Schimbare motor mazda 3

Schimbare Mazda Motor 3

Pentru îndepărtarea și înlocuirea motorului, va trebui să atingeți, cu ajutorul punerii în aplicare a acestei operațiuni nu va fi pentru tine cu ușurință. Motorul este tras în sus, și cu ea a scos și transmisie. Cu ajutorul macaralei reinstalării Motorul s-ar putea dura câteva zile.

Îndepărtarea și înlocuirea motorului pe masina Mazda 3

1. Toate acțiunile cu referire la combinații ale partidelor de la dreapta la stânga «sau» stânga-dreapta „, care urmează să fie luate în fața vehiculului.
2. Pregătiți-vă mașina la locul de muncă. Demontați aripa față de partea dreaptă, se scurge lichidul de răcire, precum și uleiul de motor și se ambalează. Scoateți toate furtunurile și racordurile, deconectați instalația electrică și scoateți generatorului de pornire. Scoateți bateria cu sol, opriți compresorul de aer condiționat și lăsați-l agățat pe partea de sârmă, îndepărtați cablurile cu care are loc controlul cutiei de viteze.
3. Deșurubați și îndepărtați capota.
4. Desfaceți șuruburile care fixează articulația CV la hub-ul, iar mașina ar trebui să stea pe o suprafață plană.
5. Ridicați autovehiculul pe ascensor și să fie sigur să-l asigure. Scoateți roata.
6. Eliberați mecanismul de direcție.
7. Opriți fructele cu coajă de articulații sferice și eliminați-le cu ajutorul unui stripteuză.
8. Utilizarea unui metal de drift convențional temperat - nu merge, și robinet-to-end de viteză constantă, articulare și apoi îndepărtat în jos pârghia și cremaliera scos.
9. Deșurubați suportul și suportul de montare a dreapta îmbinării de viteză constantă la motor.
10. Scoateți interioare și exterioare articulațiilor viteză constantă, împreună cu axa roții dințate.
11. Deșurubați ecranul de pe galeria de evacuare, galeria de sine și suportul inferior este montat.
12. Opriți suportul motorului și cutia în partea de jos a marcat, acesta este fixat cu trei șuruburi 13.
13. Atunci când motorul și cutia de rulare, scoateți pinii din problema și mutați-l la scutul motorului, securizat cu sârmă.
14. Suspend motorul la robinetul de ochi și un pic de întindere.
15. Ia un cap pe 18, cu un tub lung și scoateți bolțurile care fixează suportul din dreapta al motorului, atunci când este văzut de sus, acestea vor fi similare cu nuci, dar ele pot fi doar deșurubați ansamblul cu ace.
    

Deci, ce avem? Pe partea dreaptă a motorului este liber din partea de jos - este liber, există două puncte de sprijin, acestea sunt situate în partea de sus în spatele lor agățate de motor: Macara deține pentru centrul de ochi și în dreapta motorului. Cutie de viteze schimbare este situat pe elementul lateral pe partea stângă și asigurat de către o unitate de suport de pe cele trei șuruburi la cutia și patru găuri pastilelor. În această stare, nici una dintre unitățile nu vor scădea, dar este necesar să se efectueze macara de ridicare, schimbarea cutiei de viteze mai mari decât imediat întreaga structură și fulia motorului se suprapune elementul lateral dreapta și scarpine, pentru că distanța este prea mică.

Prin urmare, în continuare:

Utilizați mufa pentru a fixa cutia de viteze și scoateți cele trei șuruburi pe care se sprijină.

Acum ai nevoie de ajutor altcuiva, acest lucru ar putea fi mama ta sau fata, a pus un om pe partea stângă a lamei și să aibă un pic trage pe design în sine.

Suport care fixează motorul de pe partea dreapta, deșurubați și se scoate din Spar, asistentul trebuie să efectueze acțiunea cerută de la el.

Folosind o șurubelniță, îndepărtați știftul și îndepărtați cuplajul furtunului hidraulic. opriți-l și atârnă la un nivel deasupra rezervorului de lichid de frână.

Trageți robinetul și scoateți motorul împreună cu cutia de viteze.

Înlocuiți motorul și de a asambla toate piesele demontate și agregate în ordine inversă.

sfaturi utile

• O conductă de ramură care se extinde din rezervorul de lichid de răcire, este mai gros, iar celălalt este situat mai jos, comanda este eliminată din primul rezervor, și apoi de la termostat, locul ștergătoarele. Una dintre duze fine de sus clare și al doilea concediu, acesta perekin'te cu rezervor pentru aripa stângă.
• Toate furtunurile și conductele care necesită îndepărtarea procesului sunt fixate cleme înainte de instalare pentru a implementa inversului nevoia lor de a elimina și se desface cu o pereche de clești. Pe fiecare dintre clemele din centru se află un declic și un „burete“. Acestea sunt caracterizate prin „progres“, astfel încât cleme cu un diametru mare, este dificil de dispozitivul de blocare prima dată. Pentru a obține aceasta aveți nevoie pentru a da drumul un pic guler, a pus pe un dorn rotund, care este potrivit pentru diametrul, să intercepteze și să se angajeze clește clemă.
• sârmă de gros, care merge de la generator și demarorul este montat pe piulița 13. În cazul în care conductele care merg la termostat este deja instalat, apoi fixați piulița să fie destul de problematică. Pur și simplu, în cazul în care îndepărtarea agregatelor nu deșurubează firul de la generator, și scoateți-l cu atenție, împreună cu starterul ca Garland.
• Dacă tragator pentru articulații sferice nu au dovedit că este posibil să se bate un ciocan pe cioturi axului prezonul cu balonul rotund. Apoi, trageți maneta în jos. Fii atent, încercați să nu deteriora articulația sferică și capacul de protecție.
• Înainte de a scoate motorul, setați rack pe rulmenți cu bile și șurub roata, mingea în același timp, nu se poate lega. În această stare, este mai ușor să se rostogolească înapoi întreaga mașină decât pentru a derula roți macara.

a se vedea, de asemenea,