Revizuirea proprietarului daewoo i restilizată Daewoo 1 restilizată 2018 Matiz

Achiziționat în vârstă de 3 ani cu Matiz robegom 47 tcm, m-am dus pe el 4 ani la 86 tmc, amintiri și impresii a lăsat o mulțime, sper că va ajuta pe cineva ..

Imediat a dat seama că intervalul de 47 tone-kilometru pentru toate vehiculele este mic, și este esențial pentru Matizki. Organismul a început să ruginească imediat ce sa încheiat pe tratamentul anticoroziv de garanție (5 ani). În cazul în care un sunet sau un bat, apoi du-te la aparatul defect este aproape imposibil ca rupt - doar cade, deci utilizați vigilantly. rulmenți rupte rapid roți, în special în partea din față, uneori tampoane de rugină, frânele nu sunt foarte stabile sa comportat, dar momentul de până la 80 tcm. Cu motorul și cutia de viteze nu au avut nici o problema (masina este vechi de aproape 7 ani), cutie automata tot ce poartă japonezii, funcționează bine, chiar dacă labagii în timpul schimbării vitezelor.

Matizka frică de umiditate! În pornirea la rece amenzii, deoarece uscat)) Apropo, la cutia de viteze de mers în gol viteza nu se ajunge cald, cu P nu este îndepărtat, uleiul previne groase, de iarnă în amar neytralku set rece și frâna de mână. Dar, așa cum ploaia, atunci poate a doua oară la vânt în sus, interiorul devine sticla umed, aburite. Se încălzește destul de repede devine cald, dar uscat interiorul cuptorului nu se poate. Tapițerie este destul de confortabil și ușor de curățat! Se pune înainte și înapoi o mulțime de astfel de dimensiuni, dar lățimea nu este suficient spațiu (cu un pasager bumping coate).

Cu locații dispersate foarte repede, dar apoi a pierdut la rata pick-up. Acum am un Suzuki pe masina cu motorul 1.2, deoarece este un loc mai mare decât tupit Matiz. Vizibilitatea este excelenta la ea, dar tu și toată lumea poate vedea cum acvariu. Park - o plăcere. O foarte mică rază de cotitură! Dar, pe autostradă și șoseaua de centură este greu, la 100 incredibil de zgomotos, vele de la camioane, și chiar pista nu coincide cu cea nakatana pe drum. Izolat fonic, în general, nu au scăpat doar patru difuzoare, Mouzon mai tare - și înainte))))

În general, am învățat să o plimbare cu 15 Lada, pe Pryor, și când să fi mutat la Matiz, mi se părea că acest lucru este un miracol, nu o mașină! El a estimat servodirecția, dimensiunile, confortul scaunului. Dar, dacă vom compara cu subcompact, care sunt produse acum, Matiz, desigur, inferior în confort, multe - în termeni de fiabilitate. Cu Matiz orice se poate întâmpla, și a mers la tractari auto, iar când eu nu cred ca o „blondă“, o experienta impresionanta. Și du-te la țară pentru a ajuta, zapada este furișează destul de bine, dacă vă apropiați aparatul cu mintea, iar lucrurile pe care se poate lipi foarte, foarte mult! Deci, cred că, pentru formare și ca primă mașină Matiz - un amestec perfect de confort și experiență în repararea și întreținerea oricărei mașini.

Matiz lasă-mă foarte greu, atât de multe „experimentat“))) Și cum atunci orice am mașini bune și scumpe, sa ne amintim în primul rând pentru totdeauna, pentru că a învățat multe de la ea.

Cuvânt cu cuvânt Matiz meu.

o fată frumoasă și un vârf frumos.

Examinați blonda. Ea laudă mașina și ea pune ei 2 puncte. Unde este logica?

Cum se poate scrie o poveste?

Bună fată - mașină de rău. Ar fi fost o fată rea, aș fi avut o masina buna. recenzie +

Ei spun fetele primul lor de sex si primul partener va aminti toată viața mea. Probabil așa, și cu mașini.))

pentru Matiz -. pentru o fată +))))

Se răcește mașină. Am ultima săptămână la volan blocată.

să învețe să călărească lucru

Pentru o mai bună fiabilitate și Skoda Octavia (ca se presupune că mașina națională), nu cumpara VAG

Copilul este periculos. Nu există amortizoare, la momentul crucial de automobile se rupe și se poate prinde doar argumente pro, și apoi, dacă ai noroc. Tovarășul a fost. Capsule moarte. Soția -ona a cumpărat-o, așa că a mers la locul de muncă, dar soția lui nu a demonstrat talentul de conducere și această minune nu a fost capabil de a conduce vehicule, traficul din oraș greu. Pe scurt, prietenul cal de curse meu, a apărut de mai mulți ani pe buggy, distractiv de conducere, retell aceasta masina otzyv- pentru oraș, dar nu și pentru viteze mai mari de 90 km, nu este suficient, după frânele, atunci când depășire cu motor lent, este necesar să se apeleze la aceasta a fost un vechi Fiat Uno pentru el era mult mai bine și mai mare previzibilitate, chiar și în colțuri pot fi cu demolarea tuturor roților. du-te. fără probleme.

plus fata)
dar cu o abundență de idioți pe drumurile din România - periculoase Matiz)