Scooter pe blog - curățarea scuterul toba de eșapament cu alcaline, blog-scuter

În cazul în care scuterul pierde treptat puterea, și cu un carburator, cilindrul și transmisia este în regulă, atunci este timpul pentru a verifica opresiunea toba de eșapament. Deoarece uleiul de motor în doi timpi este ars în mod continuu, nu este surprinzător faptul că înfundate mai devreme sau mai târziu cu toba de eșapament funingine. Și depozit poate realiza o astfel de grosime, care va reduce substanțial diametrul interior al orificiilor amortizorul de zgomot. Sistemul de evacuare nu va fi capabil să lucreze cu aplicarea normelor, iar puterea motorului va scadea.

Deci, este logic, uneori, controale pentru toba de eșapament înfundate. Cât de des să o facă, eu nu știu - probabil nu mai mult de o dată la 5,000 km. Pentru a verifica necesitatea de a elimina amortizorului și podutkr pipa, pre-înfășurat într-un șervețel. În cazul în care rezistența aerului este, prin urmare, toba de eșapament înfundat.

Există trei moduri de bază pentru a curăța toba de eșapament:

• chimie, de exemplu folosind alcalii sau solvent
• ardere exterior, de exemplu, în foc
• tăiere, ardere și de fabricare a berii sub influența alcoolului invers

aparat de sudura Am, prin urmare, nu există nici un al treilea mod automat. Oricum, taiere, ardere, se fierbe, apoi vopsea - mai ușor și mai ieftin să cumpere un nou amortizor de zgomot, eu nu văd nici un sens să se angajeze într-o astfel de muncă. A doua metodă, cu arderea pe rug și percuție, nu are nevoie de mașină de sudură, dar încă toba de eșapament va fi desfigurat aspect, iar acest lucru nu este opțiunea mea. La urma urmei, eu sunt un fan al chimiei, și nu am atât de mult toba de eșapament înfundate, pentru a trece la măsuri drastice. Deci, chimie curat!

Curățarea este necesar lye - hidroxid de sodiu, de asemenea, cunoscut sub numele - soda caustica. Acesta poate fi achiziționat sub formă de mijloace pentru curățarea țevilor înfundate „Krot“ doar 8 cu ruble mici. Am luat 2 pungi.

Pentru a elimina toba de eșapament, avem nevoie de o cheie tubulară pentru 10 și 12.

În primul rând aveți nevoie pentru a deschide scaunului și cheia 10 la deșurubarea 4 șuruburi de fixare a scaunului pe cadru. Noi scuter Honda Tact trebuie desurubat și scoate capacul rezervorului de ulei. După slăbirea șuruburilor scoateți scaunul.

Acum trebuie să slăbiți cele două șuruburi de fixare a tobei de eșapament la cilindru. Până la urmă, nu este necesar să le deșuruba, suficient pentru a opri undeva în 5-6 mm.

Apoi, cheia 12 deșurubați șuruburile de fixare a tobei de eșapament la carterul motorului.

Silencer am eliminat puteți începe de curățare).

Este necesar să conectați ieșirea de evacuare a tobei de eșapament decât oricând.

Adormim „Mole“, în toba de eșapament. În general, aceasta trebuie să fie făcut purtarea de mănuși de cauciuc.

Acum, apa fierbinte este turnat în toba de eșapament. Numai cu atenție! Reaction dizolvarea hidroxidului de sodiu în apă și se adaugă la căldură, astfel încât toba de eșapament devine foarte fierbinte!

tobei de eșapament umplut agitat și lăsat pentru o zi.

După toba de eșapament pentru a apăra necesitatea de a drena toate muck.

După drenarea bine spălat cu un furtun de duș.

După spălare a tobei de eșapament trebuie să se agită toată apa. Și apoi am făcut o dată la uscător de păr uscat, la o temperatură minimă. Acest lucru ar trebui să fie făcut în aer liber, deoarece mirosul este puternic.

Asta-i drept, la doar 17 de ruble, puteți curăța toba de eșapament. Dacă nu-l rulați de stat, care servesc pentru a epuiza scuter pentru o lungă perioadă de timp!