Saga pe baterie și primul full

Oh, Doamne ...
Nimic nu stă pe loc, site-ul actualizat, și de mai sus Kai făcut, de asemenea, unele de lucru ...

Să începem în ordine, iar cel mai „delicios“, voi sublinia într-un post separat ...

Sa decis să organizeze ceva cu un sistem de diagnosticare complet, deoarece este iarna Kaen dezvăluie potențialul său ...
În acest scop, a fost necesar să se depășească Kai-o altă cameră (unde a stoit- puțin spațiu).

Apoi a venit „X oră“ ... Am rândul său, cheia și ...
... și nu se întâmplă nimic ...
Nimic nu la toate ...
Accum a murit. Ei bine, nimic. Chiar acum am energizat un pic și start-up de încărcare capul lui.
Urcam sub capota, scoateți capacul. Ne agățăm la încărcător.
De la început a fost necesar să rapid - a condus-o mare șoc. 15 pauze de minute de fum (Oh, cum am fost tânăr și prost)
Modul „încărcare“ Tradu în modul „Start“,
Auto la cheie ... lămpi de lucru. Esche.VZhik nașpa ... și totul se stinge din nou.
Clear-roșu în față. Caen bateria mea este destul de mare a bateriei 110 o / h C 890 A. curent anclanșare
taxa de 15 minute nu se poate face aici.
Pe bune ar putea lăsa încărcat prin curent de sub capotă joasă, pentru o zi, dar au existat două „dar“:

Linia de fund: este necesar pentru a elimina scaunul și verificați bateria.
De fapt, procedura nu este complicată în 5 etape (această teorie în practică ... am fost de așteptare pentru o surpriza)

1) Pe partea conducătorului auto deschide capacul de protecție de fixare scaunului conducătorului auto și a ajunge la șuruburile.
Și le deșuruba ...