Șapă asigurarea siguranței și securității transportului de marfă de marfă

Numirea legăturilor de amarare

Atunci când de transport maritim orice tipuri de vehicule necesare pentru a asigura o fixare sigură a încărcăturii pe platforma. Această regulă se aplică și transportului rutier, astfel încât orice operator de transport trebuie să aibă un mijloc eficient de a asigura diverse tipuri de mărfuri. Cel mai eficient, dar în același timp simplu și accesibil de fixare a fost și rămâne o cataramă simplă centură.

Șapă amarare - mijloace specializate pentru fixarea tuturor tipurilor de mărfuri de pe platformele rutiere și feroviare, precum și pe punțile și în calele de transport pe apă. Tie se fixează sarcina, apăsând-l pe platforma de transport, și astfel previne deplasarea longitudinală și transversală în timpul accelerării vehiculului când manevrare și depășirea deviațiilor. De asemenea, cuplaj previne scurgerile de cargo (cutii, blocuri, grinzi, constructii individuale, etc.).

Șapă (sau mai multe cuplaje) trebuie să fie în inventarul de orice camion (inclusiv camioane cu basculante care transportă mărfuri în vrac pe distanțe lungi) și utilizate conform destinației lor atunci când efectuează toate tipurile de transport.

Tipuri și proiectarea legăturilor

În prezent, există două tipuri de bază de cabluri de fixare de marfă, care diferă în design și funcționalitate:

• Ring. Reprezintă o centură în formă de buclă, două capete ale care sunt conectate prin mecanismul cu clichet;
• Compozit. două chingi reprezintă - cu un cârlig lung și un capăt liber, și scurt cuplat la mecanismul cu clichet.

Benzile compozite cele mai versatile - acestea vă permit să montați diferite tipuri de transport de marfă la orice platformă, și, dacă este necesar, să efectueze și cravată mai multe componente sau mărfuri vrac. Centurile Ring nu sunt potrivite pentru securizarea încărcăturii la platforma, dar sunt ideale pentru cravată marfa vrac într-o singură unitate.

cuplaj Structural integrală este alcătuit din următoarele elemente:

• Curea lungă, un capăt rămâne liber (potrivit pentru montarea în mecanismul cu clichet), al doilea capăt este un cârlig, carabină sau alte elemente de fixare;
• O curea scurtă, un capăt al acestuia este legat rigid cu roata de clichet, la un al doilea capăt este prevăzut un cârlig, carabină sau alte elemente de fixare;
• Mecanismul cu clichet (sau roată cu clichet) - un mecanism cu clichet simplu, cu o unitate de pârghie, vă permite să alegeți o lungime de lungă a curelei și cravată oferă marfa la cuplul corect.

Cuplajul inelară are doar o singură centură, dintre care un capăt este conectat rigid la roata cu clichet, și absolut nici o cârlige sau alte elemente de fixare.

Toate șape folosite sunt identice în construcția și operarea mecanismului cu clichet. Baza sa este un cadru din oțel, care este fixată rigid o curea scurtă. Tamburul montat cadru cu o fantă - capătul liber al unei centuri de lung este introdus într-o fantă. Pe părțile laterale ale tamburului sunt aranjate cu clichet (angrenaj) a roții. Pentru rama este atașat mânerul (pârghie) cu clichetul, arc care este presată roțile dințate. De asemenea, prevăzut pe dispozitivul de blocare cadru care blochează mecanismul cu clichet, împiedicând-o să se rotească spontan.

Alimentat cu clichet simplu. Când ridicați clichetul maneta cuplează dinții roților și manivele tambur - este introdus în fanta de centura înfășurat în jurul unui tambur și strânse. La coborârea închizătorului manetei aluneca pe dinti, cureaua nu este derulată, deoarece tamburul este protejat împotriva rotației în direcția opusă a șurubului. Atunci când mai multe mișcări curea de braț este strâns la cuplul specificat și încuietorile de sarcină.

Pentru fixarea legăturilor, diverse tipuri de prindere:

• cârlige unice de diferite dimensiuni;
• cârlige duble - montură tip „coadă de rândunică“;
• carabine;
• Ring.

Toate elementele de fixare realizate din oțel, asigurând rezistență ridicată și durabilitate a legăturilor.

curele de strângere sunt realizate din fibre polimerice de două tipuri:

• Fibre de poliester - cele mai frecvent utilizate de poliester diferite mărci;
• fibre de poliamidă - utilizate cel mai frecvent de nylon si nylon.

Aceste materiale au o rezistență mecanică și chimică ridicată, ele pot rezista la sarcină fizică mare, rezistent la apă, murdărie, ulei, benzina, mulți acizi și baze, de evacuare și alte medii agresive. curele sintetice menține calitatea lor într-un interval larg de temperatură, astfel încât cravată poate funcționa în mod normal, în toate condițiile meteorologice, inclusiv condițiile de Extremul Nord.

curele de strângere poate avea o lățime cuprinsă între 25-100 mm, dar cel mai des folosite sape late 25, 35, 40, 50 și 75 mm. Lungimea întinzătorul poate fi în intervalul 2,5-20 metri, dar cea mai mare cerere sapei de 10-12 metri lungime (deoarece acestea sunt mai versatil și potrivite pentru cele mai multe tipuri de transport de marfă). În ceea ce privește caracteristicile de rezistență, astăzi produse cu cravată de rupere de încărcare de 200 kg până la 20 de tone, cel mai mult în cererea de pe sapa de încărcare 2-10 tone.

Recomandat legături utilizarea de cablu pentru fixarea încărcăturii

În primul rând, aveți nevoie pentru a face alegerea dreptul de egalitate, care este potrivit pentru transportul anumitor tipuri de mărfuri se vor întâlni caracteristicile vehiculului. Ar trebui să se bazeze pe greutatea maximă de sarcini și dimensiuni. De asemenea, în prezent, există recomandări privind selectarea legăturilor, concepute ca un standard.

Legături pot fi folosite pentru a bloca marfa în două moduri:

• Metoda de compresie - încărcătura este asigurată prin cel puțin două tije de legătură, fixate pe platforma de transport. Adică, cravată doar presat sarcina la platforma, dar acestea nu sunt atașate la sarcina;
• Anchor Metoda - sarcină este fixat cel puțin patru tije de legătură, care sunt fixate la un capăt la sarcină, iar a doua pe platformă.

Indiferent de tipul de fixare, fixare de marfă este după cum urmează:

1. Fixați capetele curelelor de pe platformă sau pe platformă și marfă;
2. Introduceți capătul liber al unei centuri de lungă într-un tambur cu clichet;
3. selectați manual suplimentar centura DIN până când se oprește;
4. Balansoar cu clichet maneta rotiți tamburul pentru a fixa cele două este de obicei suficient pentru a efectua o jumătate de tură și un sfert din tamburului;
5. La atingerea tensiunii dorite pentru a coborî schimbătorul de viteze, pentru a verifica dacă ventilul este blocat cu clichet.

Pentru a slăbi legăturile suficient pentru a trage mecanismul cu clichet de blocare, apoi ridicați pârghia până la oprire - după o curea lungă poate fi tras cu ușurință din cuvă.

Măsuri de siguranță trebuie respectate atunci când pentru fixarea încărcăturii. De asemenea, este necesar să se monitorizeze starea legăturilor de amarare - verificați periodic integritatea chingi și elemente de fixare sale, precum și activitatea unui mecanism cu clichet. În cazul în care se constată deteriorarea șapa trebuie să fie înlocuit în colecție. Cu toate acestea, în unele cazuri, este suficient pentru a cumpăra o curea sau de asamblare cu clichet, cu o curea scurtă. În orice caz, puteți lucra numai cu întreaga cravată, care nu are rupturi sau alte deteriorări mecanice - acest lucru se va asigura fixarea fiabilă a sarcinii, siguranța șoferului, lucrătorilor și participanți la trafic.