Roata din față auto-a făcut vehicul cross-country

Rolul principal în mișcarea Karakata vehicul de teren în adevăratul sens aparține roții din față-driven. Luați în considerare opțiunile de proiectare ale discurilor unitare. Ce anvelope auto-a făcut și piesele sunt utilizate pentru a crește permeabilitatea.

Karakata roata este format dintr-un disc, camere video, anvelope și capac. unitate de casă constă dintr-un hub. spițe și jantă.

Pe rolul unității de anvelope efectuează două camere simple, pe dimensiunea vehiculului - 1200 pe 20. Primul este montat pe unitatea de roată face în camera de lucru, și totul este umflat. A doua tăiat cu diametrul interior și plasat peste prima executa de atribuire autobuz, protejează împotriva puncții.

Apoi, utilizați, ascuțit topor și se taie în jos un ciocan masiv. Ax este setat la marcarea liniei și loviturile de ciocan ale unui topor de a tăia cu ușurință prin banda. Centurile rezultate sunt mapate din nou pe punctul de conectare. Articulațiile în chingile găurile perforate de șurubul special de pumn 4.

În absența unui pumn, se poate face rapid. Este selectat cu diametrul interior de tub dorit. Taie orice segment. Pe de o parte acut ascuțit. Punch gata. Sub curea perforată este necesară pentru a pune o suprafață de lemn (capră).

Cazul colectat și strâns fixate cu șuruburi de 3 sunt sudate pe janta.

Faceți cunoștință cu dispozitivul acestei roți auto-a făcut o necesitate. Din moment ce această structură este cea mai comună. Ansamblul este realizat în întregime din piese finite de la autovehicule, scutere și motociclete.

Acesta îndeplinește rolul de butuc cu motor scuter Tulitsa. A fost nevoie de complet asamblat cu frâna.

De la unitate vehiculele grele de marfă tăiat două inele. Aplicată la jantă.

Utilizarea țevilor îmbinate buză la butuc.

Cam-uri de mari dimensiuni roverului camion.

Pentru a îmbunătăți aderența cu solul pentru a pune capacele camerei ale lanțurilor.

Design-ul are un puternic puternic, dar foarte greu. Greutatea în intervalul de 80 kg.