Schimbarea uleiului - cfmoto x8 faq

Petrolul este utilizat in Quad CF Moto CF800 X8 (cel puțin unul care este cel mai mult ca dealeri) este un mineral și sintetic. O mare nevoie de nici o vara synthetics, dar în timpul funcționării iernii, este mai bine să se toarnă sezonul rece synthetics care are un indice de vâscozitate mai mică. Ex 5W.

Uleiuri MOTUL pur și simplu distins Quad este apa minerala, Power Quad este sintetic.

De asemenea, avem nevoie de filtrul de ulei. Cel mai bine este de a cumpăra HiFlo HF-152. Aceasta se aplică la fel de bine pe unele modele de ATV-uri BRP, precum și orice magazin vinde piese de schimb pentru ATV-uri, este de obicei.

Este important să nu cumpere un fals.

Acesta este un filtru normal:

Pentru a schimba uleiul, scoateți banda ornamentul de pe partea stângă a motorului. În cazul în care motorul este cald (nu fierbinte!), Apoi, uleiul se va scurge mult mai repede. Este important ca motorul nu a fost fierbinte, deoarece există o probabilitate de arsuri de ulei!

Dacă în valoare de protecție, apoi să se scurgă în mod corespunzător uleiul și solul peste tot protecția și podea în garaj, puteți utiliza aparatul dintr-o sticla de plastic. O sticlă taie pâlnia, a pus-o sub șurubul de scurgere, astfel încât să se încadreze în gaura în apărare. Mai jos, sub protecție, înlocuirea recipientului de colectare a uleiului, de înălțime corespunzătoare și volum (volum de ulei 4 litri).

Apoi, deșuruba un șurub și de îmbinare se scurge uleiul vechi.

Acum este rândul filtrului

După cum se vede în filtrul fotografia de mai sus se află sub un capac, fixat cu 3 șuruburi.

Înlocuiți filtrul de ulei de motor și se toarnă, nu este o sarcină simplă. Fotografia arată că găurile prin care uleiul părăsește și intră filtrul, sunt situate deasupra fundului găurii în cazul în care este introdus filtrul. Respectiv, care face parte din ulei, nu va fuziona, și ce acea parte a uleiului este reținut în filtru.

Pentru a menține motorul curat, o altă opțiune este de a stoca pe pânză și așezați-l peste tot în jurul capacului și în partea de jos, sub fastul, nr.

Astfel, pânză prevăzută, începe să deșurubați capacul și să colecteze cârpe scăpa încet ulei. Când ne dăm seama că uleiul este greu curge, scoateți capacul. În acest moment, cel mai probabil, uleiul va curge din nou mai puternic. ia rapid filtrul și încă încercând să nu se scurgă ulei, puneți-l în recipientul pregătit. La demontarea filtrului, să acorde o atenție la modul în care el stă.

Apoi, o cârpă curată poate colecta ulei rezidual în orificiile de filtrare.

Instalați noul filtru, ungeți guma pe ea un pic de ulei.

Bury capacul. Sigilarea guma, trebuie doar un pic de ulei pentru a unge. Strângeți șuruburile cu cap au nevoie la 10 N / m.

șurubul de scurgere filate. Cuplu de strângere 20 N / m

Umpleți cu ulei nou prin orificiul jojei, acesta este gaura de umplere.

Sunt folosind în acest scop pâlniei, care este purtat pe extensia mamelonului a tubului transparent.

Este necesar să se constate că, la recomandarea distribuitorului, uleiul este turnat pe un nivel nu este suportat pe jojă, iar maximul, la marginea superioară a orificiului de umplere. Mi-ar recomanda sa nu umple marginea superioară a orificiului de umplere, iar la nivelul firului în ea. Diferența - câteva grame. Dar când răsucim calotă cu joja de ulei nu va curge afară. Joja stă în.

Porniți motorul. În orice caz, nu adăugați gaz! Motorul trebuie să funcționeze doar la mers în gol!

După indicarea presiunii uleiului se stinge, oferind motorul rula ceva mai mult, apoi calea bătut, și într-un minut sau două, verificați nivelul. Dacă este necesar, se adaugă ulei, de asemenea, pe marginea inferioară a palpatorului firului.