Să fim realiști, „președinte al AvtoVAZ - când totul va fi bine

Foto: 66.ru, arhiva 66.ru

Într-un interviu exclusiv cu 66.ru Nikolya Mor a spus, dacă putem fi din nou mandri de Lada de brand, există vreo perspectivă a unei piețe care se încadrează, precum și despre modul în care toți comuniștii.

Nikolya Mor - presedinte al AvtoVAZ, ca și în trecut - șeful Dacia românesc - în liniște vine la prezentarea unei noi modificări a Lada Xray si nu este dornic să dea interviuri. În liniște și tăcere stă în colțul îndepărtat al mesei, ca și în cazul în care el nu se confruntă cu №1. Eu iau în liniște un scaun și stai jos în continuare - ca și în cazul în care nu este un jurnalist.

- Dle Președinte, vă aflați în România pentru mai mult de șase luni. Adoptat unele obiceiuri locale - de exemplu, du-te pentru ciuperci în toamna?
- Prietenii de multe ori ma sunat pentru a trage la ținte, dar gărzile mele de a face față cu mult mai bine. Deși eu personal a fost interesat să concureze în această chestiune cu experții.

- Un cuplu de ani în urmă predecesorul tău mi-a spus că (citez) „nimeni nu vrea“ să-i ia locul. în acest moment ești acum. Am visat la ea - să devină președintele AvtoVAZ?
- Știi, nu am vis de AvtoVAZ. Dar, din moment ce anilor nouăzeci am fost foarte interesat de a lucra cu ei. În epoca Elțîn, economia românească a devenit mai deschis, iar producatorii auto europeni au văzut o mulțime de oportunități de a intra pe piața românească.

În plus, de Lada pentru noi - oameni din Occident - parea cel mai bun producător al celor care au existat în blocul estic, cu excepția „Skoda“, probabil. În general, înainte de cortina a căzut, ne-am uitat la „Lada“ și „Skoda“ ca ceva destul de occidental. Ei au fost mult mai puternice decât „Trabant“, „a face“, „Yugo“ ...

Numai - te rog! - nu-mi cere să-l facă direct mâine dimineață! Pentru că nu este doar o chestiune de planta, dar, de asemenea, rețeaua de dealeri, etc. De exemplu, vom continua să îmbunătățească imaginea de marca Lada pe care am reușit să facem o dată în România. Și acum, românii sunt foarte mândri că au un astfel de automobile. Și Visez (și acest lucru este încă un vis) pe care cel românesc, de asemenea, va fi mândru de automobile. Acesta este încă un vis, dar se poate face. Suntem pe drumul cel bun, dar o putem face totul chiar mai bine. Noile modele - Vesta si Xray - este aceeași mișcare în direcția cea bună.

Colegii din alianță - Nissan, în special, - ne ajută la îmbunătățirea nivelului de producție. Deci, suntem în creștere în mod semnificativ, iar acest lucru afectează inclusiv performanțele noastre financiare.

În plus, lucrăm la propria tehnologie - că astăzi ați încercat masina cu noul motor 1.8 - este din aceeași serie. De lucru pentru a îmbunătăți competențele experților noștri - și ultimul din Moscova Motor Show este demonstrată.

- Și, în general, este real, în zilele noastre, în situația actuală a pieței, încă o dată să devină o societate profitabilă?
- Ai văzut cele mai recente rapoarte financiare?

- În ultimul trimestru? Văzut.
- Vești bune - pentru ultimul trimestru, indicatorii noștri de operare a crescut. Desigur, suntem încă în roșu, dar, datorită gamei de modele diverse, suntem destul de stabile în ceea ce privește vânzările. Prin urmare, atunci când volumul total al vânzărilor pe piața scade, avem toate aceeași un flux de numerar stabil. Deci, nu suntem în teritoriu pozitiv, dar împreună cu ajutorul pravitelstvaRumyniya- cred că - vom reveni la profitabilitate.

- Care este viitorul modelelor de nișă? Adică Vesta electrică. Vesta de gaz, sport Vesta, etc.
- In timp ce noi lucrăm pe tehnologii pentru aceste modele. Da, ne-am dezvoltat deja centrale electrice pentru Vesta pe gaze naturale și electricitate, dar acestea nu sunt încă pregătiți pentru producția de masă. Desigur, dacă vom găsi un cumpărător care este gata să plătesc suplimentar, suntem pregătiți pentru el să facă astfel de mașini, dar acest lucru este un ansamblu produs de mână bucata. Mai departe viitorul lor depinde de starea de spirit de cumpărare și de reglementare legislativă. În general, suntem gata punct de vedere tehnologic, dar - în cazul în care există o cerere. Ei bine, aceasta depinde de modul în care sunt necesare astfel de produse pe piețele externe.