Runflat anvelope dispune de o tehnologie de modă nouă

Călare pe anvelopele run-flat

Lupta pentru o cantitate mai mare de spațiu în cabină, aspectul de design al suspensiilor sofisticate și dorința de a scuti șoferul de probleme inutile cu înlocuirea roților au dus la apariția unei tehnologii revoluționare numit runflat. proprietarii de automobile pe piața internă, cât mai curând aceste anvelope nu sunt numite, și răni Flato și ranflet și înfășurată plat, dar natura și scopul unei astfel de diverse „mangling“ nu se schimba lor. Acest cauciuc este foarte rezistent la puncții.

Tehnologia funcționează pe baza conceptului de pereți laterali ranforsate ale anvelopei. puncție normal anvelope doar suflate departe, dar „eroina articolului nostru“ chiuveta sub greutatea masinii, panourile lor se deplasează treptat departe de disc, iar peretele lateral aplatizate. Ei sunt capabili să mențină anvelopa perforatã, chiar și cu o pierdere totală de presiune pe unitatea de destul de mult timp.

Caracteristici și funcționare pneuri runflat

Dar noi nu trebuie să ne amăgim prea mult. Da, la prima vedere, toate doar încântător, ca și anvelopele runflat permit să continue călătoria, chiar și cu răni grave, dar există anumite restricții. Mai întâi de toate, este viteza. Nu ar trebui, în medie, să depășească 80 km / h. Al doilea punct este distanța pe care este capabil de a conduce autovehicule pe cauciucul deteriorat ciocoi această tehnologie. Limita - 80 km.

Desigur, prezența unor astfel de anvelope permite de ceva timp să uite despre „roata de rezervă“ și cu înlocuirea problemelor de roți, după cum puteți ajunge în siguranță la cel mai apropiat ansamblul. Doar ține cont de faptul că pe unele rute nu este nici măcar pe o rază de 80 de km mai puțin familiare „shinomontazhka“.

După cum sa menționat mai sus, tehnologia fundație „rana plat“ este de a întări pereții laterali ai anvelopei. Cu alte cuvinte, aceste anvelope necesită același echipament special de servicii atât pentru montarea și pentru demontarea anvelopei. Desigur, nu fiecare atelier are prezența unor astfel de echipamente, și folosind o mașină convențională, această operație necesită îndemânare și ingeniozitate mai puțin frecvente de către personalul de service.

Un alt punct slab al anvelopelor Run Flat se află în avantajul lor. Este ironic, nu-i așa? Faptul că o pană de cauciuc de masina ta este foarte dificil să se cunoască modul de comportare a masinii pe drum. Această tehnologie va continua să încredere „menține mașina“, după o puncție, și nici măcar nu se poate observa defectul nou descoperita. Pur și simplu pune, comportamentul majorității acestor anvelope de înaltă calitate în strapuns și starea obișnuită este aproape identic. Acest lucru este bine și rău, în același timp, prin urmare, o condiție prealabilă pentru aplicarea de pneu „rana plat“ este echipamentul sistemului vehiculului, care controlează presiunea din roți. Din acest motiv, nu folosesc astfel de anvelope pe mașinile în care instalarea lor nu au fost furnizate de către producător.

O altă regulă importantă. anvelope Rigiditatea runflat și cauciuc convențional variază, astfel încât să nu „pantof“ mașina în produsele de diferite tipuri și de la diferiți producători.

Confuzia în notație

Acum câteva cuvinte despre ei. Producătorii de anvelope folosesc diferite forme de notație (aproape la fel de plăcere), adică un anumit sistem, nu veți găsi. De exemplu, compania folosește acronimul Michelin ZP, Continental - SSR, Yokohama - ZPS, Bridgestone - RFT, și mai târziu în același spirit.

Dă accent special asupra producătorilor de pneuri, caracteristicile produselor lor și denumirea sa:

„anvelope autoportante“ de la Michelin

Marca Michelin ZP (presiune zero), tehnologia echipat cu pneuri speciale, care permit vehiculului să își continue de conducere chiar și în cazul unei pierderi importante de presiune în ele. Aceste anvelope au consolidat zona peretelui lateral inovatoare inel șirag de mărgele și sunt reprezentate în diferite serii de produse. De exemplu, în Michelin Primacy HP. Michelin Pilot Alpin AP2. Michelin Pilot Sport PS2.

Produsele Michelin sunt potrivite pentru masina BMW 1 si Seria 3, Cadillac, Dodge, și Mercedes. Toate mașinile de mai sus sunt echipate cu un sistem special care controlează presiune. Despre puncție anvelope runflat de conducător auto producător Michelin poate vedea observând lumina de avertizare de pe tabloul de bord în cabină.

Este demn de remarcat faptul că anvelopele Michelin ZP pot fi reparate doar o singură dată, în centrul profesionist de anvelope. Cu toate acestea, ele nu pot fi recuperate în cazul în care acestea au un marcajele de pe flancul că anvelopa nu poate fi reparat.

Goodyear ROF: Caracteristici ale pneurilor

producător Eminent Goodyear are, de asemenea, o serie de produse cu tehnologia runflat de modă nouă. Aceste anvelope au o proprietate suplimentară. Faptul este că, chiar și cu o pierdere completă a presiunii din pneuri, masina „pornit“, în Goodyear ROF, mișcarea va continua, în curs de dezvoltare o viteză decentă pe fâșia lungă a pistei. Însăși Acronimul vine doar - RunOnFlat.

producător Goodyear anvelope trebuie neapărat să efectueze indicele de sarcină al valorii minime indicată pe documentația vehiculului.

Oricare dintre anvelopei acestei companii cu tehnologia RunOnFlat poate fi înlocuit numai de către un produs identic pe tipul, indicele de viteză, precum și dimensiunea. Cu alte cuvinte, în numele securității nu este necesară pentru a experimenta cu un sortiment. Iarna: Goodyear Ultra Grip Extreme. Goodyear Ultra Grip. Pentru vara: Goodyear Eagle F1 GSD3. Goodyear Excellence.

Bridgestone RFT: Pacea să fie pe drum!

Mașina, pe care o anvelopă Bridgestone RFT, se poate ajunge ușor după o puncție sau o deformare gravă a anvelopei la cel mai apropiat serviciu. Acest lucru permite conducătorului de vehicul nu vă faceți griji cu privire la necesitatea de a înlocui anvelopele pe cont propriu la momentul nepotrivit și prezența „roata de rezervă“, care poate avea un impact pozitiv asupra creșterii spațiului în portbagaj. Pneuri de vara: Bridgestone Dueler H / P Sport. Bridgestone Potenza RE050.

Care sunt anvelopele Continental SSR?

Sistem complet denumire SSR de la compania Continental - autoportant Runflat. Caracteristica principală a pneurilor, bazat pe el, este prezența de cauciuc în pereții laterali ai amplificatorului, care deține greutatea mașinii în cazul pierderii presiunii.

O condiție prealabilă pentru instalarea Continental SSR este prezența în mașină a sistemului de monitorizare a nivelului presiunii în anvelope numit TPMS.

Practic, aceasta anvelopa utilizată pe autoturismele de lux „clasa“ și mașini sport. Este de remarcat faptul că anvelopele Continental SSR sunt disponibile atât iarna cât și vara în variantele de realizare. Dacă sunteți suporter al piroane, apoi să vă Continental ContiIceContact. Continental ContiWinterViking 2. Dacă în timpul sezonului rece, pe care o preferați Velcro, apoi să ia o privire la Continental ContiVikingContact 3. Continental 4x4WinterContact. Vara poate fi unul Continental ContiSportContact 3. Continental ContiPremiumContact.

Dunlop ROF: produse universale

Tehnologia ROF de la Dunlop lui permite șoferului să-și continue călătoria, chiar și în cazul pierderii totale a presiunii în pneuri, oferind un control vehicul acceptabil, accelerare și decelerare. Construcția specială armat pneuri Dunlop SP Sport Maxx cu tehnologia ranflet ajută pentru a evita deteriorarea completă roata din cauza sarcini semnificative.

Caracteristica principală a produselor din Dunlop este faptul că ROF-anvelopele pot fi ușor de instalat pe orice mașină cu o bordură standard de.

Nokian runflat: «iarna regi

cauciucuri de iarna Nokian de la compania cu tehnologia runflat poate fi considerat printre cele mai bune din clasa sa. Producator a efectuat un set complet de teste, în cazul în care produsele testate în condiții severe la îngheț, temperaturi scăzute și zăpadă. Mai mult decât atât, aceste anvelope cu nivel de presiune zero, se poate ajunge la aproximativ 150 km. In vara, de exemplu, pe anvelopele Nokian Hakka Z. și chiar mai mult. Apropo, aceasta este una dintre cele mai bune performanțe în rândul concurenților.

Pentru anvelopele Nokian Run Flat în mod corespunzător „lucrat“ în cazul unei pene de cauciuc, acestea trebuie să fie instalate pe mașină cu un sistem de măsurare a presiunii în pneuri și sistemul antizanosnoy (ESP). sateliți de iarnă se pot alege cu țepi Nokian Hakkapeliitta 7. Nokian Hakkapeliitta SUV cu 5 sau Nokian Hakkapeliitta R. fricțional Nokian WR G2 SUV.

Pirelli Runflat: «anvelope auto-vindecare“

În familia de anvelope Pirelli de la compania de tehnologie runflat, puteți găsi o varietate de produse de diferite dimensiuni (de obicei, 15 „reprezentanților de 20-inch de“ ultra-premium „), care sunt potrivite pentru diferite tipuri de mașini. Puteți alege, de asemenea, dintr-o iarnă, de vară și opțiunea de toate anotimpurile.

Toate anvelopele de la Pirelli este creat pe baza sistemului MIRS automatizat de proprietate, eliminând posibilitatea de a produce produse cu defecte.

Apropo, compania a dezvoltat prima anvelopă „rana plat“ pentru SUV-uri.

În timpul iernii, pe masina lui sport, vei fi în siguranță pe Pirelli Winter 240 Sottozero. SUV-ul se bucura de toate deliciile de pe Pirelli Scorpion IceSnow. O vară răsfățați-vă cu un nou produs Pirelli Cinturato P7.

Kumho XRP: decizii îndrăznețe

Structura de Runflat-produse de compania Kumho a inclus o componentă specială, care crește rezistența termică a anvelopelor, și, de asemenea, păstrează un nivel sigur de „munca“ lor, după o puncție. În plus, utilizările producătorului sunt prietenoase cu mediul și, într-un sens, un cordon textil revoluționar - lyocell.

Tehnologia de proprietate XRP (în descifrarea - eXtended Runflat Performance) vă permite să-și continue deplasarea pe pneuri deteriorate, fără nici o pierdere de fiabilitate de mișcare și de nivelul de confort.

Atunci când în curs de dezvoltare anvelope, cum ar fi: Kumho I`Zen Wis KW19. Kumho Ecsta SPT KU31. compania a stabilit obiectivul final de a atinge cel mai înalt confort de conducere, astfel încât conducătorul auto cu condiția de instalare a acestora va necesita sisteme speciale care împiedică reducerea presiunii în pneuri.

Hankook ROF: penelor și nu se tem

anvelope Tehnologie armat utilizate de Hankook, probabil, nu este la fel de răspândită în piață. Cu toate acestea, calitatea anvelopelor „în¡epare“ este la un nivel constant ridicat.

În părțile laterale ale produselor lor (de exemplu. Hankook Ventus S1 Evo K107) sud-coreeni să stabilească mai multe straturi de cauciuc cu superaliaje din cordonul ombilical, care nu conduce, chiar și la o pierdere completă a presiunii, la deformare gravă a pneurilor.

Yokohama ZPS: pentru a economisi timp

Familie Yokohama anvelope Zero Technology Sistem de presiune (ZPS), de asemenea, merită o atenție la cumpărători. Special alcoolizat anvelope Yokohama Advan peretelui lateral V103 ZPS și armat sârmă șirag de mărgele nu permite acest lucru, chiar și în situații extreme, pentru a obține de pe jantă. Acesta este un cauciuc foarte de înaltă calitate, care oferă posibilitatea de a continua deplasarea vehiculului cu o presiune minimă de anvelope.

în concluzie

Crede-mă, în toată această diversitate este ușor pentru a obține confuz, asa ca cel mai bine este atunci când aleg să se facă referire la specialiști. Angajații www.best-tyres.ru vă ajuta să rezolve ceea ce. Pe site-ul nostru conține o mare varietate de anvelope pe baza acestei tehnologii revoluționare.