Senzor de temperatură pe o motoretă

Senzor de temperatură pe o motoretă

Bună ziua tuturor! Astăzi vom crea cu propriile lor mâini senzorul de temperatură.


Schema de modificare. Inversa polaritatea pe ecran! Și nu ar fi corect să se abată (prostește greșit!).

Să începem cu cel mai important. Principalul element - un tranzistor! Tranzistorul este potrivit nu există, și vechi, MP16 tipuri MP20, LA21, MP25, MP27, MP39, MP42 (tip P-N-P) și MP10, PAM, MP35, MP38 (tip N-P-N), diferența de polaritatea lor, principiul este același. Am luat p42 tranzistor.

Senzor de temperatură pe o motoretă

Noi efectua următoarele manipulări cu ea:

1. pune pe centrală tubulatura insulative (referință) de ieșire (acest electrod este format integral cu o masă totală de amestec tranzistor păcat).

Senzor de temperatură pe o motoretă

2. Punerea doi electrozi rămase împreună. Joncțiunea este necesară pentru lipire.

Senzor de temperatură pe o motoretă

3. Ne conecta cu senzor de fire noastre. Absolut! Pentru a nu confunda sârmă, am 2 fire conectate pentru a aplica firul roșu și baza - negru.

Pentru a nu confunda polii. Am luat pad cu 2 provodochki - smotritsa simpatishnye.

Senzor de temperatură pe o motoretă

4. Punerea în practică a contorului în conformitate cu polaritatea circuitului. Nu-ți face griji, șoc, nu shibanet!

Senzor de temperatură pe o motoretă

Menționăm că rezistența senzorului a fost egal cu 19 ohmi.

5. Acum, arunca în apă cu apă clocotită! Apa caldă de aproximativ 80-90 de grade.

Senzor de temperatură pe o motoretă

Vedem că rezistența senzorului este redusă, și atât de repede! A fost nevoie de aproximativ 2 secunde pentru a schimba temperatura.
6. scoate apă din subiectul nostru, el nakupalis. Să vedem dacă schimbarea de rezistență atunci când aceasta va sta doar în jos și răcori.

Senzor de temperatură pe o motoretă

A se vedea cât de repede se răcește!

Nu montați senzorul

Pentru a înfășurați pe capul cilindrului.
Tot ce avem nevoie. Big Wide orice mașină de spălat, plumb (plumb posibil să se găsească în mașină baterie, trebuie doar să demontați bateria tatălui meu - nu poate aproba la alegere), șurubul M6 (element 10) și „vrabie“, adică piulițe M8 (element 12) .

Senzor de temperatură pe o motoretă

Senzor de temperatură pe o motoretă

Aruncări buhav șaibă (adâncime) de pe vrabie. Că el a fost înecat acolo.

Senzor de temperatură pe o motoretă

„Încearcă pe“ așa cum avem tranzistor stă.

Senzor de temperatură pe o motoretă

Ia-o bere (o foaie subțire de metal, se încălzește rapid) aruncă plumb noastre, și a pus pe o sobă cu gaz. În timp, să nu vină mama la acel moment, și apoi otgrebete pentru astfel de experimente!

Senzor de temperatură pe o motoretă

Senzor de temperatură pe o motoretă

Vedem plumb topit. (Mi-ar fi uitat la ea pentru eternitate.)

Senzor de temperatură pe o motoretă

Apărut mai mult.
Și în aceste momente, eu nu regret un mutant, iar eu nu am 8 brațe.

Bit mută tranzistorul de centru și umple cavitatea cu plumb. Sper să nu trebuiască să explice că la staniu, am luat un clește. Și când completam, dezactivați soba de gaz. (Unii Samodelkina reușesc să ia arzătorul de gaz).

Umplut (puțin neakkuratnenko sa întâmplat, dar asta e bine)

Senzor de temperatură pe o motoretă

Deșurubați șurubul, cu vrabie.

Senzor de temperatură pe o motoretă

Să vedem partea de sus, o dată maree pootryvat. Nu avem nevoie. De preferință, cu atenție detașați. Puteți zamnut interior. Acesta va fi mai bine!

Senzor de temperatură pe o motoretă

Welling șurubul din spate și ușor lovit de un șurub, o mașină de spălat ținând în mână. Design-ul trebuie să înțeleagă:

Senzor de temperatură pe o motoretă

Senzorul este rece, nu este aprins, nici un șoc electric - asa ca face totul corect. Gut-wrenching șurubul. Ne bucurăm de design.

Senzor de temperatură pe o motoretă

Și, desigur, - verifica!
Se răcește în apă rece. Lăsați în pace.

Senzor de temperatură pe o motoretă

Acum pune în soare. Un soare au plecat.

Senzor de temperatură pe o motoretă

Și o fotografie luată după 10 secunde, fără a lua departe de soare (sau mai precis după aspectul miraculos).

Senzor de temperatură pe o motoretă

Lucrări! Și în mod regulat. Secretul - viteza si agilitatea! În cele ce urmează, vom lua în considerare argumentele pro și contra de schimbare, și indicatorul!

Deci: să vedem cât de frumos este să stea în continuare

Primul proces pe I Deshka!

Senzor de temperatură pe o motoretă

Senzor de temperatură pe o motoretă

Acum, senzor de torsiune departe de ochi:

Senzor de temperatură pe o motoretă

Senzor de temperatură pe o motoretă

Al doilea subiect. V-50.

Senzor de temperatură pe o motoretă

Senzor de temperatură pe o motoretă

Citirea senzorului

Am vizitat un magazin de radio. Am cumpărat o mulțime de lucruri-utile (și inutile). miliamperi cumparat (a 2 unități la fiecare 20p) P.S. montaj beware - contactele lipite între dispozitivul în sine, scoateți jumper-ul înainte de a instala!

Alămite, conectați, măsurați! Cu aceasta - lucrari! aveți nevoie doar pentru a calibra.

Senzor de temperatură pe o motoretă

Senzor de temperatură pe o motoretă

Toate meu „set“ va fi propulsat de un ciot (VRM). Se obțin 5 volți. Nu fi morman confuz de fire pe masa mea kompyuernom - se află în intervalul normal.

Senzor de temperatură pe o motoretă

Dar suntem interesați de „sârmă“ senzor (instalare nu a fost încă calibrat, și afișează o anumită temperatură).

Senzor de temperatură pe o motoretă

Lăsați senzorul uscat.

Senzor de temperatură pe o motoretă

Omite în vodichku „cald“ (aproximativ de aproximativ 50-40 de grade), senzorul nostru.

Senzor de temperatură pe o motoretă

Senzor de temperatură pe o motoretă

Acum, lăsați-l să se răcească. Arrow se întoarce încet la poziția sa.

Senzor de temperatură pe o motoretă

Senzorul arată acum temperatura. Aparatul nu este calibrat. Și totuși, de grade defalcare a ceea ce nu! Încă să vină!

calibrarea senzorului

În primul rând - dur, apoi - în regulă. Să începem cu stare brută.

Ia tuns, și includ un senzor de decalaj (D) și indicatorul (I).
Conectează-te. Se încălzește în sus (A). Dacă temperatură scăzută noi (I) prezintă maxime - adăuga rezistență.

Astfel, eu, la 5 volți tensiune, sa dovedit este un astfel de „echipa“ de rezistențe:
12Kom 12Kom + + + 560 Ohm 2,7Kom + 10K (regulator) + 3Kom (regulator). Regulus - o mașină de tuns.

Senzor de temperatură pe o motoretă

Senzor de temperatură pe o motoretă

(D) nu este încălzită. Acesta arată temperatura.

Senzor de temperatură pe o motoretă

Acum am pus senzorul într-un fier de lipit „J.“ (termorektalno ea prokriptoanalizirovav), tranzistorul este încălzit ușor peste 100 de grade.

Am luat despre ajustarea rezistor pe care el a aratat abia-maxim.

Senzor de temperatură pe o motoretă

Și, bineînțeles, face aceste rezistențe: o ajustare brută și celălalt reglaj fin.

Senzor de temperatură pe o motoretă

În eroarea de instrument este ± 5 grade. Tranzistori, chiar și din același lot au o rezistență diferită. A trebuit să se alege. balast total M-am întors la aproximativ 25 ohmi. Toată lumea se repetă poate schimba valoarea (tensiune pitanyai un alt exemplu).

Aparatul este aproape terminat. Rămâne doar să-l instaleze și să calibreze pe motor!

Senzorul este reglabil după cum urmează:

  1. Instalați kit pentru echipamente;
  2. Fabrica, si uita-te la probele;
  3. În cazul în care bara este prea mare pe un motor rece, apoi crește rezistența la tundere. Se încălzește până motorul să se supraîncălzească. Dar nu asurzesc. În această poziție, trebuie să avem un maxim de indicatori. Expuse. Excelent. Să se răcească tehnica. Rezultatul ar trebui să fie vizibil dintr-o dată - la rece arată că, mici și fierbinte - „cureaua de mare“

Bine! Configurat la supraîncălzire. Dacă doriți în grade - apoi petrece tot același lucru, dar numai cu o anumită temperatură senzor (încălzire și este reglabilă sub citirea corectă). Opțional, dezasambla afișare, și a absolvit-o sub orice doriți doar să scară.

supraîncălzire cu LED-uri

Amintiți-vă, am vorbit despre un sistem misterios de SHIFT.
Deci, chestia asta - lampa Morgan. Doar imaginați-vă - sunteți de echitatie pe o motoretă și BAMS - LED clipit. El a avertizat cu privire la căldură. Dar forewarned este primejdia rea! Deci, sau nu.

Desigur, am răspândit winkers schema.

Senzor de temperatură pe o motoretă

În cazul în care T2 nostru (A), R1 (100k) - Shift prag buton, T1 - KT315, C 1 - 1000μ.

Punerea-l cu atenție. Este de dorit să etch placa de pe PCB (așa cum am făcut-o).

Am luat rezistor 1K. 5 volți pitalki - acest lucru este normal, o mai mult stres - set de tuns. Senzorul începe să clipească chiar și la 90 de grade Celsius. (Senzor separat fără a fi montat pe cilindru după setarea -. Declanșarea prag este deja mai mare, de exemplu, deja 110-130 grade.)

Rezistența poate fi reglată winkers prag. Apropo: mai puternic senzor încălzit, cu atât mai repede clipire tura noastră.

Asta-mi fotografia:

Senzor de temperatură pe o motoretă

Senzor de temperatură pe o motoretă

Senzor de temperatură pe o motoretă

Aici se KT315:

Senzor de temperatură pe o motoretă

Da, bezpontovaya imagine, dar da, nu-mi pasă! Apoi am arătat pinout, nu trebuie confundat!

Un condensator (C1 în diagramă), în cazul în care schimbarea de capacitate, se va schimba frecvența de focare. Se răcește modul în care funcționează la 1000 de microfarazi la 47 uF el a fost aproape oprit, dar puteți vedea pâlpâirea la înaltă frecvență. A încercat să pună pe 470mkF - atrage privirea.

Un alt lucru important - nu se poate pune atât indicatorul și trecerea la un singur senzor! Deoarece flicker, săgeata va sari.