul meu de fixare a capacului portbagajului va fi interesant și diferit.

Pe „Chevy Niva“ capac portbagaj ridicat este cârlig fix și buclă, care este incomod de utilizat. În acest scop, am folosit magnet mobilier într-o carcasă de plastic cu două ochiuri de (vezi. Fig.). Un magnet atașat cu două șuruburi de la tapițeria din material plastic - este subțire, astfel încât a fost nevoie de o șuruburi cu bretele. Iar în colțul capacului portbagajului cu două șuruburi fixată o placă de oțel - fără paranteze, ca din material plastic gros. Un magnet pe plăcuțele stabilite, astfel încât placa este adiacent cu planul de lucru bine-l - și a obține o fixare sigură.

De la Departamentul de Operațiuni

Nu ne îndoim eficacitatea acestei soluții. Convenabil! Ridicată capacul - și se fixează instantaneu în poziție. Costuri suplimentare neglijabile. Probabil, un astfel de design simplu ar putea învăța și de producător.