Setarea ozonului carburator pe economii

A fost câțiva ani în urmă înființat un mod de economisire maxim de ozon nivel, când el era încă pe motor.

Apoi am avut un alt Solex 21073, pe care l-am creat pentru un impact maxim. Și a schimbat carburatoarele locuri.

Dar acum există doar Solex, ceea ce reprezintă o ușoară mișcare a mâinilor câteva minute este personalizabil, deși nu pe economii, cum ar fi de ozon, dar mult mai ușor decât carbohidrati de swap.

• înfășurat șurubul de reglare a pompei de accelerare alimentarea cu combustibil la oprire;

• Duze 1 Camera: Numărul de trepte mici (duză principală de combustibil) 107, GTL (jet de aer principal) 150
Camera 2: numărul de pași mici 162, 170 GTL;

• sa întors înapoi droselnoy a doua supapă pneumatică (așa cum ar trebui să fie carburator katabatic).

Consumul de deplasare 400 km la o viteză de 90 km / h - (. Pedala de gaz chiar înainte de deschiderea DZ 2 kam) 6.5 l / 100 km
la viteze de 110 km / h - 7,5 l / 100 km. Când începe să lucreze camera 2a.
Astfel, motorul autovehiculului și fără contact la scânteie comparativ cu decalaj de contact 1 mm. 107 TJ în 1 cameră, cred că, aparatul va trece de la defecte rele.

În cazul meu, deși vyalovat de accelerație, dar netede, fără jigodii și inundații. Iar atunci când deschideți un aparat de fotografiat două, apoi un pic mai adaugă în Dynamec că este util și necesar de a prelua.
aparat de fotografiat Pervnoy suficient, așa cum ați spus să meargă până la 90 km / h.

Anterior, pentru a instala noi amortizoare rafinament specifice suplimentare Solex 21073