Scopul și tipurile de unelte

Angrenajul - o treaptă de viteză care, prin intermediul unor angrenaje transferuri sau transformă mișcarea cu schimbarea vitezelor unghiulare și cuplurile.

pereche de pinioane include roți dințate și roți. In majoritatea cazurilor, pinionul este elementul de antrenare a unei perechi de viteze, iar roata - condus, deși nu are loc relația conversa. De obicei, unelte are un diametru mai mic. În general, atunci când se analizează aceiași parametri și roți dințate, roată index Alocați 1, roata - 2. De exemplu, Z 1 - numărul de dinți de angrenare, Z 2 - numărul de dinți de angrenare.

roți dințate diferă în formă danturare, dispunerea reciprocă a arborilor, dintele formei în raport cu axa roții, în formă de profil dinte, pe diverse abateri de la profilul standard de (korrigirovanie) etc. Fiecare combinație a acestor caracteristici geometrice este diferit de design alegere, materiale și fabricarea roții.

Formează o coroană dințată

elicoidali

Gear pentru transformarea unei mișcări de rotație în viteză liniară și invers realizată pinten (pinion) și rack.

Gears poate varia în funcție de dinții roții dințate de lucru. Ele pot fi ambele deschise și închise. transmisie viitoare nu sunt protejate de la intrarea de contaminanți și funcționează în condiții cu consistență groasă slabă ungere sau fără ungere.

Gearing este de asemenea utilizat în angrenaje planetare, în care axa de cel puțin o treaptă de viteză este mobil.

roțile dințate cilindrice

După cum se vede din tabelul pinten pot fi ambele cilindrice și conice roțile.

Spur roți utilizate în următoarele cazuri:

1) la joasă și medie a vitezelor circumferențiale,

2) atunci când o duritate mare a dinților (când sarcinile dinamice din imprecizii de fabricație sunt mici în comparație cu utilul)

3) se aplică, de asemenea, unelte publice și planetare.

a) cu roți dințate cilindrice,

b) un angrenaj elicoidal,

c) roată chevron

Deși viteza maximă circumferențială a roților dințate poate ajunge până la 15 m / s, viteza de cel mai frecvent utilizate la 5 m / s. Unul dintre avantajele este absența transmisiei pinten forțelor axiale.

Angrenaj elicoidal este utilizat de obicei în următoarele cazuri:

1) în cazul în care este imposibil de a ridica o pereche de modul standard pinten la dat distanță față de centru și de raportul de transmisie;

2) au în mod opțional o roată mică, cu câțiva dinți la același timp cerințe ridicate privind netezimea și uniformitatea transmisiei;

3) la viteze ridicate circumferențiale roților (la viteze medii și mari), precum și cerințele de transmitere noiseless;

4) la rapoarte mari de transmisie

Elicoidală, angrenaje Herringbone, și în funcție de calitatea fabricației poate fi utilizat la viteze de până la 30 m / s. transmisie elicoidală folosit, uneori, la viteze mici pe circumferință. Acest lucru se datorează unele dintre avantajele lor asupra pintenului: în același timp, este angajarea mai multor dinți, transmisia de rotație este mai lin, reduce sarcinile dinamice care apar din cauza de fabricare a roților inexactități. În plus, producția de roți elicoidale nu necesită echipament special și scule. Un dezavantaj este existența forței axiale roții elicoidale, care necesită amplificarea ansamblurilor arborelui și lagărelor. Prin urmare, pentru forțe axiale mari atunci când transferul de utilizare mare capacitate eficientă a angrenajelor Herringbone mai complexe, în care sunt compensate forțele axiale.

Tsilindricheskieperedachi un elicoidale (cu șurub) roțile pot fi ambele roți cu axe paralele, și cu care se intersectează.

Opțiunea cu care se intersectează axele roților este posibilă în următoarele cazuri.

1. Axele roților se intersectează la un unghi de 90 °. În acest caz, unghiul de înclinare a roții motoare este mai mare decât cea a slave.

2. Axele se intersectează la un unghi nu este egal cu 90 °. În acest caz, unghiul de înclinare a roții motoare este mai mare decât unghiul de înclinare a dinților dințate antrenate. Există trei combinații posibile de roți:

a) șurub roată, acționat - spur;

b) dinții celor două roți ale unei direcții elicoidale;

c) dinții ambelor roți șurub direcție diferită.

transmisie cilindrice cu angrenare interioară,

Comparativ cu unelte de îmbinare transmisia cilindrică exterioară cu unelte de interior sunt de multe ori minimă de funcționare a dinților suprafețele de alunecare relativă, presiune minimă la sol între suprafețele de lucru ale dinților și o dimensiune mai mică, cu un raport de transmisie relativ mare și o distanță față de centru mic. Cu toate acestea, ei nu au primit o larga acceptare, deoarece acestea sunt mai dificil de fabricat și aplicarea lor nu oferă suficientă rigiditate a arborelui aranjament în consolă, datorită și roată dințată.

angrenaje cilindrice Korrigirovanie

elicoidali pot fi fie compensate din circuitul de pornire și fără schimbare a conturului inițial. spline evolventă au bunuri de valoare, care permite operarea cu succes transmisia și atunci când distanța dintre centrele. Poate că trei poziții în raport cu roata dințată normală, convergența și extinsă. Astfel, utilizarea angajamentului evolvente permite formarea unui profil dinte al diferitelor porțiuni ale evolventă, ceea ce face posibilă realizarea atât profilul de deplasare cu o distanță constantă între centrele (compensarea altitudinii), precum și la centrele de (corecție unghiulară) adiacente sau distanțate.

Decalajul conturului inițial este un tip de modificare a profilurilor dinților (korrigirovaniya). Avantajele utilizării korrigirovaniya gearing evolventă:

- Acesta scade numărul minim acceptabil de dinți (modulul crescut de aceeași treaptă de diametru);

- rezistență îmbunătățită (mai ales flexiune deoarece dintele îngroșat la bază);

- crește netezime de viteze evolventă.

Dezavantajele includ corectarea posibila reducere a raportului de suprapunere.

angrenaje conice

Roți conice drepte folosite la viteze circumferențiale scăzute (până la 2 la 3 m / s, este permisă de 8 m / s). La viteze mai mari, este recomandabil să se utilizeze roți cu dinți circulare ca oferind un angajament mai lin de mai puțin zgomot, capacitate portanta mai mare și mai sofisticate. angrenaje conice drepte furnizează un raport de transmisie 3.

Când viteze periferice mai mari de 3 m / s, un angrenaj conic se utilizează angrenaje cu oblice sau curbate dinți care se datorează intrarea treptată în angajament și o schimbare mai mică în cantitatea de deformare a dinților în angajarea de lucru cu mai puțin zgomot și sarcinile dinamice mai mici. În plus, roțile dințate cu dinți oblice sau curbate să funcționeze mai bine decât îndoire pinten. Cu toate acestea, pentru contactul complet al dinților de dinții roților dințate necesită aderenta, nu numai în lățimea lor, dar înălțimea, care crește cerințele pentru fabricația de roți dințate elicoidale și roți cu dinți curbate. Datorită avantajelor sale astfel de transmisii pot fi utilizate pentru alte rapoarte de transmisie de până la 5 sau chiar mai mare.

a) cu dinți drepți, b) cu dinți elicoidali,

c) cu dinți curbate, g) uneltele hipoid conice