Se pune umplere combustibil diesel

Toate sistemele de combustibil pentru locomotive reumplerea sunt împărțite în două tipuri: intern (un sistem care este în interiorul unui motor diesel) și exterior (prin intermediul sistemului locomotor). Este nevoie de sistemul de alimentare al unei locomotive diesel pentru a furniza combustibil la diferite pompe de înaltă presiune. Toate combustibil ca rezervorul trebuie să fie sigilate, după cum este necesar, astfel încât combustibilul să nu împiedice praf sau apă, și în conducta de aspirație în sine - aer. De altfel, pentru protecția împotriva coroziunii, pereții interiori ai carburantului fosfatare.

Deci, primul lucru de făcut atunci când umplerea unei noi locomotive sau imediat după repararea acestuia - verificati rezervorul de combustibil pentru curățenie. Dacă există contaminare, acestea trebuie să fie spălate, dar face, astfel încât apa să nu este lăsat în interior.

Combustibilul în sine trebuie să fie, de asemenea, verificat: trebuie să fie absolut clar, deoarece chiar și cea mai mică impuritate poate provoca uzura prematură. Și, indiferent cât de bine nu ar fi echipamente de umplere, este necesar pentru a filtra combustibilul și pentru a împiedica pătrunderea apei. Dacă dispozitivul de reîncărcare este deconectat, este necesar pentru a filtra combustibilul printr-o țesătură de mătase.

Acum hai sa vorbim despre dozatoare. Cele mai populare dozatoare este în prezent A.1066.02 coloană. Acesta este conceput pentru a nu numai pentru realimentare lokotimotivov combustibil diesel, dar, de asemenea, pentru contabilitatea sa. De altfel, coloana oferă încălzire cu abur.

Deci, ce caracteristici face acest dispenser? Acesta are un tip de contor SHZHU-40c-6, care ia în mod corect în considerare consumul de combustibil și de umplere locomotive. Ea are, de asemenea, un tip de filtru A 1065, care purifică uleiul de eventuale impurități. Cu toate acestea, toate - încă combustibilul primar care urmează să fie curățate în mod independent. Manșonul de umplere este suficient de lungă, 4 m, cu diametrul interior de 50 milimetri. Pentru a opera această mașină nevoie de rețea cu trei faze, cu o tensiune de 380 de volți, cu acționare la zero. Rata de curgere a contorului poate varia de la 3.000 de litri pe oră la 24000. De asemenea, este necesar să se considere că este suficient de masiv și cântărește aproximativ 220 kg.

Cu această unitate, puteți alimentare cu combustibil aproape orice combustibil diesel de locomotive. umplere foarte poate fi făcută atât pe partea stângă și dreaptă. Pentru a face acest lucru, îndepărtați capacul filtrului, care este amplasat pe clapeta rezervorului de combustibil, și se toarnă în combustibil. De asemenea, este necesar să se controleze nivelul în rezervoarele de combustibil cu o sondă specială, în ciuda prezenței numărătorului. După încheierea de umplere nu trebuie să uitați să închidă clapeta rezervorului de combustibil și dublu-a verifica nivelul de combustibil.

Istoria Baikal-Amur Mainline

Cai ferate pentru copii

Istoria electrificare feroviare

Muzeul de echipamente de cale ferată din România