selectarea amortizoare

kituri de suspensie de ridicare nu sunt marca lift - o selecție de amortizoare și arcuri de la alte mașini (tuning agricole). Ferma colectiva este mai aproape de mine. întrucât este disponibilitatea și prețul. Și cel mai important lucru pe ferma este o mare varietate de dimensiuni și zheskosti.
Dacă primăvara este clar. Există un arc lung și rândul său, lățime. Desigur, există, de asemenea, rigiditatea tijei. Dar am neglija de obicei, s. Alegerea arcuri de înaltă calitate (a pieselor de curs ale bazinelor nu iau în considerare)

Și cu amortizoarele nu sunt atât de simple.
Am ales să ridice suspensia cu amortizoare Jimny Suzuki (și nu numai) pentru două caracteristici: lungimea și rigiditatea.
Dacă lungimea benzii poate fi măsurată. Rigiditatea numai indirect - manual. Dar comportamentul masinii pe diferite suprafețe de drum - doar empiric.

Dar versurile. În loc de prefață.
Eu pentru mine încheiat
Că prin alegerea Amorth cu mașina. În plus față de mult timp. Este necesar să se țină cont de alte 3 masini parametru
1. Sarcina pe osie
2. Roată Greutate
3. Centrul de greutate.
3 Afectează cu siguranță nu atât de mult. Dar încă.

Din moment ce locuiesc în apropierea Japonia și a dominat cea mai mare parte a industriei auto japoneze și piese de schimb pentru acestea. Apoi, alegerea îngustează la mașinile japoneze.

Dacă luăm în considerare numai lungimea amortizorului. Amortizarea poate fi plasat pe aproape orice, având în vedere greutatea roții (tot ce este plasat pe Jimny), intervalul este redus la jeep-uri de la mini la maxi (Jimny se datorează faptului că avem un jeep). Microbuze (roata de greutate medie. Dar mult de încărcare). SUV (roata medie, cât și sarcina medie).

Deoarece sarcina pe puntea din spate nu este mare. Apoi, Amorth nu trebuie să caute din spate grele de vehicule.
Pe partea din față, puteți lua un pic mai mult pentru mai dure. Dar nu de la utilaje grele. Deși gustul și culoarea ...

Iată un exemplu.
Jimny 2 inci. Fără sarcină. Roata despre personal
fata Amorth a gazomaslyanye spate Escudo.
Amorth spate de la proboksa din spate.

Discuție Înapoi este dur. Dar drumul păstrează (proboks toate la fel o capacitate de a transporta sarcini).
Înainte de komforten- Amorth, de asemenea, cu un spate eskudika. Și el a avut o lumină.

Dar când instalați lebede înainte de amortizare eskudovskih nu poate fi suficient. Dar există de Escudo de amortizare a crescut rigiditate. (Ei bine, în același kayaby există diferite serii de rigiditate diferită de amortizoare pentru o masina), și le-a pus bine. Deși rigiditatea poate fi compensată și un arc rigid.

Jimny 3 inch. Despre roți regulate.

Jimny 3 inch. Roți grele. sarcină

Jimny 4 inch. Roata despre personal.
Mi-a plăcut de multe opțiuni.
Front Amorth - de oraș microbuz asul gazomaslyannye din spate.
Spate amorty- din masljannye spate Terrano.
Doar nu-l uita pentru niște roți regulate. Și fără sarcină.
Și el nu mai lucrează pentru roți mari cu vinciuri. Și un centru de greutate ridicat pe Jimny.

Pentru Jimny 4. Și roțile grele. Și cu atât mai mult cu un troliu. Aș sfătui pe amortizoare zhecche
de exemplu
Front-de la Surf 185/130 armat din spate (Kayaba de gaz gri (
Spate - Terrano de la 21 gazomaslyanye sau nu gri cu gaz (dacă doriți să controlați)

Pentru multitudinea de scrisori.
Dimensiunile de amortizare va fi un subiect separat.