Ridicați 20 Prius, creșterea clearance-ul argumente pro și contra

Valentin Jukov, în vârstă de 26 de ani
Am conduce un Toyota Prius Trolley
Chișinău, Moldova

Ridicați 20 Prius, creșterea clearance-ul argumente pro și contra
Eu încă decis să ridice Prius, frontierele sale shorkatsya obosite si umflaturi mici de la 2-3 într-un scaun din spate. După ce ați citit informațiile de pe internet cu privire la aceasta și consultarea cu comandantul local, a decis să se supună acestei proceduri. Față și spate a ridicat la 3 cm. Problema este un clearance scăzut se afla în hangarul scăzut instalat chiar și în Europa pentru a prigonyat în țara noastră. În general, în momentul în care am putea vorbi doar despre avantajele unui număr considerabil mai ușor și mai sigur puteți urca acum pe drumuri suburbane și țara cu ușurință și încredere poate sari acum de la mijlocul frontierelor, fără teama că orice captură. În plus, vreau să vă spun despre sentimentele lor conduc la viteze de peste 120 km pe oră - absolut nici o diferență, fie în consum sau în aerodinamica, se transformă și cu încredere să treacă. Scârțâituri și nu apare, probabil datorită selecției corespunzătoare a distanțierelor pe amortizoare de pe cilindrii din spate sunt plasate alljuminievye pune amortizoarele de locuințe, distanțiere din cauciuc din față. În ceea ce privește minusurile - unul din cauza neglijenței când este ridicată mașina cu mufe, o mufă cu roți laminate la partea I și vmyali prag, în general, pechalka. Pentru restul, eu sunt acum fericit ca un elefant, un spațiu liber în regiunea de 15-16 cm, în opinia noastră, din exterior. Acum am da un start cap și fostul mașina mea - Ford fuziune pe șosea în afara orașului. O bucurie)

Prețul de emisiune: 100 $

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.