Semnalele Ca vizibile împărțit la timpul de aplicare (n ishi

Ca semnale vizibile sunt împărțite la momentul aplicării lor? (ICI revendicarea 4)

1) Comoditate. a servit în mod egal în luminos și întuneric (luminile de culori instalate, semne traseu, variatoare de viteză constantă reduce, placi pătrat galben, roți roșu pentru a indica coada trenului, de avertizare semne și simboluri).

2) zilnic. servit în timpul zilei (drive-uri, scuturi, steaguri, semafoarelor, aripi, semne de semnalizare săgeți coloane hydra).

3) de noapte. servit în întuneric (luminile instalate flori în mână și tren felinare).

Așa cum ar trebui să se aplice semnale noapte în timpul zilei? (ICI revendicarea 4)

Ar trebui să fie utilizat în timpul zilei, când ceata, viscol, etc. condiții nefavorabile atunci când semnalele de oprire de vizibilitate pe timp de zi mai puțin .:

1) Semnalele de intrare de trafic, de avertizare, plimbare prin, barieră și să acopere nu distinge clar de cabina de comandă a locomotivei: pe secțiunile drepte de mai puțin de 1000m. vinil puțin 400m. în condiții dificile, cel puțin 200 m.

2) de rutare de trafic și de ieșire: o piesă principală de cel puțin 400 m. cu mai puțin de 200 m lateral. Indicațiile de semnale de invitație și semnale de trafic de manevră mai mică de 200 m.

3) Dovada indicii bloc mai puțin de 100m.

Cum divizați luminile intenționat? (ICI revendicarea 6)

Semafoarele sunt împărțite în funcție de destinație în următoarele tipuri:

1) de intrare - pentru a activa / dezactiva urmărirea playout cu stația.

2) Output - activează / dezactivează călătorie de la stația de la distilare.

3) Route - activează / dezactivează trece de la o zonă la alta statie.

4) Repetarea - sesizeaza care permit indicații de ieșire, rutare, intrare (ieșire) de proces, de cocoașă și de manevră a traficului, pentru condițiile locale atunci când vizibilitatea principală de trafic nu este furnizat.

5) Manevre - sunt permise / interzise de la manevre performante.

6) feedthrough - permite / interzice de la un bloc la o altă porțiune.

7) Baraj - necesita oprirea la pericol traficul generat de F / A alunecare de teren la nivel de trecere locuri de structuri artificiale.

8) Avertisment - avertisment privind principalele indicații de trafic de semnal.

9) Capace - scut F / D căi punctele de trecere cu linii de tramvai și troleibuz, poduri mobile și zonele traversate cu un ghid.

10) Locomotiva - aceleași indicații de călătorie de trafic.

11) cocoașă - activează / dezactivează dizolvarea mașinilor de deal.

12) Inbound (ieșire) - activează / dezactivează intrarea în zone de producție (șanțuri).

13) Tehnologie - activează / dezactivează furnizarea de automobile (cântare auto, podete).

Care sunt valorile principale ale semnalelor furnizate la semafor? (Revendicarea ICI 8)

1) Un verde - permite mișcare la viteza setată, ca urmare a traficului deschis.

2) Un galben intermitent - pentru a permite mișcarea la o rată specificată, apoi următorul semafor este deschis și necesită continua cu viteză redusă.

3) Un galben - mișcare rezolvată dispus să oprească apoi următorul semafor închis.

4) Două culori diferite, clipind de sus - este lăsată să se desfășoare la trafic de viteză redusă, trenul ar trebui să fie pe partea laterală a traseului, traficul următor a fost deschisă.

5) Două galben - lumina este lăsată să se desfășoare la viteză redusă, trenul ar trebui să fie pe partea laterală a traseului, traficul următor închis.

6) Un roșu - Stop! Este interzis să treacă semnalul.

7) O lună alb - este lăsată să se desfășoare manevră compunere manevră semafoare, și apoi să fie ghidate de mărturia trecere de trafic sau de ghidare manevre leader.

8) Un albastru - nu efectua manevre.

Ce semnalul de la intrarea de trei semafor galben? (ICI punctul 10.2)

Permite locomotive unice, automotoare auto feroviar să urmeze o porțiune de cale liberă cu extremă precauție și o viteză maximă de 20 km / h la traseu cu foc roșu.

Pointer la robinet inferior.

8) predvhodnymi La semafor fiind montate notate cu litere și anunțând placa semn sub formă de benzi înclinate 3 cu reflectoare albe.

35. Ce sunt aplicate marcajele permanente? (Lista și utilizarea acestora) (ICI p.67-76)

1) Gaz / petrol - de la intersecția conductei de produse, urmați cu vigilență sporită.

Începutul și sfârșitul zonei carstice - locul cu zonele carstice, urmați cu vigilență sporită.

2) Începutul și sfârșitul de frânare - punctul TCHM site-ul de testare a frânelor.

3) tokorazdel Atenție:

4) coloane limită - atunci ele nu pot fi setate în turnouts de direcția de rulare. Pe principală și de primire și de plecare căile dungi diagonale, și pe alte căi de dungi orizontale.

5) stație Boundary - este stabilită la o distanță nu mai mică de 50m de limba comutatorului pistei sau limitarea coloanei.

6) începutul și sfârșitul unui loc periculos. disc de culoare galbenă (limite de viteză permanente).

7) Semnul "C" - fluierul.

8) Pentru a opri locomotiva.

9) insert pază neutru.

10) Sfârșitul catenare.

11) prima oprire de transport.

încărcare gabaritul vehiculului.

Această transversală maximă (perpendicular pe axa căii) conturului, în care confortul trebuie să fie plasat în afara atât stocul încărcat și neîncărcat montate pe calea cea dreaptă și orizontală.

1) T - întreg n / 1520 (înălțimea 5300-3750 lățime);

2) T-1 - pentru a acoperi n / 1520 (înălțimea 5300-3400 lățime);

3) 02-BM - întreg n / 1520 (înălțimea 4,650-3,150 lățime).

Doar aplică TPA (industriale) și Ty (rezervoare).

Această transversală maximă (perpendicular pe axa căii) conturului, în care confortul trebuie plasate în afara mărfurilor (inclusiv ambalarea și fixare) într-o deschisă atunci când partea mobilă pe calea sa frontală și orizontală.

GOST împărțit în 3 grupe: 1) o rețea la nivel; 2) Suprafața zonei; 3) un har.

Supradimensionată înălțime Zona:

a) 480-1400mm supradimensionare inferior;

b) 1400-4000mm supradimensionare lateral;

c) 4000-5300mm supradimensionat superior.

Gradul de supradimensionată în lățime:

a) supradimensionare inferior este de 6 grade;

b) supradimensionată lateral este de 6 grade;

c) supradimensionării superior este de 3 grade.

Trimiterea tren la 1NO mod util distilat sau greșit 2x util (2x la partea AB) pentru interzicerea ieșirii (PID №1 n. 15)

· Comenzile de radio înregistrate DPC.

· Prin invitație NU!

Transportul de mărfuri periculoase.

1) Denumirea mărfurilor periculoase;

2) Codul de clasificare;

4) Proprietățile de bază și tipuri de mărfuri periculoase;

5) Procedura de lichidare a situațiilor de urgență;

6) Măsuri pentru asistență medicală de urgență;

Ca semnale vizibile sunt împărțite la momentul aplicării lor? (ICI revendicarea 4)

1) Comoditate. a servit în mod egal în luminos și întuneric (luminile de culori instalate, semne traseu, variatoare de viteză constantă reduce, placi pătrat galben, roți roșu pentru a indica coada trenului, de avertizare semne și simboluri).

2) zilnic. servit în timpul zilei (drive-uri, scuturi, steaguri, semafoarelor, aripi, semne de semnalizare săgeți coloane hydra).

3) de noapte. servit în întuneric (luminile instalate flori în mână și tren felinare).