Rocker 2110 de înlocuire și de ajustare

Salutări prieteni pe reparații VAZ mâinile proprii. Se crede că repararea și ajustarea unităților PPC se poate face numai de masterat în atelier.

rocker 2110

Fără îndoială, cutie de viteze - una dintre cele mai importante și complexe mecanisme din mașină, dar, în practică, cea mai mare parte munca poate fi facuta manual.

În special, ajustarea scenelor de 2110 și înlocuirea ulterioară a acesteia poate fi realizată într-un garaj.

Scopul și caracteristici ale PPC

Transmisia este proiectat pentru a schimba viteza și direcția de deplasare (înainte, înapoi).

În plus, prin utilizarea mâner CPR poate fi oprit unitatea de alimentare și a opri mașina.

Astfel, sarcina unității de bază - de a transfera mișcarea de rotație de la arborele cotit la rulare (roțile) ale vehiculului.

În cele mai simple transmisiile PPC pentru toate cele trei înainte și o viteză - să se deplaseze înapoi.

Pentru a activa o mică roată de transmisie minimă pe principală (master) arbore se angrenează cu o stea mare a arborelui condus.

Prin intermediul manetei de viteze comută angrenajul mobil cu glisierele și, în consecință, comutarea vitezei.

În acest caz, unul dintre principalele elemente ale cutiei de viteze este link-ul de conectare. Scopul său - pentru a preveni mișcarea simultană a glisoarele și mișcarea ocazională a două roți dințate, la un moment dat.

Corectitudinea setările și integritatea sitului depinde în mare măsură de eficiența transmisiei. Doar nu uitați să citiți articolul înlocuirea uleiului din cutia de viteze.

Erori scene

De obicei, balansierul defect 2110 prezintă câteva caracteristici de bază:

• maneta de viteze Backlash. În acest caz, unul dintre motive este deteriorarea scenei. Singura cale de ieșire - de înlocuire;
• scene de apel - una dintre cele mai populare probleme VAZ 2110. Cauza vina ar putea fi un defect de fabricație sau de eroare în executarea reparațiilor (de multe ori apar sunete străine după intervenția în șasiu);
• viteza de comutare substandard (ei „bate“). În acest caz, poate fi utilă de ajustare sau înlocuire;
• în loc de prima viteză de comutare-back. De obicei, în astfel de cazuri, nu există nici o pretenție brațul;
• excesivă de viteze vibrații. De obicei, acest lucru înseamnă că există o reacție semnificativă în butonul articulațiilor de viteze.

Cum de a ajusta rocker 2110?

Trebuie remarcat faptul că unitatea de înlocuire se face numai după ajustarea completă.
Dacă nu, puteți petrece o sumă considerabilă, iar motivul pentru care va fi o problemă complet diferită.

Reglați rocker este de dorit în următoarele cazuri:

Dacă unul dintre simptomele descrise mai sus;

• După îndepărtarea CAT;
• după înlocuirea kardanchika fixarea clemelor sau a pauzelor;
• După pornirea scenele pe o balama.

Amintiți-vă că, în problema ajustării de chiar și o schimbare minimă în clearance-ul este setat.

De exemplu, compensate în raport cu aripile kardanchiku 1-2 mm pot conduce la o restaurare completă a funcției PPC.

Pentru a regla rocker trece în următoarea ordine:

1. Acestea conduc o mașină pe pasajul suprateran (face cel mai bine, dar încercați să includă prima transmisie).
2. După sosirea la cota PPC nu atinge mânerul (deși în continuare prima rată).
3. Includeți un „ciocan“, locul roților pene.
4. Du-te jos de o mașină și pentru a găsi de fixare clemă între balama și o legătură de conectare.
5. clemă Laxativ.
6. Urcă în mașină și se sprijină maneta în culise spre stânga (cealaltă direcție este interzisă).
7. Dă-te jos sub mașină și blocați clema.
8. Verificați munca PPC.

Instrucțiuni de înlocuire culise 2110

Dacă setarea nu ajută, atunci cea mai bună opțiune - înlocuind scenele de 2110 sau reparații (cu competențe adecvate).

Lucrul pe aripi înlocuite cu următorul text:

1. Pregătirea instrumentului. Ai nevoie de o șurubelniță, clește de tăiat și un set de chei.

2. Cumpara Kit culise 2110.

3. Deschideți capota.

4. Localizați piulița care conectează tija schimbătorului de viteze și vârful mânerului.

5. Ieși din cauza piuliță și cuplare.

6. Urcă în mașină și să ajungă la cutia manetei de comandă a frontierei. De regulă, zăvoarele pot împiedica punerea în aplicare a acestei lucrări. Nu vă faceți griji - doar pentru a arăta efort, și ar trebui să se retragă.

7. cutremură capacul gut pe partea din spate.

8. Folosind un cuțit ascuțit tăiat inelul de blocare și trageți capacul.

Atenție! Nu vă fie teamă de a deteriora clipul - acesta va trebui totuși să fie schimbat este de unică folosință.

9. Blow orice parte a căptușelii tunelului pe podea.

10. Deconectați de la PPC dispozitivul de blocare axa mânerului.

11. Trageți mânerul cutiei de viteze (suficient pentru a trage în sus).

12. Împingeți pârghia în interiorul manșonului de ghidare.

13. Slăbiți cele patru șuruburi de fixare care fixează pârghia de pe corp.

14. Scoateți corpul și să ajungă pentru arborele.

15. Examinați cu atenție toate nodurile. Dacă există semne de cauciuc uzură matrice bucșe trebuie înlocuită complet. Dacă există axa severă gaura uzură mâner sau pentru a vedea diferența clară, este necesar să se schimbe scenele.

16. Întoarcere toate în loc.

17. Ajustați unitatea PPC.

Ca o regulă, ajustarea și înlocuirea scenelor nu ia mai mult de 30-40 de minute de timp. Deci frică de acest lucru și imediat se grăbesc la stațiile nu au nevoie - o faci singur. Mult noroc pe drumuri și, desigur, fără o pauză.