Sergey Osyaykin echipelor acrobatice și aerobatics

În ajunul Zilei aerodromului Air Force în România pe clasa 1 în apropierea Chelyabinsk a venit la programul demonstrativ piloți celebri pilotazhniki „Swifts“. Fast and Furious, acrobatii la altitudini joase, putere inexprimabilă și formarea de zbor acrobatii efectuate magistral - toate acestea au creat un sentiment că înainte de OZN-uri supersonice sunt dincolo de legile gravitației și aerodinamica. În ajunul evenimentului solemn am reușit să vorbesc cu comandantul AGVP „Swifts“ lider de grup, Air Force locotenent-colonelul Serghei Osyaykinym.

Poate furtuna, poate, cu briza marii

Sau aer fără interferențe.

Dar imaginați-vă că ruhnesh poticnire în jos

Bird urca la partea de sus?

Acestea sunt cuvintele cântecului. dedicat „Swifts“ echipa de acrobatie (AGVP). Piloții pilotazhnikov „Swifts“ din numele aeronavei afișare Center, IN Kozhedub cu sediul la Moscova Kubinka, bine cunoscut nu numai în România și țările vecine, dar și în Franța și Germania, Belgia, Suedia, Finlanda și Norvegia, Statele Unite ale Americii, Filipine și Malaezia, Mongolia, Vietnam, Laos și Thailanda, și multe altele țări. Se spune că lumea poate fi numărate pe degetele de la echipa de acrobatie, zboară avioane de luptă. „Swifts“ este considerat unul dintre cele mai puternice lumii AGVP și ușor să învețe toate spectacolele internaționale și aerul arată puternic urletul motoarelor cu reacție a legendarului MiG-29.

- Sergey Ivanovich, permiteți-mi să încep cu problema a ceea ce este pilot diferența pilotazhnika alte

Serghei Osyaykin. AGVP comandantul "Swifts" de plumb. Air Force locotenent colonel. Foto: BI notum

piloți? Care sunt aspectele specifice ale lucrării?

- Principalele caracteristici ale muncii noastre este de a arăta posibilitățile tehnologiei aviației - în mod corect, competent, frumoase - și măiestria piloților. nivel foarte ridicat de cerințe pentru profesionalism.

- Care sunt sarcinile de luptă stabilite înainte de AGVP „Swifts“?

- În primul rând, suntem implicați în pregătire de luptă. Aceasta este sarcina principală. Toate manevrele acrobatice sunt utile în dogfights. Noi acoperi toate programele pe care piloții militari unități de luptă. În mod similar, vom zbura la gropile de gunoi, desfășurarea de luptă aeriană, interceptarea țintelor aeriene, lansări de rachete și așa mai departe. Dar dincolo de aceasta, Centrul nostru este angajat în aer arată o demonstrație de echipamente de aviație și a capacităților de aeronave. Intram demonstrativ Centrul de 237 mii de aeronave.

- echipa de acrobatie „Swifts“ este un 234-Proskurovsky Gărzile Fighter Aviație Regimentul al Armatei a 16-Air, ale căror responsabilități sunt incluse piloții de escortă ale aeronavelor în aer și șefii de lideri străini care au venit la Moscova. Acum, este adevărat?

- In ultimii ani, din păcate, acest lucru nu este. Cred că ne-ar fi făcut față cu această sarcină.

- Este cunoscut faptul că echipele de acrobatie din lume care zboară pe luptator 4-a generație. Este „lăstuni“ sunt de planificare pentru a schimba pe planul următor, a 5-a generație în viitor?

- Știi, ne-am propus, am foarte mult speranța că va veni un moment în care va fi permis pentru a acoperi noua generație, 5-a. (SMILES)

- Sunteți cunoscut în întreaga lume. Am citit un aviz că „în spatele“ Swifts „o mulțime de lucruri care nu îndeplinesc mai renumite trupe străine din istorie“ .Ce se înțelege?

- Mă gândesc la acrobatie și grupurile de calificare trebuie să judece publicul.

- Care este diferența de acrobatie, sarcini, de formare „lăstuni“ și „Cavalerii românesc“, de exemplu?

- În primul rând, în faptul că vom zbura pe diferite tipuri de aeronave. Noi - în lumina MiG-29 - acestea sunt mai grele pe Su-27. Aceasta face ajustări la programul de zbor, dar nu ne împiedică să zboare împreună e.

- Ce echipe acrobatice străine te-a impresionat cel mai mult?

- "Swifts". (Zîmbind) și, desigur, „Cavalerii din România.“

- Înțeleg. Un străin la urma urmei? De exemplu, US Air Force «Thunderbirds» ( "Thunderbirds" Statele Unite ale Americii Air Force).

- Noi nu avem o astfel de asociere strânsă. Dar când la MAKS este prezent, de exemplu, echipa de acrobatie franceză, „Patrouille de France» (Patrouille de France - ed.). Noi comunice în mod regulat, găsiți întotdeauna timp, un schimb de opinii.

- Pilotarea o echipa de acrobatie străină nu alocați?

- Nu mi-ar pune pe nimeni afară. Pentru ca toate grupurile în ceva unic.

- Cum faci echipa aerobatic chineză?

- Ce ați dori să piloți tineri și cadeți?

- Le-aș dori să nu trădeze visul lui a ajuns la țelul său, până la sfârșitul anului. În acest caz, ei au ceva sa se intample. Ar trebui să existe un sentiment de scop. Oamenii nu merg la piloți în cazul în care nu au această calitate.

Serghei Osyaykin. aerobatics Group "lăstuni". Fotografii Artura Sarkisyana

- Piloții preferă să aibă grijă de longevitatea lor de zbor. Cum vă menține forma fizică și mentală? Cum de a recupera după un zbor?

- Punct de vedere moral, nu obosesc, pentru că zborul - este o sărbătoare pentru pilot. Forma fizică a activităților de angajare susținute, de recreere în aer liber.

- De ce P este de pilotare calea aleasă? La urma urmei, aceasta este una dintre zonele cele mai complexe de muncă în domeniul aviației.

- Da, de aceea nu multe echipe acrobatice, piloți-pilotazhnikov. De ce l-ai alege? Și de ce ai ales jurnalismul? (Râde) Sunt interesat de specificitatea și complexitatea acestei lucrări.

- Vă mulțumesc pentru interviu. Venind de vacanță profesionale!

- Vă mulțumesc.

O selecție de fotografii AGVP „Swifts“

Fotografii Artura Sarkisyana

Fotografii Artura Sarkisyana

Intrările recente în tehnologia secțiunea