Schimbare Reno Logan calendarul centura 1, 4, 8 supape

Momentul de înlocuire centura pe Logan durează aproximativ două ore, economisind aproximativ jumătate până la două mii. În procesul avem nevoie de niște instrumente specifice, de aceea este recomandabil să se pregătească pentru procedura.

În ceea ce privește de centura, este mai bine să-și petreacă 500 de ruble mai mult și să cumpere originalul, pentru că mulți pur și simplu nu primesc duplicate de pe etichete. Pentru acest motor este critică, deoarece etichetele sunt situate pe centura, nu numai pentru că motorul îi place încă să se aplece valva.

Instrumente care vor fi utile

Momentul de înlocuire centura pe Reno Logan 1.4, așa cum sa menționat mai sus, este nevoie de un anumit set de instrumente. În primul rând, cheile și capul 16 și 8. Aceasta este dimensiunea șuruburilor a ales compania franceză.

În plus, este util cu cap mic cu clichet 10, precum și un dispozitiv de tensionare role. Deci, trece direct la cureaua de distribuție se înlocuiește cu Logan 1.4 L, 8 supape.

Demontarea curelei de distribuție pe 8 valve Logan

Pentru a începe cu, cricuri roata, fata-dreapta, apoi deșurubați unul din dreapta sus-clip cu șurub, iar al doilea clip de pe marginea inferioară a barei de protecție. Mai mult, pur și simplu trageți de protecție din plastic, este tras în direcția, înfășurați în jos pentru a elimina complet opțională. Acum, că putem fi liberi pentru a ajunge la șurubul arborelui cotit, dar încă nu-l atinge. Mai întâi trebuie să slăbiți cureaua alternatorului, care se întinde de tensionare. În general, trebuie să existe un șurub de strângere, deșurubați mai întâi cele două fixare și apoi deșurubați tensiunea, întinzătorul va merge în sus, ceea ce va scoate cureaua de transmisie. Acum, scoate în siguranță fulia arborelui cotit.

Pentru a fixa arborele cotit de la cotitură, puteți planta un asistent la salon, acesta trebuie să includă a cincea roată și se apasă pedala de frână. În acest caz, rotiți arborele cotit roata cea mai grea. Apropo, șurubul arborelui cotit 18, care este un astfel de interesant francez.

Acum mergem la partea de sus. Aici avem nevoie pentru a elimina pad-ul pentru a avea acces direct la carcasa curelei de distribuție. Problema este, așa cum mulți cred că motorul va eșua atunci când slăbirea șuruburilor de fixare, care de fapt nu este adevărat -. Motorul sau cad în apărare, sau între tigaie și carter poate fi pus placa grosime de metal de aproximativ 1 cm Apoi, motorul tocmai pentru a rămâne pe loc.

Șeful 16 deșurubează trei șuruburi de fixare a unei perne la motor și cele două șuruburi de pe corp. Ordinea nu contează. Scoateți perna și să obțină acces direct la motor. Acum trebuie să scoateți capacul superior. Acesta este fixat cu trei șuruburi 13 și unul la 10, el e un pic ascuns în partea de jos. Aici este foarte util să zornăie. Nu vă fie teamă dacă șuruburile 13 sunt răsucite strâns, e în regulă. Pentru a scoate capacul este necesar să se rotească ușor invers acelor de ceasornic pentru a elibera fixarea urechii.

Ei bine, acum avem de a elimina partea inferioară a carcasei, este din material plastic. Două șuruburi 8 mai bune pentru a deșuruba partea de sus și două pe partea de jos. Capacul este îndepărtat cu ușurință. Pentru linia de sosire este necesară pentru a îndepărta rola de tensionare. Dar mai întâi ne întoarcem la viteza a cincea, răsuciți roata din stânga față până atunci, până când vom vedea eticheta de pe partea de sus a arborelui cu came. Poziția sa nu contează, principalul lucru doar să o văd. Oamenii sunt de părere că șeful are o etichetă, dar este, dar nu este esențial, este important să se marchează cu precizie meci arborelui cotit / arborelui cu came. Prin urmare, când au văzut eticheta, deșurubați cheia 17 o rolă de tensionare, scoateți cureaua de distribuție vechi, instalați unul nou.

Instalarea unei noi curea de distribuție pe Reno Logan 1.4

Deci, suntem la linia de sosire, care este destul de scurt. Ia în mâini o curea și să găsească direcția indicată de săgeată. Acestea ar trebui să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului atunci când este instalat. În ceea ce privește eticheta, este simplu, nu este atât de dificil cu ei, așa cum mulți oameni cred. Ia în mâinile centura, vom găsi marca transversală. Fiecare dintre ele este proiectat pentru arborele său. Deci, ceea ce este duplicat pe interiorul curelei este purtat pe pinionul arborelui cotit, iar cel care nu este duplicat pe interior - pe arborele cu came.

Setați cureaua de distribuție, după verificarea stării pompei și o rolă de întindere, și apoi întinde rola prin intermediul Torx, și clichet sau o cheie Torx. Rotiți arborele cotit 2 se transformă - aceasta este ciclu complet de serviciu, în cazul în care nici un obstacol, apoi pur și simplu asamblate la fața locului, în cazul în care există un obstacol, este recomandabil să se verifice coincidență de etichete, sau pur și simplu le reinstalați.