semne Waterway

Semne Crossover (Fig. 14) - Acest navaids coastă pentru
indică direcția de șenalului navigabil.
marca Perevalny constă dintr-o coloană suport și fortificat-l
bord semnal de formă definită. Post-rulmenți și panouri de semnalizare
Acestea sunt produse, de obicei, realizate din lemn. Plăci sunt fixate pe suporturile asa
că planul lor este perpendicular pe axa șenalului
Pass.
semne Crossover indică, de obicei, două zone ale canalului:
o direcție într-o porțiune situată în amonte a plăcii,
altele - aval.
În cazul în care una dintre direcțiile de pasei ar trebui să fie
Acesta a marcat fotografii, semne crossover utilizate Lumi 3 (vezi. Fig.
14). Un astfel de semn este pentru o singură direcție linie centru de aliniere și pentru
Altele - Perevalnoe. semne crossover proiectate Lumi, astfel încât
stâlpii din față și spate sunt consolidate scuturi cercevea și, în plus,
pilonul frontal este amplasat un scut placă de șa situat lui
plan perpendicular pe linia de direcția de șa.
De stat standard, trei tipuri de plăci de semnal sunt prevăzute
semne de crossover: pătrat (. Figura 15, a), dreptunghiular (. Figura 15, b) și
combinație (fig. 15c). Atunci când o lumina de fundal semn placi de teren
vopsite în culoare roșie, cu o culoare închisă - alb.
Pe malul stâng al șeii marchează un verde remanentă
(Fig. 16a) sau odnoprobleskovy lumină albă (Fig. 16c) și dreapta
coasta - roșu constantă (figura 16, b.) sau odnoprobleskovy alb
foc (Fig. 16 g).
semne direcționale.

Rularea semn - o linie de coastă
marca de navigație pentru a desemna șenalului care trece de-a lungul
țărm. Acesta constă dintr-un scut pătrat coloană-suport și semnal
romburi localizat (figura A, B), sau scut sub forma unui romb alungit cu
colțuri ascuțite tăiat (fig. c, d).
semne direcționale sunt colorate în funcție de numele de plajă, pe
care acestea sunt situate. Pe malul drept de a rula placi de semn
vopsite în roșu, iar stânga - alb.
Pe plăcile de funcționare de caractere (cu o cantitate mare) ar trebui să fie specificate
personal numărul de insigna. Numerele de culori: negru sau rosu - pe panouri albe și
Alb - roșu.
Semne instalate pe șasiu (vezi Fig ..) Pe malul stâng al verde
foc odnoprobleskovy pe dreapta foc odnoprobleskovy roșu.
Primăvară marchează semnul „Landmark“.

semn de primăvară - o linie de coastă
Simboluri autopilot pentru inundate în timpul decelerării
de inundații. Se compune dintr-o coloană suport și semnalul corespunzător
Cifrele sub forma unui scut sau două sau trei planuri verticale care se intersectează.
Semn de avertizare figura mal drept are o formă circulară, și stânga -
o formă trapezoidală.
semne de primăvară Shields de pe malul drept vopsite în roșu, și stânga -
alb. Suporta caractere sunt vopsite în aceeași culoare ca și panourile.
Noaptea, pe malul drept al semnelor - lumini de culoare roșie sunt fixe,
Semnele de pe malul stâng - constanta verde (Fig ..).
Semnul „Landmark“ - o coastă
marca de navigație pentru a indica locațiile specifice ale căii navigabile. ea
Se compune din stâlpi și sprijină plăci de semnal sau dreptunghiulare
forma trapezoidala.
Panouri de alarma, semne „Landmark“ alternativ vopsea
dungi orizontale: pe malul drept - roșu și alb, și
pe stânga - alb-negru, cu banda superioară ar trebui să fie
respectiv, roșu sau negru.
Semne pe „Reference“ stânga bancă stabilită verde sau alb
foc dvuhprobleskovy, pe malul drept al semnelor - roșu sau alb
foc dvuhprobleskovy.
Semne și lumini pe poduri.
Axa Indicătoare de pasei în deschiderile navigabile de poduri în ferme sau
deschideri sunt de semnalizare PDU-uri de diferite forme,
stabilit de mijlocul șenalului navigabil pe partea de jos a fermei
pod.
Scuturile sunt vopsite în conformitate cu fundalul pe care sunt situate. pe
fundal întunecat fermă au o culoare alba, pe un fundal deschis - roșu.
În întuneric axa canalului în intervalul podului
specificate cu lumini gama amplasate după cum urmează: față - în mijloc
scut axa spate indicatorul - la marginea inferioară a duratei de transport maritim grindă cu zăbrele.
Durata Navigabile destinate navelor și trenurilor, provenind din mai jos
(Upstream), indica scut timpul zilei pătrat (Fig. 20a), și noaptea
două lumini permanente în roșu, cu interval (Fig. 21a). navigabil
interval pentru navele care vin din partea de sus (în aval) reprezintă ziua pătrat
scut poziționat ca un diamant (Fig. 20b) și două noapte cu gama
lumini roșii permanente (Fig. 21b).

Durata podului destinat pentru convoaiele de cabluri de plute, denotă
zi scut rotund (fig. 20c), și seara, cu interval de două verde
lumini permanente de (Fig. 21, c).
Durata podului pentru trecerea vaselor mici reprezintă scut triunghiular,
vertex dispus în jos (fig. 20 g). Noaptea, luminile nu se întind
reprezintă.
Inaltime-indicatori navigabil pod de control și părțile laterale ale canalului
Panourile pătrate sunt de culoare verde (pentru lumina de fundal)
sau alb (pentru un fundal întunecat). Acestea sunt montate pe stâlpi sau
marginile Contrafisele pod din partea șenalului navigabil. Patru scut vertical
(Noapte de foc verde) sunt înălțimea totală de peste 16 metri, trei - de la
13 la 16, două - de la 10 la 13, unul - 10 m (. Figura 20 și 21.). timp de noapte
Suporturi de albie (stâlpi) ale podului sunt iluminate de lumini albe (vezi. Figura 21).

Trecerea prin navele și convoaiele ponton
poduri reglementa semaphore (Fig. 23), care este montat pe țărm
atunci când se apropie podul (deasupra și dedesubt fluxul) sau de pe puntea
(Fig. 24).
Semafor constă dintr-un catarg și semnal forme, care sunt
cilindri și conuri și atârnă în curți detonație.
forme de semnal sunt dispuse vertical, una deasupra celeilalte. cilindru
vopsite în culoarea neagră, iar conul - roșu. poziţia relativă
Cifrele de semnal este după cum urmează: în partea inferioară a cilindrului, iar conul
top - permis vaselor de trecere a proceda la partea superioară; (Figura 24a). două conuri
nodurile din partea superioară sub celălalt - negat trecerea și în jos, în partea de sus (Fig.
24, b); Cilindrul din partea superioară și inferioară a conului - a permis trecerea la vasele procedând
în jos (fig. 24c). În întuneric, în loc de semnalizare cifrele pe catarg
a ridicat două foc verticale aranjate. foc verde pe
valoarea sa înlocuiește cilindrul, și roșu - conul.
Noaptea, intervalul navigabil pod plutitor este desemnat
lumini intermitente, care sunt situate la colțurile porțiunilor proeminente
pod. În acest caz, pe partea dreaptă a apărării (în aval) a podului etalon navigabil
să stabilească un roșu permanent, iar pe stânga - luminile verzi.
Balize, semne de „foc Trip“ și marcaje.
FARURI servesc pentru a ghida comandanților atunci când navighează pe lacuri,
rezervoare și în unele guri de râuri mari. ei
de asemenea, folosit ca referință pentru intrarea canalului. FARURI
construirea unui turn de alt design și arhitectură.
Plasate pe partea de sus a echipamentului de baliză pentru furnizarea de semnale luminoase.
Beacon poate fi echipat cu o alarmă sonoră pentru a semnala în timpul
ceață timp, precum și echipamente pentru furnizarea de radio. pentru cel mai bun
identificarea fiecărui far are forma sa distinctivă proprie, culoare și
caracteristică a unui semnal luminos.
Descrierea farurilor și a funcțiilor lor sunt date în direcțiile de navigație relevante. pe
ris.25izobrazheny mai multe tipuri diferite de faruri: farul de la intrarea în
Volga-Don canal Lenin (Figura 25, A) și Lacul
Beacon (Figura 25, B).

Semne de „foc Trip“ sunt folosite pentru a se referi la timpul nopții în largul coastelor
Ship Canal. Semnul este dreptunghiular din metal
carcasa (Fig.26 a), în interiorul căruia este plasată o lampă electrică. prin
lumini de semnalizare ferestre laterale ușoare de lentile ghidat de-a lungul malurilor
canal în ambele direcții. Folosit ca de construcție este prezentat
în Figura 26, b.

Semne de „foc Trip“ plasate una Pairwise împotriva celeilalte. la stânga
banca culorii semnalizatoarele constant verde (fig. 26 c), pe dreapta
shore - Roșu constantă (Figura 26 g.).
Marcajele servesc pentru a indica intrarea în portul de canal,
outport din lac sau rezervor, precum și intrarea în abordarea
gateway-canal. Semnele construirea unui turn de arhitectură diferită (Fig.
27 a, b) și este montat pe pereții terminali ai baraje, diguri, diguri și
bănci înalte de canale. Marcajele vopsite în culori,
în contrast cu terenul de fond. Inaltimea lor ar trebui să furnizeze
vizibilitatea necesară. Mărcile de identificare de pe malul stâng
(Fig. 27c) a stabilit lumini intermitente verzi, semnele de pe dreapta
bancare (Figura 27, d.) - roșu. Luminile trebuie să clipească.